準備完了！なんですが
明日っていうか今日の準備がようやく完了しました。
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でも、ひとつ大きな問題に気づきました。
明日の成田空港での待ち合わせ場所をちゃんとメモしてなくて、わからない状態(*_*)
これ、かなり致命的。
大丈夫かな？
某NE社O澤さん、Y本さんへ
ぼくの携帯電話（いつもと同じです）に連絡求む！
このブログ観てくれていること願ってます。
合宿＠横浜みなとみらい
4月25日から26日の1泊2日をつかって部署の合宿＠横浜パンパシフィックをしてきました。
テーマは
1. お互いの理解促進
2. コミュニケーションの活性化
3. 仕事のやり方、考え方の改善（締め切りの意識）
4. 基幹システムとネットワークの根本的な理解促進
5. 最終的にはみんなが「やってよかった！またやりたい！」と思えること
結果的はかなり充実した合宿で、ぼく自身もいろいろと収穫があったし、今後のプロジェクトを進めていく上で意識していかないといけないことをいっぱい感じました。さっそくいろいろ実践してきます。
ネットワークの根本的な理解促進のなかで、実際に現状のネットワークの構成、現状の問題点や課題をロールプレイング形式でメンバー全員で理解してく方法で進めました。プレゼンで用意した資料は、これまで使ってきたネットワーク構成図。ところが、この資料には良くない点が多いことを今回の合宿で気づきました。というか、これまで資料を作る際に「何を伝える資料なのか、何をまとめたものなのか、要点が見える試料かどうか」を意識したつくりではないということが如実にでて、実際、ロールプレイングで質問しようとするメンバーからも、何を質問すればいいのか？、いわゆる「いい質問」が出せない状態に陥ってました。
全体の思想（社内ネットワークの流れはどーなってて、どういうことを目指しているの？）をいかに資料にあらわせるか、それを表現できるかが、その次に「じゃぁ、何が今問題で課題であるか？」につながり、思想で描く理想がより現実になる動きになる。いわゆるどうしていきたいのかを指し示す「羅針盤」を常に使わないと、実際に携わっている側もビジョンが描けない、描けてもそれを伝えたい側に伝わらないってことになりかねない。そこが今のぼくのっていうか、グループの課題なのかもしれません。
なるほどー。
基幹システムにおいても同じ状態。そんな初期設定部分を今一度共通のプラットフォームとして描くことで、将来の社内システムの安定化、高速化を目指していくわけで、そんな中でたスローガン
「CIT室、アウトバーン計画！」（料金所のように止まるのはNG。せめてETC）
テーマ3にある「仕事のやり方、考え方の改善（締め切りの意識）。そう、スピードを意識した仕事の進め方を今一度見つめなおしましょうということと、実際に携わる社内システムのスピードアップも掛け合わせたこのスローガン。アクセス全開で突っ走れるように！
今回の合宿では、そのほかにもいろいろと「おぉー」って唸るくらいの発見や気づきがありました。こういうのとても大事です。半期に1回くらいはやれるといいですね。
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夜は中華街に出てお食事。
紹興酒10年ものとか。N山さんの隣でいろいろとお話できてよかったです！
今回の合宿で得られた内容もおいしい料理で頭もお腹もある意味いっぱいになりました！
タクシーの嫌なニオイに我慢できない
東京のタクシーの料金が値上げされてからもうだいぶ時間が経ちました。値上げしたことによって、従業員の賃金改善につなげようという思惑が大きかったようですが、今日の日経新聞では、その思惑とは裏腹に客数が値上げてから減り続けているのだとか。
そしてその客足を遠のかせるもうひとつの要因としてタクシーの全面禁煙化がその拍車をかけているのかもしれません。ぼくのようにタバコ吸わない人には歓迎なんですけど。運転手さんだって吸いたいだろうに。時には乗ると明らかにおやじ吸ってただろう？的なにおいのするタクシーもありました。最近は減ってきたけど（ってどれだけタクシー利用しているんだ・・・）。
一昨日も実は駅から家までタクシーに乗ったんだけど、乗った瞬間嫌なニオイがしてきました。きっと運転手さんが隠れて（隠れていないですけどコソコソと）車内でタバコをふかして、それをごまかすために芳香剤を使ったに違いない、なんというかタバコとミックスされた変に化学反応しちゃったニオイが車内に充満していて、正直不愉快でした。窓開けようかと思ったけどそこは弱気なぼくですから我慢です。
こういうことすると、ますますお客さんは減っちゃうんじゃないだろうか。少なくともぼくは乗るときに鼻先尖らせてニオイをチェックしてから乗りたいくらい警戒しちゃいますね。一回こういう経験しちゃうと。
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ってなこと、ほかのブログでも書いていないかなぁと検索してみたら、マネックス証券の松本大社長も同じような経験をしていたようです。
# 異臭 (マネックス証券CEO松本大のつぶやき） [2008.02.26]
かなりの確率で都内にこの異臭なタクシーが走っているということですね。。。あぁー(-o-;
社内LANとのおつきあい
社内LANといっても拠点の中だけの話じゃなくて、拠点間やデータセンター間との通信も当たり前ですが社内LANなわけで、改善をしていく上ではそういう視点で考えていく必要があります。
最近、ビル内の社内LAN整備をしても、あまり社内LANが体感的に変わっていない、むしろ遅かったり不安定で、新しくした効果が出ていないという状況に対して何とかせねばという事態になってます。というのも、ビル内通信は安定しているけど、その周辺においてなんだか小さな障害が頻発していること、そのたびに対応しなければならない状況が続いているからです。
ちいさな障害は大きな障害の前兆・・・ってこともあるし。
パッチワークな構成はそれなりにその時々のニーズを組み入れて大きくなれたという意味で否定しないしよかったのですが、規模が大きくなり使う人や使い方によっては、パッチワークゆえにボトルネックに陥りやすい部分が多く出てきてしまってます。その中でも拠点間のネットワーク網や拠点と拠点の出入り口についても見直す必要がでてきているかもしれません。
今回拠点集約にともない継ぎはぎなビル内のネットワークを統一してスッキリさせるというもともとのミッションは、それはそれで必要なことですが、その新しくなった環境を活かしきれていない歯がゆさがそこにあります。
「再構築したけど、環境変わってないじゃん。インターネット遅いし、メールも受信できなかったり。」
今日、そんな率直な意見をいただきました。
たしかに。
基幹系やメール、シンクライアントなどはデータセンターにあるわけで、そこへの接続が不安定だといくら内側を新しくしたって効果は半減以下でしょう。生産性だって落ちているかもしれません。つながらなくなったり不安定ときたら社員のモチベーションだって落ちちゃいます。
前にも書いたけど、インフラは空気。見えないもの。意識しないもの、意識させない存在でないといけないし、空気だとしたら澱んでいたらいけないしおいしくなければいけない。
ぼくはそんな社内LANの再構築に、周りからどう評価されているか分からないし貢献どれだけしているか見えないけど、携わってきたくされ縁ですから、これからも付き合っていくつもりです。世話を焼かせるネットワークのままだと自分も嫌だし、会社にとっても不幸ですから何とかしたい。偉そうに言ってますが、だからといってぼくはネットワークの達人じゃないのでいろいろな方々のご協力が必要。いい意味で巻き込んで成し遂げていきたい。そんな一大ミッション・・・緊張する。
遅くともこの半期（半期じゃ遅いですね。スピードです）で拠点間含め社内LANを改善、していきたいです。
っていうかしていきます。
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とはいえ、もちろんぼくのタスクはこの半期コレだけじゃないのだ。
頭の中、整理でききれていない。。。たいへんだ(^^;