海の日！灼熱の福井ダムツーリング ＜1日目-その1-＞

先週末は「海の日」絡みの3連休ということで、

テント担いで1泊2日のダムツーリングに行ってきました

ちなみに、昨年は岐阜の丸山＆新丸山コラボダムカレーを目指しました。

そして、今回のターゲットは。。。

福井県の九頭竜川水系のダムを目指します

当初の予定では、2日間で8or9枚のダムカードの一挙大量ゲットを目論んでいます

ただ、問題もいくつかあり。。。

その一つが、7月上旬に我が京都をはじめ各地を襲った歴史的大雨の影響

各地にその爪痕を残し、山間や河川周辺では土砂崩れなどで

道路が通行止めになっている可能性が高いこと。

もう一つは、この3連休を襲うこれまた記録的な猛暑

7月というのに38℃超と予想される真夏そのものといった暑さ

はたして、予定どおりにダムツーリングは敢行できるのでしょうか。。。

7月14日(土)

前日（ってゆーか当日）は荷造りのため25時過ぎに就寝したというのに、4時起き

朝食もとらずに出発の準備をします。

今回の荷物はテント込みで10kgをギリギリ切りました

前回、GWの播磨ダムツーリングの時が12kg弱だったことを考えると、

約2kgの軽量化に成功！

GWと違ってシュラフの必要がないのと、

この日に照準を合わせて軽量化装備をポチッとしたのが効いたようです

今回はテント泊のツーリングということで、マシンはタフな初号機“稲荷号”です

まずは京都駅まで走って、輪行でスタート地点へ向かいます

駅前で輪行袋に手早く自転車を収めます。

6時過ぎの普通電車の先頭車両に乗り込みます。

とりあえず、エアコンの効いた車内でうつらうつらと睡眠不足を解消します

今回のスタート地点はこちら

米原駅

チャチャッと輪行袋から自転車を出してセッティング。

8時頃にいよいよスタートです

まずはR8を北上します。

バックパックの重量が10kgないと、肩への荷物の食い込みも気にならず、

なんとなく軽やかに走れる気がします

気温もまだそれほど暑くはなく、26km/hペースでいい感じに走れ、

木之本までやってきました。

木之本といえば。。。

『つるやパン』

こちらでようやく朝食にありつけます

つるやパンと言えばやはりこれ

ということで、お約束の「サラダパン」と他2個のパンを買って、

コーラと一緒に店先のベンチでいただきます

時間は9時を回ったところですが、もう日差しが容赦なく照りつけて

汗がダラダラ落ちてきます

ここからが本番ライドなんですけどね

木之本からはR365をひたすら北上します。

と思った矢先、いきなり通行止めの予告看板が行く手を阻みます

早速ここでDNFなのか

けど、一応、通行止めのバリケードがあるところまで走ってみます。

（こんなところで諦めるわけにはいきません）

通行止めのバリケードのところには警備員さんが立っていて、

この先の状況を説明してくれ、自転車だと川を挟んだ向こう岸を走れば

土砂崩れの場所を回避してその先R365へ復帰できると教えてくれました

土砂崩れはここだけだったようです

早期の復旧を

無事R365に復帰して、冬場ならスキー場へと向かう上り基調の道を前進します

峠のピークの手前にお助け水を発見

暑さが次第に体力を奪うレベルまで上昇してきていたので、

まさにオアシスでした〜

延々と続く灼熱の鉄板のようなアスファルト道

やがてスキー場「余呉高原リゾート・ヤップ」に到着。

夏場やドローン場として営業しているようです。

（ちょうどこの日がオープン日）

「ヤップ」のすぐ先が滋賀県と福井県の県境。

やがて、R365を離脱して、最初の目的地へ向かう道へと向かいます。

ちょうど自販機が合ったので炭酸休憩。

r231をしばらく走るとY字路があり、

そのどちらもがそれぞれの目的地に向かっています。

まずは左を選択。

ダムに向かう道なので、どれだけ上るかと警戒するも、意外とゆるくてラッキー

期待感アゲアゲな名前のトンネル

しかして、トンネルを抜けるとそこには。。。

期待どおりのロックフィルダム出現〜

ただ、この先、あの堤体天端までは短い距離で上らないといけないわけですけどね

桝谷ダム

ダム管理所で早速ダムカードをいただきましょう！

1枚目、首尾よくゲット

来た道をUターンして下ります

先程のY字路をもう一方へと進みます。

同じくらいの距離を走って、2つめの目的地に到着〜。

広野ダム

年季の入ったダム管理所へ向かい。。。

入口のガラスのドアの張り紙に一瞬焦るも、

インターホンを鳴らしたら職員さんが出てきてくれて安堵しました

2枚目のダムカードも無事ゲット〜

静かで美しい眺め（もう少し涼しいと最高なんですが。。。）

ここから来た道を引き返し、再びR365まで戻ります

この時点で時間は13時。

次は福井市の少し先まで走って、予約を入れてあるダムカレーでランチです

＜その2＞につづく

ある意味、最も高いダムカレーを求めて

いや〜、週末の歴史的大雨は本っ当にすごかった〜

6日(金)はJRが終日運転見合わせのため、会社に行けず、特別措置として自宅で仕事

夜には私の住んでいるエリアも人生初の「避難指示」が発令され、

まさかの浸水いよいよ避難　と悶々とした夜を過ごしましたが、

なんとかそれは免れました

私が住んでいる京都でも今回は多大な被害があり、

その他の府県でも土砂崩れや河川氾濫など、まさに歴史的災害となりました。

一日も早い復旧をお祈りします。

話はさかのぼって、そんなことになるとはつゆとも思わなかった一週間前。。。

今回の大雨でも河川氾濫で避難指示など出ていたエリアをライドしていました。

7月1日(日)

7月最初のライドは久々の地元・京都ライドを計画。

距離的には100kmにもなりませんが、実に1年半ぶりに走るルート。

そして、弐号機“手塩くん”で走るのは初めてということになります

のんびりペースで10時前に出発

桂川サイロを北上し、嵐山から六丁峠方面へ向かいます。

　

平野屋のある赤鳥居前から激坂・六丁峠

“手塩くん”で足着きなしに上りきれるだろうか

なんとか足着きはせずに上りきれましたが、後半はフォームもぐちゃぐちゃ

なんとか上りきっただけって感じでした

しばらく動けず、電柱の傍らに腰掛けて息を整えます。

裏六丁側をゆるゆると下ります

六丁峠でいきなり使い切った脚をいたわるように保津川沿いをゆるゆる上ります。

水尾で休憩しようと思ったら、先客さんが数人いたのでそのままスルーします。

この先の休み所は神明峠を越えたところか。。。

ダラダラと上ってようやく「神明峠」の看板が見えますが、

これに騙されてはいけません。

神明峠はこの看板の先も2kmくらい上りが続きます。

第二神明峠をようやく上りきり、樒原の先の農協前でようやく休憩

冷たい炭酸が体に沁みわたります

ここからしばらく下って、

廻り田池はなみなみと水を湛えていました。

さらにしばらく進むと長い下りのハイスピードストレート区間

久々の快感疾走を味わいました

（けど、MTBで出した最高速度の方が上ということは内緒です）

目的地の日吉ダムへ向かう途中、堰が一つあるのですが、これが今回のポイント

ま、今は関係ないので、とりあえずそのまま先へ進みます。

やがて、おなじみの勇姿が見えてきました。

日吉ダム

このダム自体が今回の目的ではないんですけどね。。。

いや〜、それにしても暑い。7月になった途端、ライドも暑さが辛くなってきますね。

時間はちょうどいい感じにお昼をまわったところです。お腹も空いてきました。

今回のランチはここ、『道の駅 スプリングスひよし』でダムカレーの予定です

『スプリングスひよし』のダムカレーと言えば。。。

元祖ダムカレーのひとつ、「日吉ダムカレー」

ちなみに私は過去3度ほど食べており、ダムカレーカードもゲット済み

こちらは「レストラン桂川」にて取り扱っておりますよ〜。

けど、今回のダムカレーはこれではありません。

『スプリングスひよし』には「日吉ダムカレー」の他にもう一つ、

新しいダムカレーが誕生したのです

それは「世木（せぎ）ダムカレー」

さっき、日吉ダムに向かう途中にあった堰＝世木ダムがモチーフです。

実はこの「世木ダムカレー」がなかなかのクセモノでした

販売しているのがこっち

　

「スプリングスひよし」の別館(？)「ひよし温泉＆温水プール」棟の中のお食事処

ということは。。。

温泉の入場料が必要になるのですよ〜！！

一応、とぼけたふりして受付のスタッフさんに

「世木ダムカレーってこの中で売ってるんですか？

　　カレー食べるのに入場料払わないといけないんですか？」

って訊ねてみたところ、

「そうなりますね、すみませんが。。。」とにべもない返事

ま、そういう返事が返ってくることは覚悟してました。

というわけで、ライドの途中ではありますが、ひと風呂浴びて汗流してやりますよ

入場料（通常750円のところ、「子育て応援パスポート」割引で650円）払って

靴をロッカーに預け、施設の中へ入ります。

温泉施設内のお食事処「楽河」

お腹も空いてますが、せっかくなので先に汗を流してサッパリしたいところ。

念のため、お店のスタッフさんに

「先にお風呂入ってきてからでも、ダムカレー売り切れたりしないですか？」

と確認すると、大丈夫だとのことなので、安心してお風呂へ向かいます

小一時間ほどゆっくりと温泉で汗を流し、体の疲れをほぐします

ライド後ならまだしも、この後また帰路ですぐ汗だくになるってのに。。。

ある意味贅沢なひととき

サッパリして風呂からあがると、いよいよ目的のダムカレーを食べにお食事処へ。

と、一角にガチャガチャ発見

お〜！ダムカレーガチャ！もうなくなったと思ってたのに、こんなところに！

既に私は全種類コンプ済みなのですが、

サドルバッグにぶら下げる用に一回ガチャります

出てきたのはズバリ、日吉ダムカレー

上手く出来すぎてる。。。ひょっとしてガチャは全て日吉ダムオンリー疑惑。。。

さてさて、お食事処「楽河」でお待ちかねの世木ダムカレーを注文します！

んが。。。

「すみません、お米がなくなってしまってダムカレーはちょっと。。。」

って、おーい　だから前もって確認したやんっ

って気持ちをぐっと抑えめに抗議すると、

私のことを覚えていたスタッフさんがご飯をなんとか手配してくれました

このダムカレーのためだけにここまで自転車で来て、

入りたくもない温泉入ったってのに、食べられずに尻尾巻いて帰るなんて無理っす

そこそこの時間待ってようやく呼び出しブザーが鳴りました。

「世木ダムカレー」

ある意味、最もお高いダムカレー！（カレー代+温泉入場料＝1,630円）

悪く解釈すると、温泉と抱き合わせ

良く解釈すると、癒やしのラグジュアリーセット

けど、具の内容や造形はなかなか凝ってます。

味はさほど辛くなく、誰でも食べられる感じで美味しかったです

そ・し・て。。。

ダムカレーカード（ひよし温泉カード）付き！

名前と写真が一致していませんが、写真は世木ダムです。

裏面のスペックはひよし温泉の情報（笑）

温泉にも入り、目的のダムカレー＆ダムカレーカードもゲットしたので、

そろそろ帰路につきましょう

帰りはダム湖の逆サイドを走って、一応、日吉ダムのダム管理所へ寄ります。

　

日吉ダムのダムカードはバージョンに変わりなし。

更にダム湖沿いを走るとやがて世木ダムの正面へ出てきます。

世木ダム

ダムといっても、日吉ダムができて水没してしまい、ダム自体の役割は終えており、

今は自然と水が流れ落ちる堰としての機能しかありません。

宇津峡からR477、周山街道というルートで帰ろうと

大山トンネルを抜けようとしたのですが、

トンネルの中は漆黒の闇！

以前はそんなことなかったはずだけど。。。

トンネル内の電灯が一つも灯ってなくて、

ライトを着けていても平衡感覚が麻痺してしまい、危うく内壁に激突しそうでした

あとは周山街道で栗尾峠の旧道をクライムし

高雄・御経坂峠を経由するルートで16時半ごろに帰宅。

ところどころ路面がウェットだったため泥がはねた“手塩くん”を

きれいに洗ってあげました。

　

　

【7/1のライド】世木ダムカレーライド
（六丁峠〜水尾〜廻り田池〜日吉ダム（スプリングスひよし）〜世木ダム〜宇津峡〜弓槻〜R477〜栗尾峠〜周山街道）

Tm：3:58'46

Dst：88.87km

Av：22.3km/h

Mx：67.6km/h

Alt：1,180m
Cad：Av:73rpm／Max:197rpm

HR：Av:-bpm／Max:-bpm／Min:-bpm

6/9 今度は日帰り！播磨ダムライド ＜後日談＞

一昨日の地震の一件があったので話が前後しちゃいますが、

先日（6/9）の日帰り播磨ダムライドの後日談が残っておりました。

日帰り播磨ダムライドでは兵庫県のダムカード5枚の攻略を目指したわけですが、

そのうち、その場でゲットできたのは多々良木ダムと黒川ダムの2枚だけでした。

残り3枚のダムカードは、土・日・祝日の配付に対応しておらず、

“直訴状”（郵送による救済措置）頼みで、後日、封筒が届くのを心待ちにしていました

ここで一つ、私は大きな勘違いをしてしまっていたことに気付きました

最後に訪れた大路（おおろ）ダムでは、

現在通行止めのため訪れることができない与布土ダムのダムカードも

一緒にもらえるものと思いこんでいて、現に郵便受けに投函した返信用封筒にも

「大路ダム・与布土ダム　各1枚ずつお願い致します」と一筆書き足していました。

ところが、家に帰った後、『ダムカード配付場所一覧』の情報を確認してみると、

大路ダム管理所で配布しているのは大路ダムのダムカードのみでした

一方、与布土ダムのダムカードを配布している養父土木事務所では、

与布土ダムと共に大路ダムのダムカードも配布しています。

つまり、

正：「養父土木事務所へ行けば、大路ダム＆与布土ダムの2枚がまとめて貰える」

というのを間違えて

誤：「大路ダム管理所へ行けば、大路ダム＆与布土ダムの2枚がまとめて貰える」

と思い込んでしまっていたわけです

与布土ダムのダムカード、絶望的

あらためて200km超のリベンジライド確定

ま、過ぎたことは仕方ない。

とりあえず、生野ダム＆大路ダムのダムカードがそれぞれ届くのを待ちましょう。

はたして、期待を裏切ることなく別々の日に2通の封筒は郵便受けに届きました

　

まずは生野ダム管理所から

中には生野ダムのダムカード1枚と添え状が

追加情報として、今年度中にバージョンアップする予定だそうです。

モウ一度行カネバナラヌノカ。。。(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

そして、もう一通。。。

送り元の記載はありませんでしたが、もちろん大路ダム管理所からです。

（宛先の住所＆氏名の筆跡が自分のものだし）

で、開封して中身を確認します。

大路ダムのダムカードが1枚と

与布土ダムのダムカードが1枚〜〜〜

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!

大路ダム管理所の職員さん、神対応〜〜〜

本来なら対応していないはずの与布土ダムのダムカードまで同封していただいて、

本当に感謝感謝でございます

こうして、結果的には予定どおり5枚のダムカード全てをゲットすることができ

日帰り播磨ダムライドも完全なる大成功を収めることができました。

兵庫県のダムカードも残すところあと数枚。。。

当初は不可能と思っていた兵庫県ダムカードのコンプリートが

いよいよ見えてきましたよ！