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DriversDay

RC、グルメ、作曲、ギター等について綴っています。
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性懲りも無く再びスカイホビー訪問。

今回も自分用DB01のセッティングを中心に、ZX5も走行。

そして暫定復活させたDT04もシェイクダウン。

 

しかし!DB01めっちゃマキマキ!!ドゥループゼロな四駆のラジドリみたい!

操縦できるレベルじゃない!!これはデフだな…

なので、DB01のメンテナンス性的に今回は保留。めんどくせーっすもん、DB01。。。

 

そしてDT04をシェイクダウン。

因みに最近のタミヤエントリーモデルに付いてくるクソダンパーはやめて、ZX5純正のダンパーを移植。

その結果は…まぁまぁ走りますね。

やっぱりドアンダーですけど。

 

そして二軍落ちのエクストラーダも一応走行。

走らせ易いですね!何しろクソ遅いので。。。

コレでも10.5T!?進角フルにしてもこの遅さ!?

しかも気づいたらリアのドッグボーンが片方紛失!ドッグボーン短すぎるんだよ💢エクソトラーダ!

念の為スカイホビー店内でユニバをチェックすると…まさかの4000円超え!?

あー、もういらねーわエクストラーダ。

一応、あまりもののユニバやドッグボーンを入れてみて、どうにもならなかったらメカ外し決定ですね。

 

今回最も多く走ったのはレーザーZX5!今回も快走でした!

さすが昔のハイエンド!当時の走りを彷彿とさせます!

切れ味良くレスポンス良く、飛ぶ時もファさ〜!っと軽快!

もう…さすがっすねZX5!やっぱり大好き!

なんかこう…男前なんですよZX5!漢ならこう走れ!って感じ。アツい!

なんならもはや、飛べばいいや♪的に遊んでる自分。

他が乱れてもとにかくカッコ良く飛べれば全部ヨシ♪

今回はそんなスタンスでZX5を走らせていました。

 

ついでに嫁のDB01も試走。

やっぱりこっちのDB01は快走!ZX5とDB01、どっちがイイ?

んん…自分に合うのはZX5か?何しろ付き合い長いですからね。

 

自分用DB01がマキマキだったのが残念ですが、今年のスカイホビーは多分コレが最後かも。

DB01、何かしら対策してベストなセッティングを出してみたかった。。。

出番なくなっちゃった…とブログにした瞬間、なんとかならんかなぁ…と思い始めて…

どうにかこうにか復活させましたDT04!

 

評判の良いDT04ですが、私はどうにもイマイチ相性が合わない…

なので復活させるにしてもコストをかける気にはなれず。

真っ二つに割れたシャーシは交換せず、ハンダで溶接しました。

見栄えは最悪ですけどね…強度も不安。剛性も低いでしょうが…

フランケンシュタインみたいですよね。。。

ま、多少遊べればいいや…的な暫定状態。

 

今回は横のプラボディも追加しました。

割れていたパーツの補強と剛性を考慮して。

ポリカボディを載せる前提なのでこのパーツは付けていなかったのですが、それだと剛性ペラッペラなので。

コレをつけてもシャーシの真ん中ら辺の剛性がペラペラなんですけどね…

んん…こういう所なんだよなぁ…

ま、ある程度シナリがあっても良いのかもしれませんが。

 

ダンパーも残り物を流用。

沢山あるはずのCVAが全然見つからないので、唯一残ってるTT02Bの純正ダンパーを用意。

これまた…凄いダンパーですね…よくもまぁ…こんなものを製品化したなぁ。。。

関心する程アレなダンパーに、サイズの合わないエアレーション用のスプリングを装着。

リアは余ってたうちの発見できた物を流用。

なんとも…DT04に対する愛情のカケラもない仕様…

 

ひとまず公園で走らせてみて様子見ですね。

あわよくばスカイホビーで走れれば何よりですが…

ま、期待薄めで遊びます。購入当初は期待が高過ぎた…

このブログだと、DT04の記事が割と多めに閲覧されている様ですね。

えぇ…

すみません…少なくとも今の所…DT04の事は見限っております。。。

 

最近はどうかは知りませんが、DT04が出て暫くはパーツが全くありませんでした。

その間、我がDT04はシャーシが真っ二つに折れまして…

レジャラン厚木で打ちどころが悪かったんでしょうね。

気付いたらヒビが入っていて…でもシャーシの予備が品切れで買えないので、仕方なく接着剤でくっつけていました。

その後カルノーサで走ってトドメをさした様です。

 

DT04…相当な売れ行きなんでしょうね…スペアパーツ売り切れが半年近くも続くなんて。

でも半年も?

そういう所が…んん。。。

長期間シャーシのスペアが欠品だったので、今更直す気にもなれません。

新型出しておいてスペア欠品って…しかもシャーシのスペアって欠品する程需要ある?

そういう所が…んん。。。

サンドバイパーのボディもず〜っと欠品だったでしょ?

そうなる事は最初からわかってたでしょ?

そういう所(以下略

この時以降、私の中でタミヤバギーはもう二度と使わない!と決断した瞬間でした。

だからDB01に関しては超例外!それだけDB01が凄いって事ですね。

 

もしかしたらスカイホビーで快走だったかもしれませんが、DT04を買った当初はカーペット路面がメインだったので…

DT04、DT系にしては良く走る…とは思いますが…

2WDなら…ROかダートマスターにしといた方が結果的には良いのでは?

 

DT04は、買った当初はテンション上がって期待も高めでしたが、今は盆栽にすらなってません…

まぁ…2WDレースでユルめなレギュレーションがあったら、DT04を使わない事もないかも?

そういうのに参加しないなら、DT04はこの先出る幕は。。。

スカイホビーで自分用DB01を走らせて…コーナーでは終始ナーバスな印象を受けました。

なので帰宅後、バンプステアを確認してみると…

案の定フロントはバンプインになっていました。

なのでナックル側にスペーサーをかましてバンプステアをゼロに調整。

 

まぁ…スカイホビーくらい凸凹かつサラサラ路面であれば、もっと積極的にバンプアウトにしても良い気はしますが…

ひとまずはコレで様子見でしょうね。

 

ボールエンドの足は長めの物をチョイス。

スペーサーをかますとビスが短くなってナックルからモゲ易いですからね。

それでなくともフニャチンなタミヤ樹脂。

ポロポロ外れてしまうリスクが跳ね上がるので、足の長いボールエンドを使います。

 

ま、今妄想セッティングしても…次にスカイホビーへ行く予定はまだないんですけど…

スカイホビーは悪路攻略に挑みたくなるんですよね!

あの超凸凹を如何に制するか、午後のサラサラでダスティな路面で如何にグリップさせるか。

意外と面白いコースです♪


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二軍落ちのエクストラーダも一応走らせてみました。

…アレ?意外にも結構走る!

相変わらず遅いけど…重いけど。。。それを活かした安定的な走りになっています。

今回はご覧の通り、タミヤのアルミダンパー!

んん…ここまで二軍落ちとは…

しかしコレが案の定、ダート路面では良い方向に作用しました。

更にご覧の通り、デュアルブロックK!しかも減りまくり…

コレでも十分安定的な走りだったのは驚きです!

 

エクストラーダの面白い部分は曲がりっぷりです。

ミドルクラスでは経験できない鋭い曲がりがエクストラーダの良さ。

今回も大いに発揮しましたが、タイヤがデュアルブロックKでグリップが下がったせいか、前回みたいにタコらない!

純正タイヤだと曲がり過ぎるのですが、今回はそれがない!

そんなデュアルブロックKの特性とアルミダンパーがマッチしたんでしょうか?

エクストラーダとは思えないバランスの良さ!

 

凸凹路面の追従性は重さと大きさを活かして、少ないハネでクリア。

コーナーは持ち前の曲がりっぷりとデュアルブロックKのアンダーで打ち消しあって難なくクリア。

ジャンプはDB01みたいに飛べませんが、そもそもスカイホビーはジャンプしない方が速いのでクリア。

それでも無理矢理にでも飛びますけどね。

そこにジャンプ台のある限り〜!!

 

そうそう、ベルトの歯飛びは前進方向では消えました。

前回やったある事によって解消できています。

後退方向には歯飛びするので、今度はフロント側のベルト対策ですね。。。

 

とは言え、当然ZX5やDB01の方が圧倒的に速いので…

バランスが良いのも遅いからであって…

エクストラーダが二軍である事に変わりなし。。。

カーボン化等、軽量にできるならエクストラーダも色々やるとは思います。

アルミシャーシとカーボンダンパーステーは出るみたいですけどね。

カーボンダンパーステーはいらん。純正の形が、マシンを持ち上げる時に好都合なので。

そもそもあのカーボンダンパーステーじゃ空力的に不利でしょうて。。。

改善させるのかな?

 

ダメだ…またエクストラーダをディスってる…

いや、良く曲がりますよエクストラーダ。


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