ドルフロ2エクシリウム、イベント「火花の罪」リザルト。

「ドールズフロントライン2エクシリウム」

ネタです(*´▽｀)/

イベント「火花の罪」
リザルトです。

取り敢えずイベントのメイン、

「ストーリーモード」は完走、

「物資モード」の「戦術補給・下」完走、

そしてこれはデフォルトですが、

「物資モード」周回。

イベントアイテムを集めて貰える物は、

限定品をメインに交換中です。

ピックアップ訪問、

「ヴォイマスティナ」

は、素体入手しました♪

復刻の

「ドュシェーヴヌイ」

も実は素体出てくれた♪

「リヴァ」

は既に素体持っているので、今回は回しませんでした

チケットもコーラップスピースも足りない(笑)

メインストーリーが

ノーマルが「8.3、GW-1-9」→「12.5-LS-1-2」でカンスト、

ハードは「DF7-2」→「12.5-LF-1-5」まででカンスト。

英雄モードは未着手です。

↑実は現状やる気ない(笑)

指揮官LVは60でカンストしています。

ここは相変わらず変わっていないですね。

自動戦闘で取り敢えずストーリーはカンスト出来た♪

現在、戦術人形は合計で39→41人になっているのですが、

現状全員「LV60でカンスト」しています。

「作戦報告書」は今のところ余っているので、

新規加入した戦術人形を速攻でLV60カンスト出来ます(笑)

そして相変わらず「武器のレベリング」

は未だに完了はしていない物が多い為、

「解析図面」の需要が高い状態です。

これも前回からあまり変わらないのですが、

武器もあまり「限界突破」自体が進んでおらず、

レアリティの低い武器のままなのも多いので、

レベリング自体進められていないです(^^;)

ガチャが相変わらず渋めな感じがするので、

中々戦力強化ペースは遅いですね(笑)

「サポートコア」という項目、

現在「モシン・ナガン」をレベリング中です。

現在LV30です。

こちらのレベリングに必要な素材、

「データチェーン」

も中々集まりにくいですね。

毎回記事自体は前回からの流用なのですが、

武器もレアリティの高いものが中々獲得しづらく、

ガチャも渋い感じがするので、

記事更新と言っても、あまり内容に変わりが無いんですよね(笑)

一応イベントの節目には更新していこうとは思っていますが、

内容薄めです。

まあ、無課金まったり勢なのでね(笑)

実は3月末にプチ賞与。

うちの会社の給与形態は年俸制です。

基本的に毎年年俸が通知されます。

その中に月給、賞与、全ての支給額が載ってきます。

それとは別に、

その年の状況によって貰えるプチ賞与があり、

今回、うちの職場は全員支給される事になりました。

他部署は知らん。

支給額で30万程度、社会保険料を差し引いて20万程度。

ここ数年は自分個人は業績への寄与率の高さの関係により、

ありがたいことに連続で支給されていましたが、

人によっては職場内でも支給されていない人の方が多くおり、

「他言無用の賞与」だったので。

ブログにはネタであげてるけど。

その数年は賞与が支給されたかどうか、

探るような人も居て、その時ははぐらかしていました(笑)

「貰える人もいるんですかねえ〜」みたいに。

今年はうちの職場全員に支給されるとの事で、

職場内で賞与の話が出来た(笑)

ただ、これも支給額面は個人差がある為、

手放しでいくらもらった等は言えないので、

「みんな20〜30万もらってるんだろうね♪」

位の会話で済ませましたが。

でもね。20万支給されたけどね。

インプラント代金、先月末に残りの20万支払ったのよ。

うん、相殺deathっ!!

2026、3月電子書籍化リザルト…

毎月、毎回、

誰も興味は無いと思いますが…

今年も、ログを残す意味でも需要無くてもやっていきます(笑)

毎月の恒例行事？

電子書籍化、

2026年3月のリザルトです。

2026年3月は、

全て負けでした♪

(*´Д｀)

2026年、

1〜3月は車系の取り込みをします。

1冊あたりの取り込み量が多いので、

処理重量と処理冊数が下がりがり、

取り込みページ数が上がる目標値になります。

処理重量2000ｇ以上、

処理冊数6冊以上、

取込ページ数700Ｐ以上、

となります。

上記が一月あたりの目標値ですが、

それに対して、

処理重量0g(0.00％)、負け…

処理冊数0冊(0.00％)、負け…

取込ページ数0P(0.00％)、負け…

と、

3月、100％未満の為負け。

というか、処理出来ませんでした。

紙媒体の流入量(増加量)が、

3298gでした。

その為、差し引きで

「3298gの増量」

という結果でした。

3月はまんま増量になってしまっていますが。

年間の累積で見ると

処理重量「1360g」

紙媒体の流入量(増加量)が「8240g」

となっております。

差し引きで3月「6880g」の増量です。

年間累積推移ですが、

1月1453g(+1453g)

2月3582g(+2129g)

3月6880g(+3298g)

依然として「減量」にはならず。

処理が足りていないです。

3月は宣言通り？

HCR32の車検対応で週末は車にかかりっきりでしたので。

4月も車検準備がある為、

処理項目が変わるのですが場合によって0冊の予定です。

4〜6月は車系の取り込みをします。

1冊あたりの取り込み量が多いので、

処理重量と処理冊数が下がりがり、

取り込みページ数が上がる目標値になります。

処理重量15000ｇ以上、

処理冊数30冊以上、

取込ページ数600Ｐ以上、

となります。

目標値の設定は過去の実績と、

このくらい処理しないと減量に繋がらないという値に設定しているので、

例え負け続きでも変更はしません。

さて、

今年もいつも通り？

「負け」でここまで来ています。

挽回は…

正直厳しいですが、HCR32の車検さえ終わってしまえば、

5月以降は処理出来るハズなので、

今年も累積も含めて状況を毎月更新していこうかと。

部屋の減量はしたいけど、

時間も体力も足りてない。

処理が終わるまで何年？

いやいや何十年かかるんだろう(笑)

HCR32のインジェクターオーバーホール、インジェクター取り付け編。

漏れているのを見てしまったからには、

直さないとリアルに危ない為、

インジェクターのオーバーホールと、

燃料ホース、燃料フィルターの交換作業に取り掛かっております。

前回は破損したホースの交換、インマニの清掃まででした。

今回はインジェクターの取り付け、

コレクタータンクの取り付け、

燃料ホース、燃料フィルター交換、

を実施しました。

燃料フィルターも今回久々に交換です。

多分15年位変えてない(笑)

車両後方、タンク側の配管に関してもやりたいんだけど、

今回交換を実施する予定は無いです。

車検期限が5月中旬と近くて、

そこまでやっているとゴールデンウィーク全部使っても、

復旧と準備がキツそう。

なんせ所詮素人なのでね(笑)

やっぱり今回は油脂類交換は「実質後整備」で、

交換は"したことにする"かな…、

そこは結局、作業は車検更新後にやる前提で、

自己責任ということにもなってきます。

サボると長い目で見て車が駄目になるのでそれは避けたいですから。

まずは車検通して安心したい(笑)

車検項目でNGになりそうな箇所

(現在修理している箇所以外特に無いけど)

のみ取り繕って対応して、車検仕様にして、

「車検を期限内に更新」するのを"最重要目標"と定めようかと。

ブレーキフルード、クーラント、ミッションオイル、デフオイルまで

正直2年間隔で定期交換自体は自分でしているので。

エンジンオイル交換も半年間隔で、フィルターとセット交換して、

これでも油脂類の交換は気は使って管理しているつもり。

なんなら、オイル交換の時に4輪上げてリジッドラックに載せて、

足回りのゴムパーツ等が劣化していないかの点検もしているので、

そこまで車検NG食らうほど酷い状態も現状はそんなにない。

前にステアリングラックブーツが切れて中のフルードが乳化してたけど(笑)

あれも復旧まで結構時間掛かったな。

ゴムパーツについてはいきなり来る可能性もあるので、

半年前は平気でも車検直前でブーツ切れるとかも可能性あります。

↑これが一番最悪なタイミングですね(笑)

ですが自分は長期耐久パーツの耐用命数に疎いので、

予防交換が中々出来ておらず壊れてからとか、

今回みたいにガソリンが滲んでるの見つけて…

と言ったところ。

走行距離もここ数年はセカンドカーのTAFTの導入により、

年間で500kmも行かない程度ですから。

乗っていれば駄目になる部品も当然ありますが、

乗らないと逆に駄目になる部品もあるので、

最低限月に1回は乗ってあげたい。

その上で、

期間で管理する部品、半年毎とか、車検毎とか、5年で交換とか。

走行距離で管理する部品、3000km、5万km、10万km毎とか。

その両方どちらかが達したら交換とかね。

色々とあるので難しいところではあります。

流石に全ての部品の耐用命数なんて把握出来ません。

ちなみにここ数年、給油は半年に一回です(笑)

当然対応出来そうであれば車検の受検までに油脂類の交換作業はします。

けど、車検期限ギリギリでの受検は極力したくない。

車検更新してからゴールデンウィークにゆっくり交換作業やった方が、

精神的にも安定してそう(笑)

ん〜、悩むところだ…

2026年3月の時間外。

3月はMAX40h、

実質39.5hまで時間外の許可が下りた？

ので、2月もそうでしたが少し多めに時間外を実施しまして。

ですがさすがにギリギリはヤバいので、

3月もあまり攻めずにある程度余裕を持った時間で止めました。

3月は実は元から15h程度組まれていたのですが、

プラスで15h程実施、

結果的には30hちょっとでした。

新規設備の立ち上げが本格的に絡んでいた為、

中盤から後半にかけて結構ハードモードでしたが、

時間外自体は結構余裕のある時間で締める事が出来ました。

最後の最後で、

インフルエンザに罹患した人が出て、

自分がここぞとばかりに2日ばかし深夜手当獲得案件とにらみ、

時間外スパート掛けた件(笑)

それでも30hちょい止まりでしたが(笑)

一応手取り額で30万は到達出来そう…

4月は忙しくて休日出勤が組まれています。

ゴールデンウィーク絡みで後半休みにする為、

休日出勤で出勤日数と生産量を補完する計画。

デフォルトで20h程度組まれておりますので、

出勤日数は少なくても、

手取り額は30万到達出来るかと思っています(笑)

損益分岐点的には手取り20万以上あれば確実に黒字になるので、

今のところ2026年は黒字で来ています。

年末まで手取り額30万以上維持出来ると良いんだけど…

2026/3/19-20、ふもとっぱらキャンプ♪11泊目雑貨編2

先日、

ふもとっぱらキャンプ場に行ってきました♪

ふもとっぱらに行くと、

何かしら新しく買った物の運用試験を実施してますね(笑)

調理器具、

寝具、

等は連日ネタにしてきたので

今日は雑貨系です。

雑貨系は前回

Qualz 「ラックテーブル」

のみと書いたのですが、実は忘れていたものがありまして。

FLEXTAILGEAR 「MAX PUMP3」

とアウトドアショップで見つけて試しに購入してみた「収宴」です。

FLEXTAILGEAR 「MAX PUMP3」

は主に寝具系、エアーマットを膨らませる為に去年末、

Amazonブラックフライデーで購入しておりまして。

性能は抜群でした(笑)

1分程でNaturehikeの高R値のマットが、

10cm近くまでパンパンに膨らみました♪

ただ、これ何処までエアー入れて良いの？が分からない。

エアーマットの取説で「エアー圧0.5kpaまで」と書いてあった為、

ポンプも「MAX圧力0.5kpa」

の物を購入した結果の選択アイテムだったのですが、

規定値まで入ったらエアーが止まるかと言えば、

そういうものではないので、

目安としてはポンプの音が少し高くなるあたりなのかな？

と思っています。

パンクしなけりゃそれでいい(笑)

こちらはエアーマットの袋に一緒に詰め込んであるので、

何度か使用してみます♪

もう一つのアイテム「収宴」ですが、

簡単に言うと"食器の汚れ落とし"です。

今回のふもとっぱら、雨予報だったので、

洗い場に行くのが面倒だった時の事を考え購入しました。

これが思ったより汚れ落ちが良くて、

友人と「これ良いね♪」

と言いながら使っていました。

値段も安いので、後日もう1本予備を購入しました(笑)

野営の時も洗い場が無い場所がほとんどなので、

活躍する場所の多そうなアイテムです。

基本的にキャンプ場、野営地での予洗いとして使い、

家に帰ってからきちんと中性洗剤で洗います。

今回、「エアポンプ」

は数分しか使っていませんが時短アイテムとして活躍、

「汚れ落とし」

は予想以上に良いと思ったアイテムでした。

HCR32のインジェクターオーバーホール、インマニ清掃編。

漏れているのを見てしまったからには、

直さないとリアルに危ない為、

インジェクターのオーバーホールと、

燃料ホース、燃料フィルターの交換作業に取り掛かっております。

前回は破損したホースの交換まででした。

今回はインマニ清掃編です(笑)

こんなところ、

コレクタータンクを外した時にしか触れない場所ですからね。

コレクタータンクを外した時に、

真っ先に見えたのは黒く汚れたインマニでした。

1番付近だけ、

燃料漏れ検証の際に若干パーツクリーナーで清掃しましたが、

コレクタータンク外して見たら、6番までもれなく汚い。

長年の埃、オイル系のミスト、苔みたいな何か？

が付いていました。

その為、

今回コレクタータンクを外さざるを得なくなった今だからこそ、

清掃すべきだと。

いちいち清掃だけの為にコレクタータンク外したくない(笑)

ガスケット用意しなきゃならないし、

ホース類外したら燃料やら、クーラントやら出てくるし。

オイル交換感覚で作業出来るものでもないので、

インマニだけ掃除したくなる時なんか一生来ない気がします(笑)

掃除しても組み上げたら見えにくい場所だし。

清掃は「パーツクリーナー」と「歯ブラシ」と「真鍮ブラシ」で。

完全には綺麗にならなかったけど、

8割位は汚れ落ちた感じです。

ビフォア

アフター

やらないよりはやった方が気持ちが良いです♪

すぐにまた真っ黒になるんだろうけど(笑)

インプラント進捗、ほぼ終わりです。

左下の奥から2番目の歯、

2025年4/19の土曜日にアクシデントがありながらも抜歯しました。

抜歯から約11ヶ月程度が経過しました。

抜歯後「骨の形成」がある程度復活すると思われる約2ヶ月後、

8月にCT撮影と歯のクリーニング、

9月初旬に4万支払いと、

画像解析結果とインプラントのメリット、デメリットの説明、

模型とCT画像を使っての施術方法の説明、

インプラントの基部を埋設する日程調整。

9/下旬に、「インプラント埋設」の外科手術を受け約24万支払い。

10月初めに抜糸、

11月の下旬にクリーニングと次の段階への説明がありました。

基部が骨と定着するのを待って、

12月に歯茎を切開、

インプラントの基部に「蓋」を付けたところで2026年に。

2026年1月、クリーニングと、上下の型取りをしてきました。

そして先日、2026年3月28日、

ついにセラミックの上モノが入りまして。

ようやく歯が入って一段落です。

でも、結構調整したな。

何度もインプラントの上モノ外して、

再研磨して、

レントゲン撮って。

でも少し噛むと痛みがある事を言って、

また再調整。

何とか噛み合わせ等も問題無い状態になったので、

一旦規定トルクで上モノを締めて固定。

レントゲンを撮って終了でした。

現在上モノの固定穴に「仮蓋」を付けられて、

最終的な経過観察に入っています。

半月程異常が出ないか様子を見て、

本固定だそうです。

今回、初めてインプラントやって、

色々と大変でしたし、だいぶ治療自体も痛かったです。

最後の方、12月に蓋を付ける為に歯茎切開した状態で、

もう痛いの終わりかと思ったのですが、

実は上モノの付け外しも痛いです。

先生も、構造的に歯茎を押し広げて密着させるので、

脱着の時に歯茎に力がかかり多少痛みがあると。

なので、

取り付け時に押し広げる時、

引っこ抜いて力の状態が変化する時に歯茎に痛みが有ります。

毎回。

そういうものなのか？？

と思いながら調整をしてもらっていました。

今回の前に一回仮合わせをしたのですが、

微調整を繰り返した際に、最初の方は毎回痛くて、

「んっ!」と思わず声が(笑)

痛いと思っていなかったところに不意に痛みが来たもので。

引っこ抜く時、

押し込む時、

どうしても痛いです。

調整してもらい、ほぼ痛みはなくなったのですが、

直前もちょっと痛みはありました。

固定してしばらくは歯茎と周辺に違和感がありましたが、

数時間で違和感は消えました。

という事で、昨日19万程支払いをして、

総額で50万程掛かったインプラントはほぼ終わりました。

まだ最後の様子見なので、

本当の完了は4月半ばの予定になりますが。

HCR32のインジェクターオーバーホール、破損ホース交換作業編。

漏れているのを見てしまったからには、

直さないとリアルに危ない為、

インジェクターと燃料周りのオーバーホール作業に取り掛かっております。

前回はインジェクターのインシュレーターとOリング交換までで、

作業終わってしまいました。

先週はキャンプネタをアメブロで更新していまして。

HCR32ネタは今回「先々週と先週分の作業」となります(笑)

破損したホースが当初月末到着だったのですが、

予定より早く到着したので、

先週作業していました。

先週は「破損したホース交換作業」と「インマニの清掃」を実施、

今回は前半戦、破損ホース交換作業です。

主にホース交換作業で時間を消費してしまったので。

まず、今回破損したのは2本。

エアーレギュレーターの

レギュレーター接続ホース、

エンジンリア側の

水路接続コの字形状のウォーターホース、

この2本を交換。

エアーレギュレーター側は見える位置にいるので、

交換作業は秒で終了。

問題は全く起こりようがない(笑)

問題が水路接続コの字のウォーターホース、

これが難所で。

ホースを留めているホースバンドに、

そもそも普通の工具ではアクセス出来ないんだもの。

そこで困った時のアストロプロダクツ(笑)

先端が

「90°曲がったプライヤー」と、

「45°曲がったプライヤー」を買い足しました。

値段はだいたい1本¥1300程度なので、持っていて損のない工具です。

最初本命は90°で、45°はたまたま90°の隣に有ったから購入。

その衝動買い？が後に救われる事に。

あと、コレクタータンクのガスケット剥がしがこれからなので、

カーボンスクレバーを。

工具を買い足して作業開始したのですが、

最初90°でホースバンドにアクセスしようとしたところ、

届かず。

次に45°でアクセスしてみると…

キツイけど何とか行けそうな感じ。

先端がホースバンドをかすめていて、アクセス出来る予感。

しかしホースバンドの位置が悪く難儀しました。

プライヤーを入れようとすると、

隣の配管に接続されているホースバンドと干渉。

つかむ耳の部分に工具が中々到達出来ません。

ちなみに、目視で見にくい位置にいるので、

ライト等で照らして、何とかホースバンドの位置を

"かろうじて確認出来る"感じでして。

と、確認中に配管をクランプしているブラケットのボルトに気が付き。

そこを外して、配管の自由度を上げることが出来まして。

そこでようやく、

ホースバンドが初めて

「直接目視出来る位置」に動かせるようになり。

耳の位置が悪いのが目視確認出来ました。

何とか片方の耳に引っ掛けて、

ホースバンドを回して、

まずは耳を掴み易い位置に移動させる事に。

めちゃくちゃ掴みにくかったのですが、

何とかかんとか掴む部分をズラす事に成功し、

プライヤーでギュッと「耳が握れる」状況に。

ここまででホースバンド1つ緩められる状態にするのに、

1.5h程格闘していました。

しかし、ホースバンドは握れるようになったからと言って、

安心出来ませんでした。

ここからもう一つ仕事があります。

ホースバンドの位置をずらして、

ゴムホースを外せるようにしないといけません。

プライヤーで掴んだ状態でそのまま位置をずらそうと、

「横向きの力」を掛けると、

プライヤーがホースバンドから外れてしまう。

仕方がないので、

プライヤーで掴んだ状態を維持し、

プラハンでプライヤーを"ホースバンドを動かしたい方向に叩く"事で、

何とかホースバンドの位置をずらす事に成功。

ようやく破損ホースの締結が解かれ摘出出来まして。

なんか、ここまでで3h程度かかり。

最終的に、45°のロングプライヤーが一番アクセス出来ました。

このホース、もう二度と脱着したくない…(笑)

という事で、

リアルな作業から1週間程経っていますが、

ここまでが長くなった為インマニに清掃は次回です(笑)

2026/3/19-20、ふもとっぱらキャンプ♪11泊目雑貨編

先日、

ふもとっぱらキャンプ場に行ってきました♪

ふもとっぱらに行くと、

何かしら新しく買った物の運用試験を実施してますね(笑)

調理器具、

寝具、

等は連日ネタにしてきたのですが、

今日は雑貨系です。

そろそろネタ的に飽きてきたでしょ(笑)

雑貨系は今回、

Qualz 「ラックテーブル」

のみでした。

「ラック系」はこれが初めての購入です。

使い勝手は正直1回目では"微妙"でした。

と言うのも、

使い道を決めないで購入したので(笑)

ラックか…

あったら便利かな？位の感覚で。

今回購入した

Qualz 「ラックテーブル」

の試験運用、

基本的に三段ラックとして組み立てるのですが、

フレームを縦にして、

各段に天板を載せると三段ラック、

横置きして、

天板を並べて簡易テーブルとしても使えるようになっています。

今回は一度三段ラックとしてテント内で使用しようと思ったのですが、

なんか具合が良くなく、

最終的に後者のテーブルとして使用しました。

段に物載せようと思ったら、

載せようとした物の方が大きくて載らなかった(笑)

テーブルは別に小さめの物をもう持っている為、

ラックにしたのだけれど、

結局テーブルとして使うというね(笑)

使い方によっては便利なアイテムなので、

これは有効活用出来る方法を少し模索する必要がありそうです。