ウィリアムズ移籍？

先日、バトン選手のＢＡＲ残留でＢＡＲでの佐藤琢磨選手のシートはなくなりましたね
しかし、琢磨はＢＡＲのサードドライバーやテストドライバーになる気はないと言うことです
なぜならバトン、バリチェロともに２年契約をしており正ドライバーになるにはデメリットが多過ぎるからです

私は来年の佐藤琢磨選手がウィリアムズのシートに乗っているのではと思っています
なぜなら一部の噂では2007年からホンダがウィリアムズにエンジンを供給と言う噂があるからです
よって2006年は最低でもウィリアムズのテストドライバーになって2007年に正ドライバー昇格と言う流れになるかもしれません
正直な話、琢磨がＢＡＲにいても未熟なドライバー＆未熟なチームでは全く成長しないでしょう
ですので琢磨に本当に才能がある(私は信じています)のなら低迷しているウィリアムズに移籍してプロのチームから学び成長していってほしいと思います
そしてバトンを見返してやってほしいと思います
名門チームで入るのが難しいかもしれませんが、
チームの評価も下がり気味ですので今が琢磨にとって入りやすいチームだと思います
まあ琢磨がいかにウィリアムズにアピールするかにかかっていますが・・・

私はこの流れに少し期待しています

はがきコーナーラスト

西川貴教のオールナイトニッポンもラスト２回の放送となりました
前回、オールナイトが終了すると衝撃の放送の後「次回はどういう放送になるのだろう？？暗い雰囲気に包まれるのでは・・・」と非常に心配していました
しかし、開始からナイナイのお二人からの非常に珍しいメッセージが届き明るいスタートとなりました
それからコーナーを次々にこなして行きテンションが下がると思いきやそのテンションを維持したまま２時を回りました(注意：オールナイトは１時から３時の深夜番組)
すると、西川さんの弟分(？)であるレオ君が登場
ああ、本当に終わってしまうんだな、と切なさも感じましたが面白いトークで楽しませてくれました
レオ君も帰り、最後のコーナーは「入り口だけ面白いハガキ」でした(笑)
西川さんらしい、最後のコーナーでした。

さあ最後のエンディングでメールを読む西川さん
あるメールが届きました↓
「コーナーが次々に終わっていくのは砂浜についた足跡が波にかき消されるような感じがしました・・・」
このメールを読んだ西川さんは泣いていました・・・
絶対今日は泣かないテンションでやっていた西川さんがとうとうラストの前で泣いてしまいました
マジでビックリです
正直私も西川さんにつられ泣きそうになってしまいました

なんと言おうと来週がラストの西川貴教のオールナイトニッポン
皆さんもぜひ月曜深夜１時から３時まで聴いてあげてください
もちろん私も聞き逃しません

ところで、Ｔ．Ｍ．ＲＥＶＯＬＵＴＩＯＮ１０周年記念のセルフカバーベストアルバムの収録曲が決定しましたね♪
↓の１０曲です

リクエスト第１位 HEART OF SWORD ～夜明け前～
2nd Album『restoration LEVEL→3』
リクエスト第２位 Zips
7th Album『SEVENTH HEAVEN』
リクエスト第３位 Twinkle Million Rendezvous
3rd Album『triple joker』
リクエスト第４位 AQUALOVERS～DEEP into the night
4th Album『The Force』
リクエスト第５位 Joker
3rd Album『triple joker』
リクエスト第６位 THUNDERBIRD
4th Album『The Force』
リクエスト第７位 WHITE BREATH
3rd Album『triple joker』
リクエスト第８位 夢の雫
1st Album『MAKES REVOLUTION』
リクエスト第９位 LOVE SAVER
5th Album『progress』
リクエスト第１０位 LIGHT MY FIRE
5th Album『progress』

私の投票した「WHITE BREATH」も見事収録されるそうでうれしい限りです

惜しくも収録できなかったランキング１１位↓
リクエスト第１１位 HIGH PRESSURE
3rd Album『triple joker』

今回のアルバムは１０曲しか入らないそうですが、いろいろとアレンジが施され、再録音するみたいです。

ぜひ皆さんも購入してください

アマチュアだ、ＢＡＲ。

ＢＡＲのバトン移籍騒動に終止符が打たれたみたいです
なんと、結果はバトンの残留
話によるとウィリアムズに複数年にわたって1000万ポンドＢＡＲが払うことで決着がついたみたいです
１ポンドがいくらか私は知りませんが、大体１００円ぐらいだと考えると10000000円×100円＝1000000000円(10億)円にも上ります(今確認したところ約２０億円だそうです)
これで来年の佐藤琢磨選手のＢＡＲのシートは消滅しました
琢磨ファンの人には非常にさびしいことだと思います

正直ホンダにはがっかりさせられました
何で毎年ウィリアムズに20億も払いバトンにも何億もの給料を払う、これでマシンの開発が円滑に進むのでしょうか。
全くＢＡＲというチームは未熟ですね
いまだに１勝もしていない青二才にこんなにお金をかけるなんて・・・
それだったらまだ琢磨選手を1000万ぐらい(今年の年棒)でシートに座らせマシンの開発費にお金を賭ければバリチェロ選手が勝利をゲットあるいは佐藤選手も勝利の可能性が見えてくるでしょう

思えば去年、ウィリアムズとルーキーイヤーからの長期の契約とか何たらわけの分からない理由で無理矢理ウィリアムズと2005年の契約を結ぼうとしたバトン
おかげでチームはイメージダウンを強いられました
しかし、結局判決はＢＡＲとの契約優先。
これに不満を持ったバトンは2006年からウィリアムズとの契約を発表しました

しかし、今年の中盤ウィリアムズが低迷しているのを見ると、自分が不利なチームには行きたくないとわがままを言い出し、結局はこの通り多額の負担をＢＡＲホンダに背負わせました
去年自分が契約したいと分裁判までに持ち込んだウィリアムズとの契約をＢＡＲに買い取らせ、自がよければそれでいい、と考えてＢＡＲに残ることを決意しました
このわがままで超自己中なバトンはタトゥーより遥かにタチが悪いです
というか、日本のファンには嫌われて当然だと思います
まるで禁煙の飛行機の中で喫煙を堂々とするモラルが欠如している最低なヤツです。

私はバトンは2000年のデビューの時からファンでしたがこのようなＦ１界をなめるようなヤツだと知ったとき非常に失望し、こいつはチャンピオンの器ではないそう思いました

またホンダはＢＡＲを買収するかもと言っていますが、やめたほうが私は良いと思います
こんな不安定な要素を抱えたチームを多くのお金を使って買い取る必要は何のメリットもない最悪の選択だと思います
琢磨選手をＢＡＲに残留でチーム買収なら国内の評価もそれなりだと思いますが、バトンを残留させて買収しても国内の評価は私のような人が多ければ(多いと思いますが)下がる一方だと思います。
こんなことなら、ウィリアムズにエンジンを供給した方が勝利を目標とするホンダにとって手堅い選択だと思います

今回のバトン移籍問題で明確になったのは
ＢＡＲのチームとしてのアマチュアさ
だと思います

ＢＡＲのアマチュアさについて触れておきますが、
先のイタリアＧＰでの給油問題です
佐藤琢磨選手の給油ができていないとの判断で好調だった琢磨選手を２週連続でピットインさせました。
これで琢磨選手のレースはほぼ終わったわけです
また、トルコＧＰでは無線の不具合が原因で琢磨選手１０グリッドペナルティ。
こんなチームのミスで結果を台無しにしてしまうチームに勝利は無理でしょう

来年はバリチェロ選手を応援します。
そしてトヨタのヤルノ選手も応援します
ぜひバトンを蹴散らしてほしいと強く思います