アウディ e-tron GTでリコール
高電圧バッテリーにおいて、不適切に製造されたバッテリーモジュールが内蔵されたものがある。そのため、バッテリーモジュールの内部短絡が発生し、最悪の場合、熱によるバッテリー異常が発生し、火災に至るおそれがある。
なおこれは令和6年6月20日付リコールの再リコールとなります。
ポルシェ Taycanでリコール
高電圧バッテリーにおいて、不適切に製造されたバッテリーモジュールが内蔵されたものがある。そのため、バッテリーモジュールの内部短絡が発生し、最悪の場合、熱によるバッテリー異常が発生し、火災に至るおそれがある。
なおこれは令和6年6月20日付リコールの再リコールとなります。
ホンダ ジャイロ キャノピーe:でリコール
高電圧バッテリケーブルにおいて、当該ケーブルコネクタの端子表面処理及びコネクタの支持スプリング荷重が不適切なため、段差乗り越え時に車体下部が干渉した際、端子が摺動して摩耗することがある。そのため、そのまま使用を続けると、端子が酸化し、抵抗が増大して導通不良となり、システム警告灯が点灯して走行不能となるおそれがある。
ダイハツ ムーヴ キャンバスでリコール
フロントサスペンションにおいて、コイルスプリングの鋼材に対する塗料の密着性が不足しているため、砂や小石を噛み込んだ場合に、塗膜が剥がれやすく、腐食が早期に進行するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、コイルスプリングが折損し、最悪の場合、タイヤと接触することでパンクして走行不能となるおそれがある。
トヨタ ハリアーでリコール
運転支援装置のＡＨＳ※において、前照灯の配光を制御するプログラムの検討が不足していたため、すれ違い用前照灯から走行用前照灯に切替わる際の信号を異常と誤判定することがある。そのため、警告メッセージが表示され、走行用前照灯が点灯しなくなるおそれがある。
※アダプティブハイビームシステム：周辺環境と運転状況に応じて、ハイビームの配光を制御し、前方視界確保を補助するシステム
トヨタ自動車トレーラーヒッチで自主改善
①リヤコンビネーションランプを制御するトレーラーヒッチコンバータの回路を誤ったため、制動時にトレーラーの制動灯と方向指示器が同時に点灯する。また、制動時に方向指示器を作動した際、指示方向の指示器は点滅するが、反対側は点灯したままとなる。
②リヤコンビネーションランプを制御するトレーラーヒッチコンバータの設定を誤ったため、制動時にトレーラーの制動灯と方向指示器が同時に点灯する。