先週の大洗に続き、砂レースのシクロクロス千葉にエントリー
駐車場オープンの15〜20分くらい前に行くとすでに渋滞。
しかし、10分くらい前にはオープンしたのか、すぐに駐車場に入れた。
なんとか、通路の横を確保して1時間ほど仮眠。
7時半の試走時間は予報通り雨だだったが、小雨だったのでカッパの上だけ来てGO
珍しくKとゆっくり試走した
やはり膝が疼くので、3周目は離脱してさらにゆっくり走って終了。
3周しかしてないのに砂が絡み付きチェンがゴリゴリ言い出した。
スタート前まだゴリゴリしてたので、オイルを挿したら静かになった。
オイルって重要！
オイルで誤魔化している感もあるが、、、
今日のテーピング
テーピングの使用量ハンパないけど、なかなか良いかも
📷齊藤高史
向かって右端の真ん中あたりからスタート
バナーの向きが気になるw
📷齊藤高史
最初の丘
無理せず、マイペースでこなす
📷hiroyo okubo
砂だけは踏まないわけには行かないので踏む
📷hiroyo okubo
お陰で、他では抜かされまくりなのだが、砂区間では何人か抜かす事が出来るので、ここでライバルを引き離す。
力が無い(今回は力を入らられない)のは勿論だが、ペース配分を考えさせられるレースだ
📷hiroyo okubo
その走り方のさらに上を行く殿下が迫ってくる。
半周くらいくらいつくが、置いて行かれた。
📷hiroyo okubo
痛み止めが効いているのか、思ったより膝が痛くならず、後半は上りでも少しペースアップしてみた。
📷hiroyo okubo
ピット前でギヤを上げて踏んでしまい、毎回うまく回らなかったこのコーナーも、後半は無駄に踏まずにギヤも上げずにスムーズにこなせるようになって来たが、
📷齊藤高史
後ろには、トップを走るKのファンの子が
差をつける唯一のポイントの砂区間
入り口が下りなので、勢いを殺さないようにうまく海まで降れば、ほとんど力を使わずにしまった波打ち際まで行ける。
しかし、その入り口でハンドルをこじった瞬間に、dugastのチューブレスからエア漏れ、
あっ！と思った瞬間ホイールから白い液体が飛び散り、エアが全て抜けてビード落ち。
見た目からすっかりチューブレスなのを忘れて低圧にしてしまったせいだ、、、
そのまま波打ち際まで乗車し、半分くらいまでそのまま走ったが、チューブラーの様にはいかず、諦めて担ぎで砂区間をクリア
📷abema
前輪の茶色い部分が潰れて見えない
砂区間を抜けてから、前輪を持ち上げて後輪で押していこうと思ったが、フラフラして走れず押してみたが、リムが地面に当たってリムが壊れそうだったので、諦めてPITまで全担ぎを覚悟する。
📷momiko tanne
コーナーを抜けて担ぎに変更
膝に負担がかかるので慎重に走る
その間、砂区間で差をつけたライバルたちに5人くらい交わされる。
📷hiroyo okubo
ピットで2ndバイクに交換してもらい、
なんとか先頭のチームメイトから、11秒差でなんとか逃げ切り(-1lap済みだが)最終周へ行く事が出来た
先週に引き続き、先頭と最後尾が臼杵と言うw
先週よりは、膝が痛くならず楽苦しく走れた。
ビード落ちのお陰で、残留ポイントが少なかなってしまったのは残念だが。
健康第一です。
機材
【バイク１】
自転車：NESTO CLAUS PRO
コンポ：1×11s GRX di2 DISK
ギ ヤ：38×11～34Ｔ
車 輪：カーボンチューブレス
タイヤ：前 DUGAST TYPHOON 33
後 DUGAST TYPHOON 33
空気圧：前 1.5、 後 1.6(体重64㎏)
(ゲージ破損のため、借り物で計ったためいつもより低いかも)
【バイク２】
自転車：KUOTA KROSS
コンポ：アルテ、105
ギ ヤ：46×34－11～28Ｔ
車 輪：カーボンチューブラー
タイヤ：前 DUGAST small bird 32
後 DUGAST small bird 32
空気圧：前 15、 後 1.6(体重64㎏)
結果
結 果：49位 (エントリー56人、出走51人)
10周 (-1lap) 88％
ajocc Pt：6Pt
ajocc残留ランキング：219/225位5pt差
ビード落ちしたタイヤ
