こんにちは～
ＧＷになり暖かい日が多くなってきましたね！
って事でキャンピングカーサクラの家庭用エアコンも稼働し始めました～
ウチのキャンピングカーは日本特種ボディー（NTB)のSAKURA
当初は24Vクーラーのi-coolを搭載していたのですが、いろいろな事から昨年冬に家庭用エアコンに積み替えていました。
そこら辺の経緯、理由などは過去ブログをご覧ください～
我が家のキャンピングカーＳＡＫＵＲＡの残念な所 その５ ２４Ｖクーラー・アイクール i-cool
換装が終わったのは12月だったので、自宅駐車中（外部電源取れるところ）での暖房しか使っていませんでしたが、その様な使い方でも快適で満足できていました。
キャンピングカーのエアコンを家庭用エアコンに換装して大満足＼(^o^)／
ＧＷ初日に、愛犬レオを動物病院に連れていくためサクラで移動。
この日はかなり暑く３０度近くまで気温が上がりましたので、リアダイネットを快適にするために家庭用エアコンをＯＮ！
まだまだ夏の暑さと比べれば序の口といった感じですが、外気温との差が少ない時でも家庭用エアコンをつけると快適♪
i-coolだとイマイチな感じだったんですが、家庭用エアコンはきめ細かい制御してくれるのが良い感じ。
また室内機、室外機共に作動音がとっても静か(*^-^*)
家庭用エアコンの消費電流も確認してみました。
エンジンがかかっているとき、ソーラーに陽が当たってるときはBAT.MANで見る電流値はゼロ
バッテリーの充電量は満タンなので充電されていないですが、エアコン、インバーターなどの消費電力は全て走行充電＆ソーラーで賄われています。
これだとエアコンの消費電流がわからないので屋根の下に入れて、エンジンを切り、一切充電されていない状態での電流値をチェックしました。
画像では5.2～7.2Aですが、実際は3～9A程度の間で変動していました。
インバーター制御で細かく制御しているのかな？
i-coolの時にちゃんと電流値をチェックしていなかったので、消費電流が増えたのか減ったのかわからない(;´Д｀)
でも、快適なのでおっけ！
これから暑くなっても電流値を確認していきたいと思います。
