FOTA勝つ！

長かったFIAとFOTAのバジェットキャップ問題に端を発する争いも

遂に終止符を打たれる時が訪れました！

6/24（水）にFIAが声明と共に2010年のエントリーリストを発表。

その中で、FOTA8チームの無条件エントリーと、

選手権分裂にまで話の及んだ問題の解決が明らかになりました！

とにかく、めでたいっ！

問題解決に至った経緯の詳細は良く分かっていませんが、

明らかになっている情報から察するにFIA（というか、マックス・モズレー）が

大幅に譲歩し、FOTAの完全勝利と言える内容のようです。

F1-Live.comの記事から、自分が読み取った内容を列記すると下記の通り。

・バジェットキャップは廃案。これに代え、FOTA提案のコスト低減策を採用。

　（おそらく、段階的なコスト制限。もしくは、使用素材等の制限か？）

・モズレーの今期任期満了でのFIA会長職からの退任。

　（次期会長選出馬を示唆していたものの断念！）

・既存チームは、新規チームに技術援助を行う。

　（何でしょう？カスタマーシャシーでは無さそうな気はしますが・・・）

・新たなコンコルド協定の締結。

カネ絡みのFOM（バーニー・エクレストン）との交渉は進展ありませんが、

FOTAとしては、満足のいく結果でしょう。

しかし、上記の通り、FOTAの勝利とは書きましたが、F1の分裂回避は

チーム関係者、ドライバー、スポンサー、サーキット、ファン、FIA、FOMなど

関係するすべての人々にとって、大きなメリットを生み出すため、

その意味では、F1に関わる全ての人の勝利と言えるのではないでしょうか。

今日もご愛読頂きありがとうございます。

Ｆ１語録 #159

コース上でとまったから、

何人かのファンと話す時間が持てて

ラッキーだったよ

マーク・ウェバー

（出典：F1-Live.com）

2009/6/24の感動・感謝・チャンス！

【晴れに感動！】

天気予報では一日雨だったと思うのですが、

午後から雨が上がり、晴れの良い天気になりました！

その天気の良さに、感動しました！

【資料作成に感謝！】

顧客への説明資料を同僚の方に作成して頂きました。

内容を確認させて頂いて、締め切りぎりぎりにも関わらず

変更依頼を出してしまいました。

しかし、その変更点を反映して、予定通りに仕上げて下さいました！

大感謝です！

【痛みにチャンス！】

今日のジョギングは、過去一度も走ったことのないコースでした。

しかし、何故か、これまで一度も傷めたことのない足首が痛くなり、

30分間で走行を断念せざるを得ませんでした。

とりあえず、変に足に負担が掛かってるかもしれないので、

新コースはしばらく（ずっと？）控えようと思いました！

今日もご愛読頂きありがとうございます。

2010年AnotherF1の開催地

FOTAとFIAの分裂が現実のものとなりつつある現在のF1。

新シリーズの立ち上げを強硬に推し進めようとしているFOTAは、

2010年に17戦のレース開催を検討しているそうです。

ならば、ということで、ちょっと不謹慎かもしれませんが、

FOTAが新シリーズを立ち上げた際の全17戦を勝手に予想してみました。

Rd.1：南アフリカ（キャラミ）　…　1993年の開幕戦が忘れられません！

Rd.2：ブラジル（リオ・デ・ジャネイロ）　…　かつて、ブラジルといえばココ！

Rd.3：アルゼンチン（ブエノスアイレス）　…　今でも使えるんでしょうか？

Rd.4：サンマリノ（イモラ）　…　セナが眠る地、晴れて復活！

Rd.5：スペイン（ヘレス）　…　久しぶりにテスト以外でバトル！

Rd.6：モナコ（モンテカルロ）　…　フェラーリが走る選手権を開催！

Rd.7：カナダ（モントリオール）　…　ヘアピンの改修に不安が残るが・・・

Rd.8：アメリカ（インディアナポリス）　…　世界第2位の市場へ復帰！

Rd.9：メキシコ（メキシコ・シティ）　…　約20年ぶりの復活！

Rd.10：フランス（ポールリカール）　…　今は観客席がないが・・・

Rd.11：イギリス（シルバーストーン）　…　FOMとは2009年で契約満了！

Rd.12：ドイツ（ホッケンハイム）　…　真夏の高速3連戦復活！

Rd.13：オーストリア（A1リンク）　…　レッドブルの意向で？

Rd.14：イタリア（モンツァ）　…　フェラーリの聖地がない訳ない！？

Rd.15：ポルトガル（アルガルベ）　…　冬に人気だった新サーキット！

Rd.16：日本（鈴鹿）　…　2010年は富士でF1開催のため可能？

Rd.17：オーストラリア（アデレード）　…　蘇れ！雨の中嶋伝説！

ということで、現在、本当に使えるのか分からないサーキットもありますが、

何となく17戦組めそうな気もしますね。

ただ、世界1位の自動車販売マーケットである中国を外して良いのか、

気になるところではありますが・・・

今日もご愛読頂きありがとうございます。

Ｆ１語録 #158

人は常に成長しているものだと思う。

それは誰にとっても同じはずだ

ルイス・ハミルトン

（出典：F1-Live.com）

2009/6/23の感動・感謝・チャンス！

【無線LANに感動！】

会社でノートPCを使っているのですが、

無線LANを使って、ネットワークにアクセスできることを初めて知りました。

という事で、早速セットアップ！

ワイヤレスで快適さが増し、感動しました！

【トラブル対応に感謝！】

とある社内システムを久しぶりに使いました。

あまりに久しぶり（２年ぶりくらい・・・）だったので、

使っているPC含めて、いろいろ環境が変わっているためでしょうが、

正常に動作しませんでした。

運用して下さっている方々に、何度も何度もご対応頂き、

何とか、使用できるまでになりました。

忙しい中、めんどくさがらずに対応して頂き、ありがとうございます！

【汗にチャンス！】

夜、ジョギングをしてから風呂に入りました。

しかし、風呂上がりに汗が噴き出し、止まりません・・・

それだけ、代謝が良くなっているのかなぁとは思うのですが、

パジャマが汗まみれで、寝てる間に風邪をひきそうです・・・

これからの季節、風呂上がり後の対応も考えないといけないな、

と考えるチャンスでした！

今日もご愛読頂きありがとうございます。

KERSは儚い夢だったか？

今シーズンから、F1への搭載が許可されたKERS。

昨シーズン中のトラックテストやファクトリー内での事故、

パフォーマンス面での効果に多少（？）の疑問符が付いていたことから、

その導入に関して、チームで意見が真っ二つに分かれたシステムです。

結局、多くのチームが、その導入を見送る格好となり、

ここまでのレースでの使用実績を振り返ると下記の通りになります。

オーストリア：マクラーレン×2、フェラーリ×2、BMWザウバー、ルノー×2

マレーシア：マクラーレン×2、フェラーリ×2、BMWザウバー、ルノー×2

中国：マクラーレン×2、BMWザウバー

バーレーン：マクラーレン×2、フェラーリ×2、BMWザウバー×2、ルノー×2

スペイン：マクラーレン×2、フェラーリ×2

モナコ：マクラーレン×2、フェラーリ×2

トルコ：マクラーレン×2、フェラーリ×2

イギリス：フェラーリ×2

といった感じで、確実に減っているのが良く分かります。

ちなみに、今後搭載を予定しているチームとして、

フォース・インディアとウィリアムズがありますが、

果たして、本当に彼らが今季中に積んでくるかは大いに疑問です。

というのも、今シーズンの傾向を見ると、KERSを開発しているチームより、

KERSには見向きもせずに、新レギュレーションに対するエアロ開発をした

ブラウンGPとレッドブルが一歩先を行っているという皮肉な状況だからです。

F1-Live.comによれば、

KERS開発は大失敗だったと、ステファノ・ドメニカリが語っていたそうです。

まぁ、KERS自体はメリットがあるといえば、あるので、

公平な言い方をすれば、

巨額の資金を投入するほどに、メリットはもたらさなかったという事でしょう。

バジェットキャップに代表されるコスト削減が声高に叫ばれる中、

マックス・モズレーの力で導入が決まったとも言えるKERSの失敗が

トップチームにはわだかまりとして、多少残っているのかもしれません。

そして、KERS使用を一番に訴えていたBMWザウバーが

今季の再搭載を断念した今、

いよいよKERSは期待されたシーズン主役の座を

あきらめる時なのかもしれません。

同じくF1-Live.comが伝えるドメリカリの

「もしその額（KERS開発資金：筆者追記）がマシンにかけられていれば、

フェラーリはレッドブルと同じくらいの速さがあっただろう」

という言葉が、非常にむなしく響きます。

今日もご愛読頂きありがとうございます。

Ｆ１語録 #157

厳しい時があったって壊れはしないさ。

そういうのは確実に自分を強くしてくれるし、

今年は本当に強力な形で戻ってこられた

ジェンソン・バトン

（出典：F1-Live.com）

2009/6/22の感動・感謝・チャンス！

【読書で感動！】

今日は、会社から早く帰ってきて↓の本を読んでいました。

全脳思考/神田 昌典

￥2,100

Amazon.co.jp

ちょっと、スピチュアル的な部分もなくはないですが、

試してみようかなと思うフレームワーク（と言うか手法？）が

紹介されていました！

ワクワクさせて頂くと共に、感動しました！

【時間に感謝！】

会社から早く帰れたため、帰宅後の時間が多く取れ、

おかげで上記のように読書の時間を取れました。

時間があるというのは、ありがたいことです！

【不況にチャンス！】

昨今の不況で、

残念ながら会社の仕事量が徐々に減ってきている状況です。

しかし、個人にフォーカスしてみれば、

今まで得られなかった自由な時間を獲得できているとも言えます。

この時間を有効に使って、自分を成長させるチャンスです！

今日もご愛読頂きありがとうございます。

Ｆ１語録 #156

タフな時間から何を学べるかってことなんだ。

それがドライバーとしての

キャラクターを形作るんだし、

人間としてもそうだ

ルイス・ハミルトン

（出典：F1-Live.com）