dd ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞｨﾚｸｼｮﾝ 2022 諸情報公開Blog part 67

 2022 

    　

    dd ﾄﾞ ﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞﾚｨｸｼｮﾝ です。

先日は 昨今 選挙応援演説中に「射殺」されてしまった

「 元  内閣総理大臣 歴代最長就任 安倍晋三 氏 国葬 」

が取り行はれました。

ただ当方としては、昔から言われておる部分ではありますが、

いくら周りが何かと「吠たえようと」

生きた値打ちはその人の

「最後の葬儀を見れば分かる…」と言われた部分は「真実」

と改めて思い知りましたね…。

dd ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞｨﾚｸｼｮﾝ 2022 諸情報公開Blog part 67 の今回は、

昨今特に国家的に力を入れ展開しておるお隣「中国」の、

以前我が国  のお家芸で、現在でもTopを走る部分の 

「半導体（Power半導体）」の  実力

を、当ブログにおいても引用させて戴いておる「イチケン 氏」が

Test評価されておるⅮataを使用し、検証したいと思います…。

当ブログにおいても指摘のある問題について、

我が国過去「先人」達の時代 から、今から考えるに

「非常にアナログな対処」ながら対応していた所 

がよく理解出来る内容アーカイブ記事も再度張り付けておきました。

①  が開発した次世代パワー半導体を入手。その実力は？ Innoscience 

【GaN 窒化ガリウム】　イチケン / ICHIKEN 

↑ご覧になった方の考え・感想は、

このご時世様々あろうとは考えます…。

本来…こういった部分については、当ブログ ↑ 初め にも

記載しましたが、皆さんも「各報道媒体」などCheakはされており、

ご認識の事とは考えますが、↑内容 をご覧であらば、内容的に

結構完成度は高いものがあると考えますね…。

現在の我が国状況 からして、もう今までの様な流れでは

「追い抜かれる…」どころか、結構「差を付けられてきておる」

様にも思えますね…。

やはり何時ぞや当ブログにも記載してはおりましたが、

嘗ての先人は↓の様な「努力」を重ね 現代の様な状態にまで

のし上がってきたのですが…

②＜アーカイブ＞ 2019  ddドレスアップディレクション諸情報公開ブログ part68 

『2019 ddドレスアップディレクション諸情報公開ブログ part68』

日産「たま電気自動車」

たま電気自動車　　

③＜アーカイブ＞ 2019  ddドレスアップディレクション諸情報公開ブログ part30 

『2019 ddドレスアップディレクション諸情報公開ブログ part30』

　たま電気自動車（現 日産自動車）特集 で技術者が解説されておられますね。

「古きを知り新しきを知る・・・」　正に当ブランドが都度当ブランドが主張する

「温故知新」そのもの　ですね。

掲載済アーカイブ記事（中略…）

立川飛行機(後の)　は自動車メーカーへの転換を図り、

東京都北多摩郡府中町に工場を借りて、電気自動車を造る事になった。

当時はガソリンの統制時代で燃料事情も悪かったため、

電気自動車に着目して研究をすすめた。

① 解説動画内 のお話にあった

「大電力による（熱）」の問題

について、②  解説動画内 にても解説がありますが、

昔は 「エネルギーを熱に変えて捨ててしまっていた」と

昔の実物にて解説されておられますね。

＜アーカイブ＞ dd ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞｨﾚｸｼｮﾝ 2022 諸情報公開Blog part 53 

『dd ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞｨﾚｸｼｮﾝ 2022 諸情報公開Blog part 53』

「Power 半導体」の部分から入りたいと思います。

戦国時代突入！世界のエネルギーを制するパワー半導体！　

ものづくり太郎チャンネル 

しかし当方も記事作成時に、

＜アーカイブ＞記事 を再度見直しておりますが、

つくづく我が国  開発力は、当アーカイブ にても記載

してはおりましたが、現在お隣の国などに「開発力」に

後れを取っておるとの記事を見る事がありますが、

「基本開発能力」やはり「本家」であり、

やはりネジを巻きなおして、再度国家開発予算の

新創業企業・現役・若者世代への予算付け・

開発・流通の独自性

を徹底して行って行き、その関係法人・

新規開業補助などに徹底注力を

行って貰いたいものです。

                                           

   

                                 　 　　　　　  

　　　　　　　　

     　　                              

　　   

                               　　　

　          

              　             

  　   やはり 今迄の 「 クリアボンネット等 」など  とは違い 

開発展示用ではなく

　 実走行可能を前提に 開発・監修 を行っており、

　　　 Test Ⅾataを入念に集積 を行っています が、

　 　　　　強度的には問題 は 素材性質上 

　　コンパウンド入りWax などの  化学薬品   で 

　　　　　筋キズ等 が 入がる  確認     

　はしておりますが  外部衝撃・熱には最強  ですね。　　　

　　　　   

 ↑  https://ameo.jp/dddress2018/entry-12542393723.htm 

　　上記も 当Blog開始当初より 毎回展開 しておりますが、

「 スケルトンボンネット  初期  ご発注 リリース記念 抽選限定 」   

　　　して これも　昨今定番的採用される事が多い ですが

           「 　紫外線LEР　」 対応    にて　

　   スケルトンボンネット上に 浮かび上がる 

　　 「 userオリジナル  電子 スケルトンdata 

デザインアートシート   制作権利  プレゼント 企画 」 

も非常に反応は頂けており、一例 を何点かup致しました故

　　　　イメージは掴んで下さいね…。     

　　エアロキャッチ   はやはり  ノーマルボンネット等  の  

     「　脱着自自由在   ＊ セキュリティー付き   」 を  

　　　　　可能  とする優れもの ですね。

         　プロデュース取り付け は、的を得た 

       　　　　　素晴らしい企画   ですよね…

       ｱｸｾｽMAIL は  2022  も 引き続き 「　 」  にて

          問い合わせ等は   総て  mail  にて 賜っており　   　　

          新設お問い合わせado  dddress2021@gmail.com

   　        素材に「ﾎﾟﾘｶｰﾎﾞﾈｲﾄ」を採用  しており、

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