ボニーのチューブタイヤが入手困難と言うことでいろいろ検索しました。
IRCのタイヤを入れるのはちょっと遠慮して・・・
BS（ブリジストン）のBT-45を探しているとヤフオクに新品が有ったが、結構高い💦
今と同じ、ピレリのチューブレスを入れるのは安パイか？と思い検索するが、ネットでは在庫を持ってるショップは無さそうだ、殆どのショップはメーカー取り寄せとなってる。どこのタイヤを見ても同じ様な状況だな。
車検満了まで時間もないので、背に腹は代えられない、出した答えはこれ。
これなら在庫持っていそうなショップがあった。
チューブやリムバンドも開けてみなけりゃ分からないけど、転ばぬ先の杖ってことで、同時に注文しました。
ショップの回答は、まだないいが「当日出荷」「あすつく」商品なので大丈夫とは思うのだが・・・。
届いたら一気に作業しなきゃ💦
キャンプ道具の中で重要なアイテムの中にクーラーボックスがありますね。
食材や飲み物を貯蔵しておく為には無くてはならないアイテムです。
布製のクーラーバックは嵩張らないので便利ですが、保温性が劣ります。
ハードタイプのクーラーボックスは大きくなってしまうので、邪魔ですが、保温性は良いです。
今まで、私は１０年以上コールマンのクーラーボックスを使ってきました。
しかし、真夏のキャンプでは氷を満載にして飲み物を冷やしていても翌朝には半分以上水になってしまいます。
そこでクーラーボックスの新調を考えていて、いろいろ候補がありました。
断熱の素材や構造で大きく違います。
一番安いタイプは発砲スチロールの内側と外側を樹脂のケースで覆ったタイプです。
これは軽くて安いですが、保温性はあまり良くないです。
次に発砲ウレタンを中に注入したタイプで、現在私が使用しているものです。
そして真空断熱パネルを使ったものが断熱性に優れています。一般的に発砲スチロールの１０倍の断熱効果があるよそうです。
これは釣り用のクーラーボックスに多く採用されており、パネルの枚数に比例して断熱効果が良くなるが、値段もお高くなります。
そしてロトモールド《ローテーショナルモールド）という製法で造られたクーラーボックスがあります。
メーカーで言えば「ＹＥＴＩ」「アイスランド」「ORCA」などのクーラーボックスがそれです。
継ぎ目が無く、丈夫で断熱性が高いです。
ただ、このクーラーボックスは分厚いので、外見にくらべ、中身は少な目です。
その為、若干大きいのが難点ですが、断熱性能は抜群です。
一般的に５日間は氷を保てると言われていますが、これは真夏じゃないです💦
個人的には釣り用のボックスが良いかなとは思っていたのですが、アイスエイジのクーラーボックスがカッコ良くて欲しいなってずっと思っていました。
アウトドア歴で言えば２０年近くやってるのですが、最近は新しいアイテムやメーカーが大量に現れ、ガラパゴス状態に近い気がします💦
アイスエイジのクーラーボックスはアイスランドのモノとほぼ同じ・・・。
いろいろ調べると、アイスランドのOEMがいくつか存在するみたいですね。
ってことはどれでもいいってことだ！
候補としてはこんな感じです。
①アイスランド
②フィールドア
コスパは最高だと思います。
③シマノ
コンパクトで選ぶならこれ！ただ、３０Lなのでちょっと少な目かな。ソロキャンなら十分だと思います。
④YETI
人気のYETIです。アウトドア好きの人で持ってる人が結構いますね。
・・・そして私が購入したのがこれです。
アイスランドの４５Ｌタイプです。
中はこんな感じです。
ドリンクホルダーが２個、右側には浅いカゴ、真ん中の白い仕切りはまな板です。
更に栓抜きも付いてて、カギも掛けれるので結構いいですね。
OEMで他社の製品を合わせるとカラーの選択肢が一番多いと思います。
夏のアウトドアが楽しみですねぇ。
ボニーが2回目の車検ということで、特に不具合もないし、違法改造もしてないのでそのまま通せると思っていたら、リアタイヤのスリップサインが出てる～💦
リアタイヤの交換か・・・。
私が車検を依頼した工場は二輪の検査は出来るけど、通常は四輪しか取り扱ってないので、整備はしてくれない・・・。
バイク屋に持って行く？
でもタイミング的に、車検は別のところで受けるからタイヤだけ変えてくれって言いにくい・・・。
ってことで、仕方なく自分でやる事になった。
スクーターのタイヤ交換は普通にやってるんだが、このサイズのチューブタイヤって経験がない。
小学生の時に自転車のタイヤ交換やったけど、あれ以来となる。
ってことは２５年以上前のことだな。
取り敢えずタイヤを注文しなきゃいけないし、チューブとリムバンドも買っておく方が良いだろう。
ボンネビルのリアタイヤサイズは130/80-17、しかもチューブタイヤという比較的少数派である。
候補としてはこんな感じでしょうか。
ブリジストン
ＩＲＣ
チューブレスタイヤだと他のメーカーも設定があります。
ダンロップ
メッツラー
ミシュラン
ピレリ
ケンダ
中古で購入した時から履かせてあるのはＰｉｒｅｌｌｉのＳｐｏｒｔＤｅｍｏｎでした。
よく見るとチューブレスって書いてある。
購入時にはチューブレス化してあるとは聞いてないし、購入後にＯＵＴＥＸのチューブレス化について聞いたらお勧めはしていないと言われたから多分チューブ入りのチューブレスホイールになってるんじゃないかな？
ってことはタイヤの剛性はアップしてるかもしれないが、バネ下荷重は増加してるだろうね。
ボニーは車重が２００ｋｇを超えているので、信頼できるタイヤを選びたい。
そこで私はチューブタイヤの設定のあるブリジストンのBT-45をチョイスした。
ネットで注文を掛けたのだが、翌日メールが届いた。
『メーカーからの納期未定の為キャンセルとさせて頂きます。』
ってマジか！
車検満了まで日にちが無いのにどうしよう💦💦💦
IRCのパターンはワインディング向きじゃない気がするし、チューブレスタイヤにチューブ入れるしかないのか・・・。
ボンネビルT100という外車ぬ翻弄されております。
