ランはまだまだ痛みが出るのが怖いので4kmスローJogのつもりが
残り2kmでペースアップ。今は数字を意識したくないのでガーミンは
着けてなかったけど、最後1Kmは久しぶりに3分後半／Kmで。
今日は昨日のランで久しぶりに短時間だけど強度を上げたので再発防止のためランは回避してバイク。
Tempo30分一本勝負。
だいぶ戻ってきた感覚。
Tempo60分一本勝負ができるまで戻ったら心肺強化のインターバルを再開しよう。
Japan以降徐々に再始動をしており、今日は久しぶりにバイク実走と決めていた。
最近忙しくあまりテレビを見ていないので今日がこんなに猛暑になるとは全く知らず朝起きるといい天気なので最高のバイク日和だと意気込み出発してみたらむちゃくちゃ暑い。
江戸川沿いの温度計では32度だった。そもそも基礎体力そのものが落ちてる自分にとって外でトレしてはだめな気温だったよーな。
久しぶりの実走は江戸川CR。前回走ったのは数ヶ月前だったと思うがその時は市川橋から三郷までずっと工事のためまともに走れなかったのを覚えているが、今は工事も終わりところどころ道幅も拡張されておりすごく走りやすくなって感動。
猛暑のため野田橋で折り返し。往路は微風フォローなのに33Km/h程度の巡航が精一杯。
心肺、脚筋ともに弱体化が激しいようで。当分はローラーで下地つくりにプランを変更することに決めました。
ここからはチームメイトの要望に応え、Profile Designの新しいDHバー「T-Mag」のインプレ
まず、「T2 Cobra」から「T-Mag」に変更した理由として、
・より低いDHポジションをとりたい。
「T2 Cobra」はハンドルの上にDHバーを取り付けるタイプ。
今のCeepo TT Venomはスペーサー5mmを残しているだけでこれ以上ハンドル位置を下げるためには可変ステムを使用するしかないが重いのが難点。そこで下だしで且つ安価なDHバー「T-Mag」が登場したので即取り替えました。日本で発売するまで4ヶ月ほど待ちました。
インプレとして、
・「T2 Cobra」より3cm-4cmほど低いDHポジションになりました。但し急激に下がったので僕の場合、2時間を越えると右腰に痛みがでてます。乗り込むことで消えるといいですが。
・「T2 Cobra」より「T-Mag」495g→374g=121g軽量化されています。
これはバーそのものがカーボンからマグネシウムに変わっているからというよりはブラケットがアルミからマグネシウムに変わってるのとブラケットをハンドルに固定するためのボルトが少ないためです。
・振動吸収性は「T2 Cobra」＝カーボンの方が良いかもしれません。
「T-Mag」＝マグネシウムでも取り立てて振動性吸収性が低いとは思いませんが、以前の僕のポジションは比較的DHバーに体重を乗せるポジションなので「T2 Cobra」＝カーボン振動吸収性をの高さは感じていました。今はあまりDHバーに体重をかけず、つまり以前より後ろ乗りに変えているので振動吸収性はあまり気にしていませんので、僕は問題ありません。前のりでDHバーに体重を乗せるタイプの方は少し気になるのかもしれません。
・ポジションだしの調整のし易さ
これは、あきらかに「T2 Cobra」の方が優れてるというか柔軟にポジションのセッティングができると思います。「T2 Cobra」はブラケットにバーを取り付け、バーにパッドを取り付けるタイプですのでそれぞれが個別に位置調整し易いです。
総じて、僕は細かいポジション調整には「T2 Cobra」と比べて少し不満がありますが、かなり低いポジションになったので巡航速度はほんの少し？上がりそうな気がしていて使えると感じています。
但し、DHバーと同時にハンドルをProのサイノップ（大正さんと同じヤツ）に変更しているので全体的に軽いと感じている部分はそれが影響してるかもしれません。
見た目の変化はこちらを参考ください。
今日は少し距離を伸ばすつもりでゆっくりJogスタート。
2Km地点でアキレス腱痛。結局4Kmのみ。
そういえば疲労骨折の痛みが酷かったので忘れていたけど、アキレス腱に痛みがあったのを思い出した。
ランはまだまだ時間が必要。
あせらずBikeで強度を上げていこう。
足の故障で参加できなかったIronman Japanが終わった。
ネットで経過をみて、チームメイトや参加しているアスリートの頑張りを見て気持ちMax刺激を貰ういつものワンパターン。
テンションが上がり、ゴールデンウィークに葛西臨海公園12Kmランで足が火を噴いてバスで帰った以来一切封印していたラン4kmJogを試みる。
超ゆっくりJogのため故障箇所に痛みなし。
今日はローラでTempo30分。いつもより1枚ギア落とさないとまわせなかった。
ラン、バイクともにハムの筋力低下が著しい。こんなリハビリメニューなのに筋肉痛がハンパない。
積み上げるのはいつも膨大な時間を要するのに、失うのは短期間。悲しい現実。
徐々に再開していこう。
6/1から新しい試練が始まる。
自分にとっては決して楽観できるものではなく非常に厳しい状況。
文字どおり試されるのでどんな時でもくじけず耐えることが必要最低条件。
苦しいときに逃げず、投げ出さず、あきらめず、耐えていれば、ふと新しい道が開けたり、新しい境地に思いがけず辿り着くことがある。
そう、まるでロングのトライアスロンのように。
と、思っていたらＴＶでトライアスロンやってた。やっぱりレースは良い。
映像見てるだけで動きたくなる。
脚の故障はまだまだ芯に鈍い痛みが残っているけど
やっぱりレースにでたい、トライアスロンはこれからも続けていこう。
新しい試練を機会と捉え、新しい自分にチャレンジしよう。
酒でもやめてみるか。
天気良いので故障の様子を伺いながら一ヶ月ぶりにリハビリサイクリング。
新大橋通り→築地→銀座→汐留→品川→大森→羽田空港→大井埠頭経由お台場周り。帰りは357。
合計5時間のロングサイクリング
汗だくでスタミナは全く落ちてたけどやっぱり最高に気持ちよかった。
やっぱこれだよ。子供の頃汗だくで外で真剣に遊んでたのと全く同じ感覚。夢中で遊ぶんだよ。
夜中に何度も目が覚めて、これから先の人生に強い不安を感じて本当に眠れなかった。
どういう決断になるか、今はわからないけど確かなことが２つだけある。
大きな転機であること。
いま大切にしていることを最優先にして、これからもそうし続けられるようにすること。