スカイホビーへ再訪！今回は自分用DB01のシェイクダウンが主目的です。
つい勢いで取り付けたスタビは…1パックで取り外しました。
なんか足の動きを阻害している気がします。超凸凹路面のスカイホビーには合わない。
外した状態で走らせてみると、路面追従性は少し上がった気がします。
しかし曲がり方がやや唐突というか、限界の低い落ち着きのない曲がり方に感じたので…
次はフロントに8000番程度の粘性にしたギアデフに交換。
これにより少し安定方向とデフ効果な曲がり方になりました。
ストローク確保の為にスプリングプリロードをかけていましたが、コレも低い次元で曲がったりハネたりする印象があったので、プリロードを徐々に減らして重心を下げました。
これにより、DB01らしい安定感を取り戻しつつ無駄なハネが少し改善。
曲がりっぷりがいまひとつ気に入らないので、リアに5000程度の粘性のギアデフに交換。
少し落ち着きが出てきました。
コーナーでの踏ん張りを確保したいのでキャンバーを徐々に寝かせていきました。
私は結構キャンバーを寝かす方でして。
測っていませんが、フロントを3〜4度、リアを1〜2度程度。
コレでかなり好みの動きになってきました。
そこから車高やトー、キャンバー等を微調整して、及第点程度までなんとか…
そもそも進角フルにターボ9と速い仕様なので、それに合わせようとすると苦労します…
暴れがちな車をねじ伏せる気味な操作になりますね。
まぁ、それくらいの方が楽しいので今回はコレでヨシとします。
自分用DB01の仕様をおさらいすると…
タミヤブラシレス10.5T(進角フル)
クイックラン(ブースト6、ターボ9)
サーボはRS×4S one10
KOのEX-NEXT用受信機
ショートリポ化
タミヤARビッグボアダンパー
前後カーボンダンパーステー
強化ターンバックル(要所)
フロントのみユニバ(RCマニアックス製)
前後アルミサスブロック&サスマウント
スリッパークラッチ
前後ギアデフ
Gフォースダート用タイヤSS
どこかのリアウイング(多分ヨコモ？)
こんな感じ。
嫁用DB01の方が落ち着きがあるのでバランスは良いです。
一緒に走って速いのは、多分嫁用でしょうね。ミスなく走れる。
でも、いざって時の瞬発力は自分用DB01に恐らく軍配。
あと、スカイホビーの路面に合わせてホイールの穴を普段より多めに開けています。
普段は4箇所に穴を開けますが、今回は6箇所！
それなりに良い方向で作用していると思います♪