ディーゼル車ってお得？ 軽油は安いからガソリン車よりもお得なの？

CX-8が5000キロを超えたので、1度目のオイル交換を実施しました。

約5000円弱。

今後も5000キロ毎にオイル交換が必須になります。

メンテパックがあるので実際は当面無料なんですけど、ガソリン車よりお得なのかどうか

ちょっと書き出してみます。

今、うちの近所は

軽油 １０８円

レギュラー １３５円

です。

その差は２７円。

もしCX-８にガソリン車があった場合で考えます。

燃費はリッター１２キロ（両方）とします。

（実際はフィルター交換も２回に１度やるんですが、面倒なので計算から省きます）

■１万キロ

ガソリン車 オイル交換１回（１万キロ毎）５０００円

１万キロ÷１２＝８３３Lｘ１３５円＝１１万２４５５円

合計１１万７４５５円

ディーゼル車 オイル交換２回（５０００キロ毎）１００００円

１万キロ÷１２＝８３３Lｘ１０８円＝８万９９６４円

合計９万９９６４円

１万キロだと、差額は２万円弱しかありませんので

あんまり距離乗らない人は、軽油安いからCX-8にしよう！ってのは考えものですね・・・・。

ちなみにうちの場合、通勤でも使うので年間で２万キロは乗りますから

乗り捨てる頃（１５，６万キロ？）には差額は２０万円分くらいは出てるかな？

例えば

■５万キロ

ガソリン車 オイル交換５回（１万キロ毎）２５０００円

５万キロ÷１２＝４１６６Lｘ１３５円＝５６万２４１０円

合計５８万７４１０円

ディーゼル車 オイル交換１０回（５０００キロ毎）５００００円

５万キロ÷１２＝４１６６Lｘ１０８円＝４４万９９２８円

合計４９万９９２８円

差額は約９万円

５万キロ乗っても差額は９万しかありません。

オイル交換の回数がネックですよね

ガソリン車と同じ回数でよければ違ってくるんでしょうけど、５０００キロ毎交換は

ディーラーの担当にもメンテのスタッフさんにも「やったほうがいい」と言われるくらいなので、必須なんでしょうね

１０万キロになると差額は１８万

１５万キロ乗れば差額が２５万近くになるので、うちはあまり気にしてはいません。

でも

「ガソリンよりも軽油は安いから、CX-8がいいですよ」

とか営業されちゃった人は、よく考えて下さいね

マツダのアテンザのディーゼルとガソリンの値段の差って、確か２０万くらいなんですよね。

3.11

東日本大震災の発生した日のこと

忘れないようにココに書いておきます。

私は当時東京に住んでいました。

3月11日は仕事が休みで、彼女とスノーボードに出掛けていました。

関越道でたんばらスキーパークへ。

沼田ICです。

地震には帰宅時に遭遇しました。

ガラガラの関越道を走行中に、強風で煽られた感じで車がゆらゆら揺れました。

１００キロ近いスピードで走行していたので、突風で煽られたのだと思いました。

そのまま走行していると、渋川伊香保ICの手前の電光掲示板で、「通行止め」の表記が見えました。

渋川伊香保ICより先は通行止めになっているようだったので、

「なにか大きな事故でもあったのかな」と考えて、渋川伊香保ICで降りました。

水沢うどんでも食べてる間に渋滞解消されるだろうな

と考えたわけです。

伊香保温泉街まで行けば日帰り温泉もあるし・・・と彼女と話をしていました。

ガソリンも減ってきたので、伊香保温泉街の手前にあるガソリンスタンドに入りました。

ここで初めて地震が起きたことを知りました。

ガソリンスタンドのおじさんが

「大変だよ、うちの上の看板傾いちゃってさ」

「え、どうしたんです？」

「さっきの地震だよ」

「え？！」

とりあえずガソリンを満タンにして、すぐにTVをつけると

大地震のニュースが流れていました。

全てのチャンネルが大地震速報です。

「これはヤバイ！」

急いで東京へ戻ることにします。

すぐに関越道の渋川伊香保ICに戻ると、IC入り口が閉鎖されています。

そうです、完全に全線通行止めになっていたのです。

開通する見込みは今のところ「無い」ということだったので、Uターン。

下道で帰るには距離があるので、今日はこの近辺に泊まることにしました。

１件目のラブホ

「給湯器などが全部破損してしまい、宿泊不可」

２件目のラブホ

「そもそも受付に誰もいない」

３件目でやっと部屋を確保出来ました。

ラブホを選んだ理由はいくつかあるんですが、まず木造でないこと。

ある程度新しいところなら、鉄筋コンクリート造だと思われるので「倒壊する」ことはないだろう、ということ。

また、この時点では地震発生したばかりでコンビニやスーパーも普通に営業中でしたので

食料確保が容易で、持ち込み自由のラブホは避難するに最適だったのです。

入室した時点では、給湯器なども問題なく使えていました。

お風呂も入れたし、シャワーも浴びれました。

もちろん電気も使えます。

しかし夜中に長野で起きた大地震で、宿泊しているラブホも給湯機全般が故障。

お湯が使えなくなりました。

（朝食も配膳されなくなりました）

翌朝、関越道の通行止めが解除されたタイミングで東京へ戻りました。

幸い木造の一人暮らししていた家は無事でしたが、パソコンデスクが倒れていました。

（元々グラグラしていたので、地震でトドメ）

今でも、１００キロ以上のスピードで大地震に遭遇して

よく事故らなかったな・・・・と

思い出すだけで怖いです。

７年前なので、当時はドラレコも付けてないですから

動画が残っていないのが残念です。

もう震災から７年

時が立つのは早い。

リコール発生 対象９６６台 少なっ・・・・

http://www2.mazda.co.jp/service/recall/ra/20180305001/

上記より引用

>>コンビネーション・メータにおいて、通信用プログラムが不適切なため、通信信号が送受信できなくなり、マルチ・インフォメーション・ディスプレイにアドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート等のシステム異常が表示され、当該装置が機能しないことがあります。

マルチインフォメーションディスプレイは、スピードメーターのところにある小さいディスプレイですね。

確かにたまーにエラーが表示されていました。

毎回出るわけでもなく、次の日にエンジンかけると消えているので、いつもの表示不具合だろ

程度の認識でしたが、リコールになるくらいなので結構重大な不具合だったようですね・・・・

しかも

【アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート等のシステム異常が表示され、当該装置が機能しない】

表示不具合だけじゃなく、機能しないこともあるなんて・・・・

それはちょっとダメダメ過ぎるんじゃないの～

>>また、カメラの画像表示に切り替える操作をした場合でも、センター・ディスプレイにカメラの画像が表示されないため、車両の直前および直左等、周囲の状況が確認できず保安基準に適合しないおそれがあります。

このカメラ画像の不具合は一度も遭遇しませんでした。

今日、早速プログラムを書き換えました。

もう５０００キロ以上乗ったので、平均燃費も大体おおよそ正確な数値が出ていたんですが

プログラム書き換えでリセットされてしまい、平均燃費が工場出荷時の２０キロに戻ってしまいました。

うーん、、、、

ちなみに書き換え前の平均燃費は【１２】でした。

うちのほうはど田舎で、家も少し山の上にあるので、毎日山を昇り降りしている感じです。

信号の数は少ないんですけど、なので燃費は思ってたより悪いですね。

早朝の出発時刻遅延は致命的。

首都高って、６時を過ぎると混雑

６時３０分を過ぎると渋滞が少し増えだして、７時になると大渋滞になりますよね。

私は車を運転するのは好きなので、３，４時間連続で運転していても全く苦痛ではないです。

しかし「渋滞」だけは苦手です。

渋滞にハマって、２、３時間もノロノロ走るくらいなら

SAやPAで仮眠を取って、渋滞が解消するまで待つことを選択します。

なので、仕事で遠出をするとき

県外に出るとき、プライベートで出掛けるとき

渋滞を考慮して、渋滞にハマらない時間を出発時間に設定します。

昔、パチンコの釘師をしていた時期があります。

実際にはパチンコ台の営業マン兼メンテナンス要員で、導入された新台の釘を叩き直すという仕事です。

（またこの話は詳しく別に書きます。長くなるので）

この釘師の仕事は、現場へ直行が基本。

毎朝９時までに、現場のパチンコ屋へ向かう必要がありました。

当時私が住んでいたのは東京の世田谷区で、取引先の多くのパチンコ屋は茨城県や栃木県でした。

世田谷から栃木や茨城へ行くためには、必ず首都高を通過しなければなりません。

私は渋滞が大嫌いなので、朝５時に家を出発。

ガラガラの首都高を抜けて、茨城や栃木の取引先近くのSAやPA、道の駅に６時頃に到着するようにして

２時間ほど仮眠してから取引先へ行く、、、、ということを徹底していました。

そんな経験もあってか、今でも出掛けるときは

「渋滞にハマらない時間に家を出発する」癖があります。

例えば、家族でディズニーランドへ行く場合。

首都高が渋滞する前に到着したいので、大体５時４５分に家を出発するプランを組み立てます。

しかし自分は準備が出来ても、家族の準備が遅れてしまい

６時００分出発になる場合もあります。

こうなるとアウト。

家から首都高に乗るまでに約２０分ほどかかるため、６時２０分過ぎに首都高に乗ると、、、、

新宿を超えたあたりから渋滞が始まっています。

道路事情をよくわかっていないと「１５分遅れたくらいで・・・・」

と思ってしまうのですが、朝の１５分の遅れは致命的です。

お守り

神社やお寺で、交通安全のお守りを買ったことありますか？

私は毎年、交通安全のお守りを購入しています。

ぶら下げるタイプのお守りで、助手席のバイザーのフックに引っ掛けて吊るしています。

お守りを吊るしていると「ヤン車みたい」とたまに言われます。

でもコレ、自分的にはジンクスみたいな感じで辞められないんですよね。

毎年、同じ神社で購入して、昨年購入分は神社へ毎年返しています。

フロントガラスに吊るしているのは、ジンクスもありますけど

戒め

というか、必ず目に入るところに吊るしておくことで、交通事故抑制に繋がっているとも思っています。

右折や左折するとき

必ず左右を目視しますよね。

その時、吊るしてあるお守りが「必ず目に入ります」

これによって、「安全運転しなければいけない」と思うことで、事故を起こさないように注意して運転するようになります。

（なっていると思う）

頻繁に事故を起こす人や、起こしそうになる人はぜひ試してみて下さい。

引越し難民回避

いま話題の引越し難民。

自分も難民になりそうでしたが、無事に回避することが出来ました。

現在住んでいる場所は社宅です。

会社からの指示で、今住んでいる社宅を３月末から４月頭に明け渡すことになりました。

新しい社宅は、今の場所から３０キロ程離れている場所ですが、会社へは近くなります。

当初、自分で考えていたプランは

「４月１日に引越し」

でした。

しかし大手の引越し業者を呼んで見積もりを取ったら・・・・・

３０万から４０万円で、値引きは一切出来ないとのことでした。

引越しで４０万円！？

スーモ引越しのHPに掲載されている「一般的な引越し料金平均」では、約１０万円だったので

引越し業界の繁忙期とはいえ、４０万円と言われると唖然として声も出ませんでした。

引越しで４０万、、、、、

色々悩んだ結果、

３月１日に引越しをすることに決めました。

４月１日の引越し料金が３５万

３月１日の引越し料金は１０万でした。

その差は２５万円。

３月１日の引越しで、新居へ運んで貰ったのは「CX-8」には積めない大きな荷物です。

例えば、ベットや冷蔵庫、洗濯機、タンスやソファ、ダイニングテーブルなど。

２列目、３列目を倒しても積めない荷物を運んでもらいました。

あとは１か月間過ごす上で必要最低限の荷物以外は、全部ダンボールに詰めて運び出しました。

３トントラック一杯に荷物を積んで、３月１日に新居へ荷物を移動。

３月末までは、旧居で過ごします。

この方法のメリットは

高い引越し料金が２５万円削減出来たこと

それから、新居に住むまでに１か月間の猶予があるので、その間、新居の荷解きが出来ることです。

デメリットは・・・・・

まず旧居に１か月間住むために、冷蔵庫をレンタルしました。

冷蔵庫は新居へ運んでしまったからです。

冷蔵庫レンタルは、色々探した結果

サークランドが運営している、貸してドットコムでレンタルをしました。

激安です。

送料込で１か月９８００円でした。

次に家賃が１か月分余計にかかります。

４月１日から住む予定とはいえ、荷物の大半は新居へ３月１日に移動するので

家賃は３月１日から発生します。（セットで駐車場代も）

これが約９万円。

比較すると

４月１日に引越しをした場合、３５万円

３月１日に引越しをした場合、１９万９８００円

差額２０万円程度は得した計算になります。

それ以外にも得したことは、NTTの光回線工事も余裕を持って設定出来たことや

荷解きは毎週末に新居へ出掛けてやればいいので、新居で生活しながら荷解きに追われることはない

ってことはかなり楽ですね。

３月末になったら、旧居に残っている荷物をCX-8に積んで、自分たちでプチ引越しをします。

500円払って20分短縮するか

会社の近くに、高速道路のICがあります。

会社から車で5分（夜中なら2,3分）の距離です。

自分の家は、そのICから2つ先のICにあって、そのICから車で20分くらいです。

高速を使うと、昼夜問わず、30分弱で帰ることが出来ます。

（会社→最寄りICから高速→家）

下道で帰ると、昼間なら50分くらい

夜間なら40分くらいで帰ることが出来ます。

時間だけで考えると高速利用がいいと思いますけど、高速料金が500円かかります。

（片道）

20分削減する為に、500円を利用するかしないのか

人生で一番無駄な時間って、通勤時間だ！

とうちの会社の社長がよく言っています。

1日片道50分

往復で100分

週5勤務なので、週500分

1か月4週なら、月2000分

約33時間を通勤に使っているわけです。

自分の時給がもし2000円なら、通勤時間が0分なら6万6000円稼げることになるので

「無駄な時間だ」

という社長の理屈もわかります。

（社長は会社から徒歩2,3分のところに住んでいます）

とはいえ、高速料金は会社から通勤費として支給されません。

500円x2（往復）

1000円x5日間x4週＝2万円を自腹で払うのは・・・・・

たまに使うくらいならいいんですけどね

信号の無いT字路はどっちが優先？

赤が信号の無いT字路で、右折しようとしています。

青の車は、こちら側に右折しようとしています。

青の車は、あとから来たので、順番的には先にT字路で待っていた「赤」が優先？

とも思いますけど、違います。

青が優先なので、赤は待ってないと行けません。

信号のないT字路の場合、左側から来る車が優先になるそうです。

つい先日、この絵のような状況になりました。

自分は青です。

赤が右折したい道路は交通量が多くて、なかなか右折出来ずに黄色も後ろで待たされている状態でした。

黄色の車はヤンキーっぽい車で、イライラしてクラクション鳴らしていました。（それ違反だろ）

青からみて反対車線が空いたので、右折しようとしたところ

赤が突っ込んできました。

赤は後ろからクラクション鳴らされていたので、左側からの車は全く見ていなくて

右側の車がいなくなったので、すぐに右折してきたわけです。

自動ブレーキが作動するほどではなかったですが、ブレーキ踏んでギリギリ停止。

赤はこちらがブレーキ踏んだのも気づかず、そのまま猛スピードで右折して走り去っていきました。

（おばさんでした）

で、その後

すぐ発進して右折を開始したところ、ヤン車が突っ込んできました。

プップー

プッププーーーー‐

クラクション鳴らしながら右折してくるので、「なんだこのキチガイは」と独り言いいながら、そのままこちらも右折しました。

（ヤン車はT字路の手前からクラクション鳴らしていたので）

青が右折したので、ヤン車はブチ切れたらしく

窓をあけて文句言ってましたが、シカトしてそのまま右折して立ち去りました。

赤の車が文句言うならまだわかります。

でも黄色の車が文句言うのはおかしいですよね

交通ルールわかっているのでしょうか

といってもそんなこと関係ないのかも。。。。

オートパーキングブレーキって、あんまり必要ないかも。

オートパーキングブレーキ

皆さん使ってますか？

納車されたばかりの頃は、オートパーキングをONにして使っていました。

信号待ちでもブレーキ踏まないで停止していて楽だなぁ～とか想っていたわけですが・・・・・

最近はほとんど使っていません。

まず、いちいちONにするのが面倒くさい。

一度ONにしたら、その後は解除するまでずっとONになってればいいのに、エンジン切る度にOFFになります。

だから存在を忘れて使わずに運転を終えることが多々ありました。

たまに思い出して利用するんですが、ちょっとアクセルに触れた程度で解除されるので

「逆に危ない」

信号待ちで、赤の時に軽く触れてしまい、解除されて「赤なのに発進」してしまうことが数回ありました。

もちろんすぐブレーキ踏んだので事故にはなりませんでしたが、こんなこともあってか

今ではほとんど利用することもなく、完全にいらない機能になってます。

CX-8 電動リアゲートがとにかくうるさい

タイトルの通りです。

とにかくうるさい。

昼間は気になりません。

問題なのは、夜です。

駐車場が住宅街の中にあるので、夜は２２時過ぎると静まり返っています。

仕事などで２２時以降に帰宅したとき、電動リアゲートを開けると・・・・・

「ぴいいいいいい」

と鳴ります。

開く時はまだマシなんですが、閉まる時が酷いです。

「びいいいいいいいいいいいいいい」

と開く時の２倍の音量で音が鳴ります。

この音がとにかくうるさい。

目の前で音を聞いてると頭の中に響いてくるくらいうるさい。

音の出処がリアの内側にあるようなので、開ける時はそこまで煩くないけれど

閉める時はとにかく煩い。

音の出処を探して、ガムテープで塞いでやろうと考えましたが、簡単に外せる部分にはソレは見つかりませんでした。

【 煩いリアゲートを閉めるとき、多少マシにする方法 】

正しい使い方とは思えませんが、最近１つ方法を編み出しました。

１） 電動リアゲートを閉めたくなった時、まず手動である程度閉める

→ 大体半分くらい閉めればOK

２） 電動リアゲートのボタンを押す

これで、開く時と同程度くらいの音量になります。

しかし、マツダの開発者は電動リアゲートを開け閉めしたとき、

閉めた時の音量に問題を感じなかったのでしょうか