ヘルメットのカスタムペイント②-1

今回カスタムするのはこれ↓

私の頭の形に合って、大きいサイズが合って、しかも安い！

オージーケーカブト(OGK KABUTO) 自転車 ヘルメット VITT (ヴィット) カラー:マットグレー サイズ:S/M 頭囲:(55-58cm) JCF公認

チームカラー的、自分の好みな色が無いのでカスタム前提で選んだ色はマッドグレー

ショップが無くなっても困るので、ショップで購入。

(結果、ネットの方がまあまあ安かったけど)

また無改造の写真を撮るのを忘れた^^;

塗装の邪魔になるので、VITTのステッカーを剥がしてみた状態が上の写真(カブトのロゴはデザインが決まってないのでまだ剥がしてない)

そこで問題発生！

マッドグレーは、樹脂の色だと思っていたのだが、

マッドクリアーが塗装してあったのだ

ステッカーを剥がすときにクリアが剥がれてしまい、光沢になってしまった。

仕方ないので、取り敢えず段差を無くすためにマスキングして、ミッチャクロンで段差を無くす事に

(光の加減でかなりグレーに見えますねですね)

染めQ プライマー スプレー ミッチャクロン マルチ 420ml

そこでまたまた問題発生！

なんと、ミッチャクロンで元々塗ってあるマッドクリアーが溶けたのです！

ミッチャクロンの溶剤でマッドクリアーが溶けてシワシワに

最悪です＿|￣|○

またまた仕方ないので、ペーパーがけしてならしました、

最初からペーパーがけにしておけば良かった。

まあ、時間かけてマスキングして、本塗装して溶けるよりはいいけど、、、

ミッチャクロンで溶けるようでは、これから塗ろうとしている、2液ウレタンの本気のシンナーに耐えられるのであろうか

シンナー垂らして試してみるしか無いか、、、

逆にシンナーで拭くだけで簡単に剥がせるのか？

発泡スチロールは絶対溶けるので、付かないようにするのが難しいが、、、

艶消し剤(上塗りクリアに混ぜるやつ)を注文したら、年明けの11日とか言うので、ゆっくりやりますかね。

続く

『ヘルメットのカスタムペイント②-2』

チューブレスのバルブが折れた⁉︎

レース前々日に、チューブレスのタイヤ交換をしていたらバルブが折れた。

Supacaz Star Valvez

千いくらかで買ったはず1950円で買ったのだが、すごい価格になってる。

スパカズにしては安かったので購入したのだが、、、

価格が変わってしまうかもなのでスクショもつけておく

そして、レース前日入りした能登シクロクロスコースのテントの中で、予備で買ってあったピンクのスパカズに交換。

なんかピロピロ〜って(汗

手前の、Oil Slickカラーのは、前日に壊れて無かった方。

1ミリも乗ってないのに、一瞬で壊れた。

考えてみたら、ピンクのはAmazon、、オイルスリックは、いつものショップで同じような値段で売ってて、長さも丁度良かったので買って、9月の王滝から先に使い始めたもの

『20230916-17 SDAクロスマウンテンバイク in 王滝 2023』

王滝で使った47cは、バルブコア付けたまま普通のフロアポンプでビードが上がったので、コアを外さずに使っていたので折れなかったのかもですね。

今回使って4本中3本折れました。

オイルスリック2本目は帰宅後にビード上げてて折れました。

ここまでくるともう使う気にはならず、ピンク1本未使用でお蔵入り。

ピンクのピロピロはどこかに行ってしまった

ピンク拡大

オイルスリック拡大

断面をさらに拡大すると、ピンクのアルマイトがかかって無い白い部分だけが繋がっていた事がわかる。

内ネジと外ネジの谷径のRが小さいのと、ピッチが重なった所が(ピッチが同じかどうかはわからない)薄すぎて折れたんでしょうね。

そこで見つけたのがこれ

SCHWALBE (シュワルベ) チューブレス バルブ ２個入り 仏式/バルブ長40mm [並行輸入品]

何を見つけたのかと言うと↓

コアのネジが切ってあるであろう部分に外ネジが切って無いメーカーがあったんです。

これだなって思ったのですが、今回新しく購入したのはこれ

パナレーサー(Panaracer) 用品 チューブレスバルブ 仏式 44mm 60mm 80mm チューブレス対応リム用 仏式60mm TLV-60-B ブラック

信頼のパナレーサー

上記のような構造にはなってなかったのですが、信頼の国内メーカーと、決め手はこれ↓

タイヤの内側に入る部分の穴が横にも空いていて、インナーライナーを入れても穴が塞がらない構造になっている。

今の所インナーライナー使ってないんですけどね。

て事で、スパカズのバルブは二度と買わないと思いますw

が、こんな感じで組んでしまいましたがw

パナレーサー＋スパカズ

20231216-17 シクロクロス富山 能登CX IRC tire cup

全日本シクロクロスの参加資格ポイントが取れる最後のレース

DAY１

車を風除けにして臼杵テントを張る

MM50＋60召集時間に雨足が強くなって来た！

---

DAY２

雪は舞っている程度で全然積もらなかった。

風はまあまあ吹いている感じだが、昨日の夕方40キロで走っている車のハンドルが取られたのに比べればまだまだ弱い感じ。

宿から現地に向かう途中で寄ったコンビニで出会った選手が、向こうから戻って来た。

激しくパッシングしながら何か言っている。

「中止だそうです、、、😭😡」

HPでは、夜明けと共に復旧中で、開催の可否は追って発表と書いてあるので、取り敢えず現地に向かう。

駐車場係が申し訳なさそうに、中止になってしまったと、、、

取り敢えず駐車場に入ってみる。

風は強いが、開催出来ないレベルでは無いと思うが

この⚡️雷マークが取れなかった際だと私は思ったが

雷のことは一切触れていなかった

機材の損傷が何かわからないが、ここに来るまでの間、工事中の補助信号が風で倒れていたので、何か壊れたのだろうか。

交通費5万、宿代、月曜日の有休などなど

全日本シクロクロスの参加資格を取る最後のJCF大会

野辺山の前例があるだけになんとも言えないが、

主催者も、あれだけのコースをDAY１の数十人にしか走ってもらえず、苦渋の決断だったであろう。

JCFポイント一点でも貰えると救われるのだが、そうも行かないのかな。

---

宿から着て来てしまったジャージを着替えて

観光モードに切り替える。

まずは、

Ｂ様が行きたくて仕方なかった、コスモアイル。

(Ｂ様だけやりたい事全てやった感じ)

私は去年行っているので写真は無し

と思ったら、何かの参考にと撮った写真がこれ一枚

コスモシアターは、気が付いたら終わってた、、、

次は、クラフトビールがいっぱいあると言う酒屋にGO!

これだけ寄り道して来たのに、店を教えてくれた人の車が、、、、w

これはほんの一部

折角なので数本ジャケ買い(写真は帰宅後)

レースが有ると思って、朝、昼食買い出ししてあるので、ＳＡでお土産買って、ご飯は食べずにさっさとと帰宅。

途中で一瞬だけ路面が白くなったが、全然だった。

風も昨日の夕方がピークかなぁ〜

写真は、1番雪景色を期待していた妙高高原

結果

---

ポイント0

車の走行距離1000キロ

自転車の走行距離0キロ(車から降ろして無い)

自分の自転車は車内だったので良かったが、dodgeの塗装のクラックから、茶色い液体が、、、

次は、清里、いわき、野田

いわき行った事ないから行きたいけど、参加人数でポイント取れそうな所を予想する。

なんてったって、能登がなくなったおかげで(他はやった)、残留ランキングが赤線上まで下がって来たので、ポイント重視で行かないと