シトロエン ベルランゴでリコール
エンジンのカムシャフトチェーンにおいて、設計検討が不十分なため、当該チェーンの構成部品が摩耗することがある。そのため、そのまま使用を続けると、異音が発生し、最悪の場合、当該チェーンが破断して走行中にエンジンが停止するおそれがある。
ハーレーダビッドソン ストリートボブでリコール
リアブレーキパイプにおいて、設計検討が不十分なため、ボディコントロールモジュール（ＢＣＭ）との間隙が不足し、干渉しているものがある。そのため、そのまま使用を続けると、走行振動等でブレーキパイプが摩耗して損傷
し、最悪の場合、ブレーキフルードが漏れ、リアブレーキの制動力が低下するおそれがある。
ホンダ ACCORDでリコール
運転者席及び助手席シートにおいて、左側サイドフレームを成型する金型及び製造管理が不適切なため、当該フレームの端部が正しく成型できていないものがある。そのため、当該フレーム端部の形状が保安基準に適合しない。
運転者席及び助手席シートにおいて、左側サイドフレームを成型する金型及び製造管理が不適切なため、当該フレームの端部が正しく成型できていないものがある。そのため、当該フレーム端部の形状が保安基準に適合しない。
メルセデスAMG GLB35 4MATICでリコール
トランスミッション・コントロールユニットにおいて、制御プログラムが不適切なため、4速で走行中にギアがニュートラルになり固定されることがある。そのため、駆動力を失い走行不能になるおそれがある。
BMW 320i Touringでリコール
スタータにおいて、始動用リレーの耐久性が不十分なため、エンジン始動やアイドリングストップの繰返しにより接点が異常摩耗して、接点部に摩耗粉が堆積することがある。そのため、そのまま使用を続けると、エンジン始動不能となったり、最悪の場合、スタータ起動時または走行時等、火災に至るおそれがある。
なおこれは令和8年2月25日付リコールの再リコールとなります。
リバースユニットにおいて、製造工程が不適切なため、当該ユニットの密閉性が不足して内部に水分が浸入し、電気コンタクトが電蝕することがある。そのため、ユニット内で過熱され、電子回路が熱損傷して機能不良となり、最悪の場合、火災に至るおそれがある。