20240204 シクロクロス千葉 千葉ポートタワー

先週の大洗に続き、砂レースのシクロクロス千葉にエントリー

駐車場オープンの15〜20分くらい前に行くとすでに渋滞。

しかし、10分くらい前にはオープンしたのか、すぐに駐車場に入れた。

なんとか、通路の横を確保して1時間ほど仮眠。

7時半の試走時間は予報通り雨だだったが、小雨だったのでカッパの上だけ来てGO

珍しくKとゆっくり試走した

やはり膝が疼くので、3周目は離脱してさらにゆっくり走って終了。

3周しかしてないのに砂が絡み付きチェンがゴリゴリ言い出した。

スタート前まだゴリゴリしてたので、オイルを挿したら静かになった。

オイルって重要！

オイルで誤魔化している感もあるが、、、

今日のテーピング

テーピングの使用量ハンパないけど、なかなか良いかも

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📷齊藤高史

向かって右端の真ん中あたりからスタート

バナーの向きが気になるw

📷齊藤高史

最初の丘

無理せず、マイペースでこなす

📷hiroyo okubo

砂だけは踏まないわけには行かないので踏む

📷hiroyo okubo

お陰で、他では抜かされまくりなのだが、砂区間では何人か抜かす事が出来るので、ここでライバルを引き離す。

力が無い(今回は力を入らられない)のは勿論だが、ペース配分を考えさせられるレースだ

📷hiroyo okubo

その走り方のさらに上を行く殿下が迫ってくる。

半周くらいくらいつくが、置いて行かれた。

📷hiroyo okubo

痛み止めが効いているのか、思ったより膝が痛くならず、後半は上りでも少しペースアップしてみた。

📷hiroyo okubo

ピット前でギヤを上げて踏んでしまい、毎回うまく回らなかったこのコーナーも、後半は無駄に踏まずにギヤも上げずにスムーズにこなせるようになって来たが、

📷齊藤高史　

後ろには、トップを走るKのファンの子が

差をつける唯一のポイントの砂区間

入り口が下りなので、勢いを殺さないようにうまく海まで降れば、ほとんど力を使わずにしまった波打ち際まで行ける。

しかし、その入り口でハンドルをこじった瞬間に、dugastのチューブレスからエア漏れ、

あっ！と思った瞬間ホイールから白い液体が飛び散り、エアが全て抜けてビード落ち。

見た目からすっかりチューブレスなのを忘れて低圧にしてしまったせいだ、、、

そのまま波打ち際まで乗車し、半分くらいまでそのまま走ったが、チューブラーの様にはいかず、諦めて担ぎで砂区間をクリア

📷abema

前輪の茶色い部分が潰れて見えない

砂区間を抜けてから、前輪を持ち上げて後輪で押していこうと思ったが、フラフラして走れず押してみたが、リムが地面に当たってリムが壊れそうだったので、諦めてPITまで全担ぎを覚悟する。

📷momiko tanne

コーナーを抜けて担ぎに変更

膝に負担がかかるので慎重に走る

その間、砂区間で差をつけたライバルたちに5人くらい交わされる。

📷hiroyo okubo

ピットで2ndバイクに交換してもらい、

なんとか先頭のチームメイトから、11秒差でなんとか逃げ切り(-1lap済みだが)最終周へ行く事が出来た

先週に引き続き、先頭と最後尾が臼杵と言うw

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先週よりは、膝が痛くならず楽苦しく走れた。

ビード落ちのお陰で、残留ポイントが少なかなってしまったのは残念だが。

健康第一です。

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  機材

【バイク１】

自転車：NESTO CLAUS PRO

コンポ：1×11s GRX di2 DISK
ギ　ヤ：38×11～34Ｔ

車　輪：カーボンチューブレス

タイヤ：前 DUGAST TYPHOON 33

　　　　後 DUGAST TYPHOON 33

空気圧：前 1.5、 後 1.6(体重64㎏)

(ゲージ破損のため、借り物で計ったためいつもより低いかも)

【バイク２】

自転車：KUOTA KROSS

コンポ：アルテ、105
ギ　ヤ：46×34－11～28Ｔ

車　輪：カーボンチューブラー

タイヤ：前 DUGAST small bird 32

　　　　後 DUGAST small bird 32

空気圧：前 15、 後 1.6(体重64㎏)

  結果

結　果：49位 (エントリー56人、出走51人) 

　　　　10周 (-1lap) 88％

ajocc Pt：6Pt

ajocc残留ランキング：219/225位5pt差

ビード落ちしたタイヤ

20240105 茨城シクロクロス 大洗サンビーチstage

茨城シクロクロスシリーズ

大洗サンビーチステージ

膝を痛めたGP佐宗から3週間

相変わらず膝の調子は良くならず。

1週間後の全日本エンデューロで、試走は良かったが、レースペースで走ったら、10分位で激痛

2週間後の蔵王は見送って、土曜日に古代蓮まで様子を見ながら走ったが、やはり負荷をかけると痛くなる。

ロキソニンテープを使っていたのだが、昔病院でもらった消炎鎮痛剤を飲み始めたら、私生活では痛みを感じないくらいまで治った？

そして、3週間後

先週の蔵王で、少なくとも20ポイントくらいは貰えた筈なのだが、母親の体調不良と、私の膝不良でキャンセルしてしまったため、日本中の残留ギリギリライダー達のポイントゲットにより、降格ラインギリギリの217／225位(8ポイント差)まで落ちてしまったので、とりあえず1周しか出来なくてもいいからと無理やりエントリー。

膝の痛みに加えて、3週間で50キロのcafe rideのみ、体重1.5キロ増でどう考えても走れる訳はないのだが、、、

いつものテーピング(黒)に加えて、市販の膝用テーピング(グリーンのカモ柄)、膝の上下をぐるっとテンション無しで巻きつけ(白黒のカモ柄)を追加。

(膝周りが気持ちいい感じ)

おまけに、かばって違和感が出て来た左膝にもいつものテーピングを追加した。

もちろん痛み止めも投与

コレであまり負荷をかけずに走って、少しでも痛みを感じたら、途中で止まってでも60分やり過ごす作戦。

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ゼッケンNo.23/35

スタートからの1コーナー

踏む気がないのと、砂利のコーナーなので、ゆっくり走ったら、後ろから3番目くらいだった。

それからしばらく、後ろから3番目

広い所で抜かれて最後尾になるも、砂の手前の段差で脱チェンの2人をかわして、後ろから3番目に戻る、

砂エリアで数人抜かすも、その後全員に抜かれて最後尾

2周位は前に届きそうだったが、追いたい気持ちを抑えて、無理せず膝に負荷がかからないように走る。

次第に見えなくなって来たので、完全にマイペースに切り替える。

砂エリアで乗れなかった場合は、担げるように軽量なカンチブレーキのKUOTAを選択したのだが、担ぐと膝に掛かる荷重が増えるので、押し一択になった。

カンチブレーキによるデメリットは全く無いコースなので問題はない。

フロントダブルなので、ギヤ比がクロスなのと、リヤメカがショートゲージなので、砂を拾いにくいのはメリットか？

折り返してからの砂エリアは、半分くらいの確率で全乗車出来たが速くは無い。

ラスト2周くらいになると、チェンに砂が付いてゴリゴリし出す。

ピット練習も兼ねてバイクチェンジでもしようかと考えるが、後のメンテが面倒なのでやめてそのまま走る。

周回遅れになり出すが、後方の選手にはついて行ける感じだが無理せずゆっくりと。

-3lapくらいにはなるかと思っていたが、-1lapで最終周に入る事が出来た。

最後のサンドエリアを抜けて、砂利エリアに入ると、激タレのUちゃんが見えたので、もがいてみたが、1秒ちょっと届かずビリ完走。

結果、34/34位(エントリー35人)

ランキング

なんと、先週と同じ 217／225位で現状維持な感じ、しかも、残留ラインまで1ポイント違いの9ポイント差。

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機材

自転車：KUOTA KROSS

コンポ：アルテ、105
ギ　ヤ：46×34－11～28Ｔ

車　輪：カーボンチューブラー

タイヤ：前 DUGAST small bird 32

　　　　後 DUGAST small bird 32

空気圧：前 1.4、 後 1.5(体重64㎏)

来週は、千葉シクロクロス 千葉ポートタワーです。

膝が治るといいのだが、、、

20230113 全日本選手権シクロクロス

全日本選手権シクロクロス

には、参加資格が取れなくて今年は参加出来ず。

JCF能登大会が、現地で中止になった瞬間に、参加出来ないことが確定。

その場でエキシビジョンのエンデューロにエントリー。

エンデューロと言っても、ME1の時間と同じ60分と言う超スプリント？

エントリーが早かったためか、ゼッケンNo.1を頂いた。

ゼッケンの位置がイマイチだけど、誰に付けてもらったんだっけ^^;

と言うのも、試走後すぐのレースだったのに加えて、試走中に倒れた自転車のサドルに尻餅ついてしまい、サドルのフレームから座面が外れてしまったのを直そうとしたが直らず、代車のサドルと交換したりしていて、気がつけばスタート10分前。

その時、まだジャージも着替えていない状態で、ジャンケンでスタートライダーを決める約束だったのだが、Ｓさんに行ってもらい、バタバタと着替えたりしてたのでこんなゼッケンにw

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📷：abema

２人組なので、30分で交代して走り出す

📷：Sei Ruote è Fotografie

宇都宮名物？人口サンドセクション

📷：Sei Ruote è Fotografie

サンドセクションからの

📷：Sei Ruote è Fotografie

三段坂

試走では全乗車出来たのに、全力で一周して来たサンドセクションの後では、足がパンパンで2段目までしか乗車出来なかった。

来年は、レイアウト変えてくれませんかね〜w

トップ選手は、最後まで乗車で行けることを考えると、自分の力不足でしかないんですよね。

鍛え直しますw

📷：KAZUTAKA INOUE

土手の上り下りでは、1時間前の試走の時とまるっきり違ってて、ラインで行ったらズルズルで後輪が滑って失速、こんな所で押しを強いられる

２周目からは、ラインを外して乗車

久しぶりの朝イチレースで予想以上に路面が溶けていた。

普段のME1の時は、逆に轍が凍結してくる事はよくあるのだが。

奥のキャンバーターンは、相変わらず凍結していて、試走で決めた大外回りからの押し。

(もう少し溶けていれば、減速せずに斜め上に向かって乗車でも良かったかな。

試走で調子良かったので、30分交代にしたが、2周を過ぎたあたりがら、先週のGP佐宗で痛めた古傷の膝がメチャメチャ痛くなって来た。

交代したばかりのＳさんに交代するわけにもいかず、少しペースを落とす。

少ししたら痛みが少なくなって来たので、踏み直す。

📷：KAZUTAKA INOUE

後ろにチームメイトのKさんと、Kさんが見える

3周終わる頃に、ピット前を通ると、

あと1分！

間に合う！

モガケ！

膝が痛いがとりあえずモガク

ゴール地点のタイマーは、59分31秒だった。

あんなににモガがなくても良かったのか、、、

これで、なんとか先頭と同一ラップって事か？

📷：Sei Ruote è Fotografie

もがいてゴールラインを通過してすぐのサンドセクションは、力を使い果たし、途中から本日初の押し。(しっかり写真を撮られている)

ひ、膝が、、、

後ろからはもう誰も来ないのだが、前に何人か見えたので踏み直し、2人くらい抜かしてゴール。

📷：abema

ひ、膝が痛い😖

レース後、3段坂に応援に行ったが、激痛で降りてくるのがやっとの状態。

20代の頃に痛めた膝を騙し騙し走って方が、先週の膝パックリ強打&ハンドルモモタンキックからの、60分モガキインターバルレースで

『20240107 GP佐宗　(湘南シクロクロス 開成)』

負傷した右膝がヤバイ

次週は毎年参加の蔵王ステージだが、母の具合が悪いのと、自分の膝がヤバいので、DNE。

その次の大洗ステージに出ることにして、リハビリします。