ロータリーファン

不安なのか、悔しさがこみ上げてきているのか不明だか眠くない
と、言うことでこの時とばかりにブログを書いている…

オイラは、元々はマツダファンである。
正確には、マツダファンと言うよりロータリーファンなのかもしれない。
RX-7の、FC FDと乗った。
吹き上がりは最高だし、独特のエンジン音が好きだった。

ル・マンでロータリーが勝った時には日本人として誇らしかった。
1年だけ、レギュレーションが維持されロータリーが出走することが
許された年に総合優勝ができたのである。
その前年に、伝説のロータリー47士の一人が言った言葉がある
｢前に走っている車が潰れるのを待つのではなく
金と、人と、エンジンパワーはどうにかするから必ず勝てっ！｣と…

この言葉を聴いたとき魂が震えるような気がした
ロータリーに乗っていて良かったとも思えた台詞であった。

今でこそ、インプに乗っているがロータリーは今でも乗りたいと思っている
この前、RX-8に試乗する機会があった…
FCやFDと違い、ターボではなくNAである。
実際に乗ってみた感想は…
インプに比べると、加速力にはパンチはないが普通に走るには十分である
ロータリーらしく吹き上がりは、申し分なし
驚いたのがエンジン音である
昔どこかで聞いたことがあるエンジン音…
記憶のどこかにあるような音だった
父親が、コスモ・カペラ・サバンナと乗り継いでいたので
子供のころに聞いた、ロータリーサウンドであった。
聞いていて心地よい音　と言う感じである

はっきり言えば欲しいっ！　喉から出から手が出るほど欲しい。
営業に聞くと、RX-8を買っていく人はオイラの世代が多いらしい
納得いく台詞である。
オイラの世代は、免許を取ってロータリーに乗りたくても手が出ない価格であった
今は、買えないことはないであろう
しかもRX-8は変形的な４ドアである。
間違えなく、オイラ達の世代を狙った車であろう。

ボンネットを開けてみるとビックリしたことがある
エンジンが、前席側に少しめり込んでいる
バランス的な重量配分らしいのだが、ここでもRX-7のバランス配分が生かされていた
ここまでするのであれば、ミットシップにして完全なる
スポーツカーにしてしまえばよいとは思うのだが・・・
価格まで考えると無理なのかなぁ～

RX-8は、心を奪われた車であることに間違えはない

initial D

頭文字Dの舞台になっている｢秋名｣は榛名なんだけど
「溝走り」だか、「溝落し」だか忘れたけど
主人公の得意にしている｢技｣があるのだが
はっきり言ってムズいです。(実際にやったことあり)
ちょっと油断すると、ホイールをこすり、後から涙がでます
おいらの腕が悪いのだろうけど。思ったほど、効果はありません

だけど、WRCでは平気で自然にやっているんだよなぁ～

WRCのドライバーたちは、雪道で平気で200キロぐらい出す人たちだから

ちょっと普通の人たちとは感覚が違うとは思うのだが・・・

タイヤの限界を超えて、溝に引っ掛けてコーナーをクリアする
言うのは簡単だけど、ハイテクニックというより無謀だと思う。
タイヤの限界を超せば、ちょっとしたミスで事故る・・・
その速度で事故った場合は、怪我ですめばまだ良いけど
下手すれば命にかかわり、車だって大怪我であろう。
そこまでして、勝負にこだわる理由とは何なのであろうか…

敗北とは・・・

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!

電話が来たっ！

週末に、榛名・妙義・赤城　に行こうと言うお誘いが・・・

この前、バトルに負けているため逆らえないような状態　＿|￣|○
精神的なプレッシャーが襲ってくるという感じぃ～

これがバトルに敗北すると言うことなのかっ！
なんと言う挫折感・・・
しかも週末って雨じゃないの？

雨だと言うのに、榛名に？
てめーは、「頭文字D」と同じことでもしようと言うんかいっ！
オイラは嫌だぞ、あれはありえないレベルの話だろう…

ありえないと言えば…
「頭文字D」の映画で日光のいろは坂でインのインと言う作戦で
段差のある空中を飛行してイン側を回ることがあったのだが
実際にした人がいたらしい…
もちろん、事故って怪我をしたと言う話を聞いた。
いくらなんでも無理だと思うのだが・・・
車は大切にしましょう
そして、後からドリフトキングが｢危ないからやめましょう｣とコメント
いくらなんでも・・・この先の言葉はやめておこう。