ガソリンスタンドで車検
前回の記事はこちら⇒ 水道代節約と風呂バンス
関西人の性なのか？、価格や料金、維持費のことをどうしても書きたくなる
そういえば、ケンミンショーでやっていて、私自身も少しひいてしまったのだが、関西人の合コンでは、女性が男性に「ところで給料ナンボもらってんのん？」と平気で尋ね、男性もリアルな額面を即答するとか（笑）
これは、流石に私の時代ではなかったよなぁ～
でも、正直な話、購入価格やランニングコストをブログで公開していただくと、とてもありがたく思う。私だけ？（笑）
さて、
今回は、顔だけになったサンバーの車検の話。
スバルのディーラーに電話確認したところ、サンバートラックの車検費は無問題で、点検費用＆法定費用を含め、9万円からだそうだ。
つまり、新車購入から、たとえ2年間未使用であっても、ディラーに出せば最低9万円かかるということ。
実際はこれに、ブレーキオイル交換とか、ＡＴＦオイル交換、エンジンオイル交換、ベルト交換、ブレーキパッド・・・・などが加わると、ざっと12～15万円位になるんだと
いあいあ、ディーラーで安心できるとはいえ、高いっすねぇ～
とてもこんな料金は出せません。
洗濯機とか、風呂バンスとか、電子レンジとか色々と物入りなので、今回は、以前から、気になっていたガソリンスタンド車検というのを試してみることにしました。
ガソリンスタンドの車検費は無問題で38,070円から もちろん税金などの法定費用込の値段だ。(軽の場合）
ディーラーに出すことを考えたらこの時点で、5万円以上も安いが・・・。
それもそのはず、これだとガソリンスタンドの利益は8,400円ほどしかない
どうも、オートバックスへの対抗価格らしい＾＾；
これを高いとみるか、安いとみるかは人それぞれだとは思うが、私はこんなに安くていいのか？と思わざるえない。
走行2万キロで丸4年のサンバー
ようやく、部品がこなれた時期なんで、このままの料金でお願いしてもいいかな？と思ったが、やはりそこは、ご商売「涙目」の若い兄ちゃんをみていると、おそらく店長からノルマを課せられているというのがアリアリとわかる（笑）
正直、8400円の利益ではとてもやってられないだろうと思う。
しかも、サービスでテッシュが30箱ももらえるから、実質7000円台の利益だろう。
何か追加でお願いすることはないか？
オイル交換は先日のスタッドレス交換のついでにやってもらったから・・・・
まぁ、ブレーキオイルの交換はお願いするとしよう。
これで+5250円
あと、k-rvさんがブログで「やっといたほうがいいよ」とおっしゃってたんで、少し早いけどＡＴＦ交換もやっちゃおう。
これで+7560円
合計で50,880円になる・・・。
兄ちゃん、この880円ちゅうのどうにかならんのん？
ええ、勘弁してくださいよ～。
あ、それやったらＡＴＦ交換はいらんわぁなぁ～
今度の車検で4万キロ位やからその時でええわ。
ええ！！！！っ
わかりました！
5万で結構です。
と、いうことで商談成立となりました。
いやぁ～助かりましたよ。丁度物入りだったんで＾＾；
と、お兄ちゃんに厚く御礼申し上げました次第です。
にしても、軽の車検って安いですよねぇ～
車検の時ほど、軽キャンにしといて良かった～と、思うことはないのではなかろうか？
ブログランキングに参加しています。
にほんブログ村
農道のポルシェを体感
軽トラにスーパーチャージャーって、つくづく反則やと思う。
「顔だけ」のＳＣサンバー・・・もうね、加速の凄さはハンパないね。
スーパーチャージャーとは？
ターボとは異なり、エンジンの回転に素早く反応し、低速からトルクのあるパワーが得られます。しかし、構造的な問題から、高回転ではターボほどのパワー向上は望めない。
つまり、日本の道路事情において、非常にマッチしたシステムだと思うのだがいかがなもんでしょうか？
ぶっちゃけ、エブリィワゴンターボでは味わえなかった爽快感である。
0～60キロまでの加速なら、そんじょそこらのミドルカーに負けないと思う。
こりゃあ、やみつきになるなぁ～
軽いって、本当に素晴らしい！
あと、後ろがな～んもないので、後方がまるでパノラマ状態で死角なしってのが爽快だわな＾＾ バックカメラ？何ソレ？そんなのいるの？って感じ
しばらく、このままで楽しもうかな？（笑）
ブログランキングに参加しています。
にほんブログ村