マツダ CX-8 Proactive と一緒に★ -149ページ目

マツダ CX-8 Proactive と一緒に★

マツダの7人乗りSUV、CX-8 Proactive 2WDと一緒に過ごす日々をお伝えします。
基本的に車はほとんどいじったりしませんが、少しづつ内装などの装備品を追加していくので
その過程やドライブ記録などを公開していきます。

そろそろ3か月近く乗っているので、色々嫌な部分が見えてきました。

CX-8をこれから買おうとしている方は、よく読んで下さい。

正直、CX-8の次期モデルを買ったほうがいいと思います。

 

1) 3列シートは乗り降りし難い

車高が高いのに、乗り降りを補助するプレートなどがないのでかなり大変です。

乗るのはいいんですが、降りる時は結構たいへん。

特に3列シートから降りるとき、掴まる場所がどこにもないので、倒れたシートや天井を抑えながら降ります。

開発者はなぜ3列シートから降りるとき、どこか掴める場所を取り付けることを考えなかったのでしょうか

本当に疑問です。

 

スカッフプレートも取り付けてみたものの、外側は斜めになっているので

乗るときは楽になりましたが、降りるときのは大変さはあまり変わりません。

せめて2列目の後ろ側に3列シートの降りる人用の掴めるアームみたいのがアレば・・・・・

これ、絶対次期モデルにはついてくると思うんですよね。

 

2) ドカン!となる

運転席に座っているときに、2列目の人が降りて、3列目の人を降ろすためにシートを倒します。

すると、、、、、

ドガン!!

と運転席に2列目シートの頭の部分がぶつかるんです。

運転席に座っていると、思い切りシートを蹴られたような感じになります。

他のメーカーの3列シート車もこんな感じになるのでしょうか??

 

3列目を常時使うことを想定している場合、ほんとお薦めはしません。

うちは1か月に数回程度利用するくらいなので、そこまで不便さはありませんが

これが2,3日に1回必ず利用するレベルなら、ちょっと大問題です。

 

 

 

前回、購入したスカッフプレートに問題があって貼り付けが出来ませんでした。

ここが尖ってるので、車体に傷がついてしまう為です。

 

そこで、ホームセンターで色々探した結果、、、、、

こんなものを見つけました。

透明のゴム?です。

とりあえず2m30cm購入しました。300円ちょっとでした。

このゴム?は、真ん中が割けていてスカッフプレートを挟み込むことが出来ます。

見えますかね?

拡大するとこんな感じです。

両面テープを剥がして、ゴムを貼り付けます。

表に返すとこんな感じ。

透明のゴムで、スカッフプレートを覆ってしまうわけです。

ちょっと不格好になりますけど、まあ内側で外に見えるわけじゃないし・・・・・

肝心の尖っている部分には、両面テープを切って貼り付けて

その上から透明ゴムを貼り付けます。

これなら体重をかけても、車体側には傷がつきません。

両側に装着。

そしてこの上から両面テープを貼り付けて・・・・・

そしてここへ貼り付けます。

貼り付けるとこうなります。

こんな感じで足で踏みつけても傷がつきません。

これで多少乗り降りは楽になるでしょうか?

気になる人もいると思うので書いときます。(自分も覚えとく為に)

 

納車後、1000キロくらい走った頃です。

仕事先の雪の多い地域のガソリンスタンドで、ドロドロ雪のせいで車が真っ黒になっていました。

高速に乗る前に洗車しようと思い、手洗い洗車を頼みました。

無料点検もしますよ

と言われたので、新車なので特に大丈夫だと思いますが、これから長距離で高速乗るので空気圧はチェックお願いします。

と伝えました。

30分後、スタンドの方Aがやってきて

「お客様、オイルを調べたのですが、真っ黒でした」

「え、そうなんですか」

「はい、どうしましょうか、交換されますか?」

「えーと、まだ納車されたばかりなんですよね。」

「ですよねぇ、でも見てください。こんなに真っ黒で」

とオイルの色を見せてくれます。確かに真っ黒です。

「うーん、とりあえず戻ったら(東京に)ディーラーで新車点検があるので、そこで無料交換出来るんですけど

これからあと300キロくらいは走るけど、大丈夫ですかね?」

「これだけ真っ黒ですからね、どうしましょうか(交換したほうがいいよ的な感じ)」

「交換した場合はおいくらですか?」

「少々お待ち下さい」

 

・・・

・・・

・・・

・・・

・・・

 

ここでベテランのスタンドの方Bが来ました。

「CX-8ですね!カッコイイですね、どうですか、中広いですか?」

「広いですよ!見てみますか?」

「おぉ いいですか? ありがとうございます」

 

雑談

 

「ところで、どうかされましたか?

「いや、まだ1000キロくらいしか走ってないんですけど、オイルが真っ黒だそうで

いま値段を調べて貰っているところで・・・・」

「?え?」 →ベテランの方B

「え?」 →わたし

「CX-8ってディーゼルだけですよね」

「ええ、ディーゼルです」

「ディーゼル車ならオイルは少し走ったら真っ黒になるんですよ。

1000キロくらい走られたなら黒くなってると思いますよ」

「え、じゃあ交換の必要はないですか?」

「1000キロなら少なくとも今はする必要ないですね」

「そうなんですか!」

 

そうなんです、Aの方の知識不足だったようです。

家に戻って調べていたら

http://www.gulf-japan.com/faq/?p=365

オイルメーカーのHPにも書いてありました。

 

「ディーゼルエンジンはすぐ黒くなる」

 

なので、もしガソリンスタンドで「黒いから交換しましょう」言われたら、体よく断りましょうね。

 

ちなみにディーラーからは、5000キロ毎のオイル交換

と言われています。

メンテパックを無料で貰ったので、当面は無料です!!

 

 

 

 

RF(屋上)あれば、RF1択。

大抵の場合、RFってガラガラなので、両隣が誰もいないスペースへ停めます。

もしくは、一番隅に停めて、隅側の白線ギリギリに寄せて停めます。

こうすれば、もし隣に車が来てもドアパンチされる可能性を減らすことが出来ますよね。

でもたまに、こっちがギリギリまで寄せているのに相手がこっち側に寄せて停めてくる時があるので

運転が下手なやつなのか、わざとなのか考えてしまう時があります。

 

東京の吉祥寺にヨドバシカメラがあります。

地下駐車場に車を停めました。この吉祥寺ヨドの地下駐車場は凄い狭くて

CX-8の幅だと両側白線のど真ん中に駐車しても、隣がでかいミニバンだとドア開けるの注意しないとぶつけてしまうレベルです。

普段ならこんな狭い駐車場停めないんですが、吉祥寺は駐車料金が高いので

ヨドで買い物すれば2時間無料になるヨドに停めたのでした。

ド真ん中に停めて、車から降りると、隣にミニバンが駐車しました。

わざわざCX-8の隣にでかいミニバン停めるなよ・・・・と心の中で思いながら、後部座席から上着などを取り出していると

ミニバンは何度も切り替えしてやっと駐車しました。

運転席から降りてきたのは女性で、降りてくるなりこっちをみて

「もっと端に止めろよ下手くそ」

と言ってエレベーターに乗っていきました。

 

はあああ??

 

このままミニバンの隣に停めてると、あの女性が帰ってきたとき

絶対「ドアパンチ」されると思い、すぐに車を別の場所へ移動しました。

 

結構古いタイプの駐車場だと、CX-5や8、アテンザワゴンの幅だと隣にミニバンが来ると狭くなりますね。

そんなこともあってか、吉祥寺ヨドバシ事件以降は、必ずRFか隅に停めるようにしています。

 

7000円弱です。

マツダの純正パーツは3万くらいするので、半値以下の値段です。

どこにつけるかというと、、、、

ここです。

上の黒い部分じゃなくて、車体側の白いところです。

うちの親は高齢なんですが、この段差を乗り越えて乗るのが辛いんだそうで

ここの白い部分に足をかければ、楽に乗り降りが出来ます。

でもこのスカッフプレート

安いだけあって問題が・・・・・

これ、スカッフプレートを裏側にした写真です。

赤いのは両面テープ。

ちょっとこれだけじゃ剥がれてきちゃいそうですよね。

それよりも問題なのが、、、、

拡大します。

両面テープが貼られてない部分

ここの処理が甘くて、少し尖っています。

両面テープの厚みとほぼ同じくらい尖っているので、恐らくこのままスカッフプレートを貼り付けると・・・・

車体側が傷がつきます。

このスカッフプレートに脚掛けたりしたら、えぐれるんじゃないかと思います(塗装が)

 

うーん

ちょっと対策を考えてから貼り付けないとダメですね

明日近所のホームセンターに行ってきます。

 

続く

 

 

 

 

 

 

 

 

今日は車とは関係ないハナシです。

 

来月引越しをすることになったので、スーモの一括引越し見積もりを申し込みました。

 

「家族4人構成」

「引越し先は、30キロ圏内」

「平日希望」

「時間指定無し」

 

まず連絡が来たのは、アート引越センター。

とりあえず、連絡が来た順番に見積もりを貰うことにします。

アートは午前10時に来てもらうことにしました。

 

次はサカイ引越センター。

サカイは12時に来てもらうことにしました。

 

その次はアーク引越しセンター。

アークは15時に来てもらうことにしました。

 

今回は3社に見積もりを依頼します。

前回4年前に引越しをした時には、1社だけの見積もりで決めてしまいました。

営業の方が大変愛想のよい方だったので、即決。

でも大失敗でした。

 

無愛想な作業員が3人

一人は金髪、一人は短髪のヤンキー、一番偉い人は893のような愛想悪い方でした。

荷物の積み込み完了後、引越し先への行き方の最短ルートを教えようと地図を持っていくと

「GoogleMAP」で行くんで大丈夫です。

とキッパリ。

はあぁ

いや知ってるよ、でもそれね、一番混む道指定するんだよ

甲州街道通って環八経由するルートなんだよ(知ってる人はわかると思いますが、昼間にわざわざ通る道じゃない)

相模原のほうへ抜けるなら、わざわざ環八出る必要はないんですよね、裏道でいけば渋滞せずに行けるんです。

 

結局、同じ時間に出発して

うちが引越し先に到着したのが11時

引越し業者が到着したのは13時30分でした。

 

「いやー、大渋滞で」

そりゃそうだろ。

呆れて何も言い返しませんでした。

 

家具の設置も適当で、冷蔵庫はコード反対に挿す

ダンボールに行き先書いてるのに違う場所に置く

ドアを外して搬入、外したドアを取り付けるのにネジを無くして大騒ぎ

などなど

 

マイナーな引越し業者は安いですが、その分作業員のレベルが低いことがわかりました。

 

そこで、今回は3社

比較的名前が知れているところを選んで見積もりを依頼したわけです。

 

次の日、まずはアート引っ越しセンターが来ました。

一通り荷物を見て、手書きで書いた見積もりを来れました。

【11万円】

特にしつこい営業トークもなく、このあと2社見積もり貰う予定だ

と説明すると、比較してご連絡下さい

とあっさり帰っていきました。

拍子抜け。

 

次に来たのはサカイ引越センター。

アートが先に来たことは言わずに、このあとアークが来ることだけを伝えました。

サカイ引越センターの営業は、ビシっとスーツを来て礼儀正しいです。

その上、粗品を持ってきました。契約の有無にかかわらず頂けるそうです。

サカイの営業は少し回りくどいです、他社とサカイの違いを熱心に説明されていました。

サカイはバイトは使わない!質を落としたくないからだ!だから人件費がかかるので、他社より高い点はご了承下さい。

そして出た見積もりが【22万】

値引きはほぼ出来ないとのこと。

このあと他社が来ることは伝えてあるので、しつこい営業トークはなく

比較して連絡下さいと言って帰って行きました。

 

最後に来たのがアーク引越しセンター。

サカイ、アートが来たことは言わず、荷物を見てもらって見積もりを貰います。

出た見積もりが【11.5万】

 

3社出揃って、相場は恐らく11万前後なのだろうということがわかりました。

アークが帰ったあと、早速アートへ電話をします。

「アーク引越しセンターの見積もりも11万でした。

同じ料金で決め手にかけるので、私達的には大手のアートさんにお願いしたいので

何とかなりませんか」

 

→ アート 11万 → 9万

になったので、アートで決めました。

たぶんこのあとアークで交渉すれば、アークは8万にしてくれたっぽいのですが

今回は大手に依頼したい願望もあったので、少し高くてもアートにしました。

 

サカイはちょっと高すぎますね

相場の倍です。

交渉すればもしかしたらアートくらいまで値下げしたのかも知れませんが

それにしたって、値引き11万ってあんたらどんな値付けだよ・・・・と思っちゃいますよね

サカイは見積もりも小型プリンターで印字したモノを渡してきたりして、かなりコストかけてます。

そんなところに金かけるより、金額安くしてくれ!

そもそも粗品いらねーよ!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CX-8には、TVキットを付けています。

Yahooショッピングで売ってたTVキットです。

取り付けは、持ち込み歓迎のカーショップに取り付けて貰いました。

なので取り付けにも問題はありません ←これ前提で

 

最近、エンジンをかけるとモニターが真っ黒なままになる時がたまにあります。

(3,4日に1回くらいなるので、頻度は高い)

ナビに切り替えるとナビは表示されますが、エンタメに切り替えると真っ黒になります。

エンジンを掛け直しても治りません。

 

試行錯誤した結果、この状況を打破する方法を見つけました。

 

Yahooショッピングで売っているTVキットは、他社のTVキットとは仕様が異なります。

エンジンを切っても、ボタンが押しっぱなしの状態で保持されるのです。

(ボタンのONOFFで、TV視聴のONOFFの切り替えが出来る)

真っ黒な画面になるときは、ONの状態です。

これをOFFにして、しばらく放置するだけで、真っ黒画面が改善されます。

OFFにしてしばらくすると、マツダのロゴマークが表示されて、エンジン始動時のデモ画面みたいのが再生されます。

そのまま待っていれば、メニュー画面に切り替わります。

 

どうやら、エンジン始動時にONになっているとき、何かのタイミングでこの真っ黒画面になってしまうようです。

もしなっちゃった人は、OFFにしてしばらく放置してみてください。

 

 

フロントカメラセンサシステム異常

これがまた出ました。

 

ディーラーへ持ち込んで調べてもらうと、右前方のセンサーが故障している

とのこと。

 

まだ納車1か月ちょっと

そんなとこが故障するなんて、ちょっと不安大です。

 

 

【フロントカメラセンサシステム異常】

 

が表示された人は、センサー故障の可能性大なので、すぐディーラー持っていきましょう。

でもディーラーに在庫はないので取り寄せになる模様です。

 

結構前に、仕事で空港からタクシーに乗って取引先へ向かいました。

運転していたのはベテランのドライバーで、すっごい運転が上手でした。

道中、観光名所なども教えてくれたのですが

駅前の商店街で左折するとき、タイトルの助言を教えてくれました。

 

「お客さんは車運転しますか?」

 

「ええ、東京では営業車で営業してます」

 

「東京は人多くて大変でしょ?」

 

「そうですね、自転車も多くて・・・・」

 

「ここもね、ここらへんじゃ栄えてるから人が多いでしょ?

左折するときって、若い人や運転粗い人はスピード落とさないで曲がっちゃうでしょ

それがカッコイイとか思うのかも知れないけど、私らなんかはそれで巻き込んで事故起こしたら大変だからね

下手すれば廃業まであるから。

だから、左折するときはゆっくりゆっくり曲がるんだ。

そうするとね、もし手前で見過ごしていた自転車や歩行者が横断歩道を渡ってきたとしても

ゆっくり曲がっているから、ブレーキ踏めば止まれるでしょう?」

 

「なるほど・・・・」

 

「これがスピード出してると、あっという間にぶつかって怪我させたり、下手したら相手が死んじゃったりするからね

でもゆっくりゆっくり曲がって、もし万が一それでもぶつかったとしても

相手が死ぬようなことはないし、それこそ5キロ10キロでぶつかるくらいなら軽症で済むことが多いからね」

 

「確かに・・・・・」

 

この話を聞いてから、自分で運転しているとき

左折右折のときはゆっくり曲がるようにしました。

 

皆さんもぜひ実践してください。

 

皆さんは高速道路でパトカーに捕まったことありますか?

 

私は、2度あります。

 

1度目は、まだ免許取り立て1年が経過した頃です。

友人達とみんなで北海道へ旅行に行き、レンタカーを借りていました。

最終日、少し観光を長めにしてしまったため、帰りの飛行機の時間がギリギリに。

高速で120キロで走行していたら、パトカーに追跡されて捕まりました。

この時、パトカーはインターチェンジから乗ってきてすぐ、スピードを出している車を見つけて追跡したんだ

と言っていました。

この時はパトカーがインターチェンジから乗ってくるとは思いもしていなかったので、ビックリしたのを覚えています。

 

2度目は、免許を取って3年くらいが経過した頃です。

営業車で東北道の追い越し車線を走っていました。

この時はスピード違反ではなく、追い越し車線を「ずっと走り続けた違反」でした。

パトカーが並走していたのも確認済で、スピードも前が詰まっていたので制限速度よりも遅いくらい。

捕まる要素は無いと思い込んでいたので、これもかなりびっくりしたのを覚えています。

 

コレ以降は高速道路で捕まったことはありません。

もちろんオービスを光らせたこともありません。

 

北海道で思い出しました。

今でも思い出すとイライラすることがあります。

 

旅行中、レンタカーで北海道の大きな公園を観光しました。

観光後、その日宿泊する旅館へ向かうため、線路沿いの道路を走っていました。

ナビの案内で、しばらく線路沿いを進み

その後左折して踏切を超えるという進路を取りました。

左折する直前、踏切の反対側にパトカーが停車しているのが見えました。

これは絶対「一時停止を見てるな」

とすぐにわかったので、ウインカーを出して左折して左折しきる前に踏切があるので

そこで(踏切前)一時停止をして、踏切を通過しました。

するとサイレンが。

パトカーです。

 

一時停止違反

 

踏切ではなく、踏切手前の左折するときに「一時停止」しないとダメ

というのです。

左折するとすぐ踏切で、車は斜めの状態で一時停止しないといけないような場所なのに

手前で一時停止して、斜めの状態で再度一時停止しないと違反だ

と言われました。

 

わたしは一時停止の看板があるのは目視していました。

その看板は「踏切を渡るときに一時停止をしろ」という意味と理解したのですが

そうではなく、左折する前に一時停止をする看板で、踏切の一時停止の看板は無い(ドライバーが自己判断でする)

んだそうです。

 

わかりにくいわ!!

というか、これ絶対観光客狙った待ち伏せだろ?!

若気の至りで警官にブチ切れました。

 

「ねえ、これ何のためにやってるわけ?」

 

警官 「安全のためです」

 

「安全?」

 

警官 「はい、一時停止をされないと事故が多発するので」

 

「でも、見た感じ、車全然渡ってないけど」

 

警官 「・・・・・ この場所での事故を減らすためです」

 

「これ、レンタカーですけど」

 

警官 「 はい 」

 

「たぶん、この場所、二度と通りませんけど

この踏切が2段階の一時停止が必要と僕を捕まえて教えて

事故減るんですか?

もう明日には東京帰るので、二度とここ来ませんよ」

 

警官 「・・・・ 」

 

「これって、この踏切で一時停止しない観光客を狙った単なる点数稼ぎじゃないんですか」

 

警官 「・・・・・」

 

 

今では、横断歩道でも必ず停止するし

一時停止もしっかり忘れずに一時停止しますよ。