2019
dd ﾄﾞ ﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞﾚｨｸｼｮﾝ です。
確かに 
は下より、世界中が先大戦直前の様な
「キナ臭い」雰囲気 が充満してきた様な気がします。やはり「人間という生き物」は、
デジタルには割り切れないそれぞれの文化Levelというものは存在しておるのだな～…
とつくづく最近特に感じる様になりましたね。穏やかな「平和な世界」を望むばかりです。
2019 ddドレスアップディレクション諸情報公開ブログ part58 の今回 ですが、
昨今のEＶ車へのシフトが一歩ずつ確実に進行する中で、現在のHighパフォーマンスEＶ車
開発も、長年に渡る「車両開発の歴史」の舞台として世界に名を刻む
「ニュルブルックリンク」
について取り上げたいと思います。
数々の歴史的名車開発の基礎を見続けてきた伝統のコースはEＶ車開発の時代も
変わらず歴史の「証人」としてあり続ける「厳しい伝統のＬongコース」なのですね…。
Electric Record Nordschleife | Full Lap Volkswagen ID.R Nürburgring Speak English
＜アーカイブ＞2017 dd ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞｨﾚｸｼｮﾝ諸情報公開Blog Part70
https://ameblo.jp/dd-st-maypower/entry-12319490327.html にて公開済
＜アーカイブ＞ 2017 dd ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞｨﾚｸｼｮﾝ諸情報公開Blog Part54
https://ameblo.jp/dd-st-maypower/entry-12310988099.html にて公開済
テストコースやサーキットだけでなく、アウトバーンや
ニュルブルクリンク でテストを重ねたというのも、
チューニングカーとしては初めての試みだったのではないでしょうか。
チューニングカーはパワーや速さだけじゃなく、
トータルバランスが大事 だということを我々が強く意識したのは
この「 ZERO-R」の登場 でした…
この車に関しては、当方現役当時であり、丁度時代は
「公認取得・コンプリート・車検対応Parts」を強力に社会的にPushした時期 であり、
現代に匹敵する位の 「文化の大転換期」 でしたね。
との↑アーカイブ記事 を上げておりましたが、当ブログを何時もご覧いただいておられる
諸氏はご認識と思いますが、こういった「文化に残る車両」の動力Testに多用されるのが
「ニュルブルックリンク」 なのですね～…。
過酷で厳しいサーキット故、「耐久性・信頼性」を評価するに、
世界の有力メーカーが動力Testに用いる聖地 であり、この場所にて 
がEV車にて
成果を上げる事に、今後のPowerトレインのありかたはより確実に
変化してゆく事は確実と思いますね…。
脇阪寿一がニュルブルクリンクコースを徹底解剖 
https://toyotagazooracing.com/jp/nurburgring/special/2017/detail_3.html
ニュルブルクリンクサーキット 概要 
↓（以降添付貼り付けリンク参照）
https://www.webcartop.jp/2016/10/54293
この「脇坂氏Drive」にてのコース紹介・↑リンク を確認戴ければ、
如何にメーカー・開発Driver・サプライヤーSideがリスクを背負って
それぞれのParts開発
に注力しておったかが理解出来ますよね。
しかし時代は確実に「EV車文化」へ移りつつあり 、業界にとってはまことに
厳しい時代を迎えようとしておる訳ですが、
「ピンチの後にChanceあり…。」 とはよく言ったものです。
これ位の「モータリゼーションの大変革」が訪れない限り、
業界全体の旧態然とした構造変革は世界の流れについて行けない 様な気もしますね…。
*注 「eco Seacret」とは、同社のGTRなどﾊｲﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽTuneに裏付けられた、ハイヴリッドCar展開等の総称です。
当ﾌﾞﾗﾝﾄﾞとしてはまずもって 現在普及に市民権を得て拡散を続ける
「低燃費車・ｶﾞｿﾘﾝﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車中心 」 に、ｶｽﾀﾏｲｻﾞｰが楽しんでもらえる
現在主流の インターネット流通 と全国 カスタマイズProshop を
橋渡し になりたいと懸命に啓蒙活動 を行っております。
やはり今迄の「クリアボンネット等」 などとは違い
開発展示用ではなく
実走行可能を前提 に開発・監修 を行っており 、
Testデータを入念に集積 を行っていますが、
強度的には現在問題 は素材性質上 、
コンパウンドWaxなどの 化学薬品で 筋キズ等 入がる確認
はしておりますが、 外部衝撃・熱には最強 ですね。
上記も当Blog開始当初より 毎回展開 しておりますが、
「スケルトンボンネット 初期 ご発注 リリース記念 抽選 限定 」
して これも昨今定番的採用される事が多いですが、
「 紫外線LEÐ 」対応 にて
スケルトンボンネット上に 浮かび上がる
「 userオリジナル 電子スケルトンdata デザインアートシート」
制作権利 プレゼント 企画
も非常に反応は頂けており、一例 を何点かup致しました故
イメージは掴んで下さいね…。
エアロキャッチ はやはり番の 「スケルトンボンネットは ここ一アピールアイテム 」
ですから、ノーマルボンネット等の 「 脱着自由自在＊セキュリティー付き 」を 可能
とする優れもの ですね。
プロデュース 取り付け は、的を得た素晴らしい
プロデュース ですよね…
ｱｸｾｽMAILは 2019 も引き続き 「 
」 にて
問い合わせ等は 総て mail にて賜っており
新設お問い合わせado dddress2018@gmail.com
「スケルトンボンネット」
強度確保の為、機動隊防御盾等 にも使用 されておる
「ﾎﾟﾘｶｰﾎﾞﾈｲﾄ」 を採用 しており、
当ﾌﾞﾗﾝﾄﾞも信頼できる 日本全国 の 技術力ある
お近くの 「元株式会社 プロショップ」 のご案内 を合わせて
御返信 さて戴きます。
引き続き様々情報御投稿・御支援何卒宜しくお願い申し上げます。