クボタ JB18Xでリコール
農耕トラクタのファンベルトにおいて、製造時のベルト張り調整が不適切なため、ベルト張力が過張力になっているものがある。そのため、当該ベルトが破断し、ダイナモやウォータポンプが停止してバッテリチャージランプが点灯し、最悪の場合、走行不能に至るおそれがある。
ホンダ CRF1100L Africa Twinでリコール
エンジン制御コンピュータにおいて、ウイリーコントロール機能の制御プログラムが不適切なため、減速後の再加速時に当該機能が作動した際、スロットル操作に対して、意図した通りに加速しないことがある。そのため、加速不良のまま旋回すると転倒するおそれがある。
トヨタ カローラ ツーリングでリコール
パノラミックビューまたはバックガイドモニターにおいて、溶着設備の管理が不十分なため、カメラケース接合面の防水性が確保できず、雨水等が浸入することがある。そのため、回路が腐食して導通不良となりカメラ映像が映らず、車両周辺が確認できないおそれがある。
なおこれは令和６年６月１４日付リコールの再リコールとなります。
トヨタ ランドクルーザーでリコール
フロントドライブシャフトにおいて、生産設備の管理が不十分なため、車輪側ジョイント部の構成部品が組付けられていないものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると当該ジョイント部が損傷し、走行不能となるおそれがある。
トヨタ プリウスでリコール
インタミディエイトシャフトにおいて、プレス加工工程の検討が不十分であったため、ジョイント部の成型時に亀裂が生じているものがある。そのため、使用過程で亀裂が進展して破断し、最悪の場合、操舵不能となるおそれがある。
レクサス LC500でリコール
アルミホイールにおいて、製造工程の部品管理が不十分なため、車両を代表する記号表示がない開発時に試作したホイールを誤って装着したものがある。そのため、保安基準第９条（走行装置等の基準）に適合しない。
トヨタ ジェネオ-Eでリコール
電動式フォークリフトの車枠（フレーム）の構成部品であるヘッドガードの溶接部において、設計検討が不十分なため、強度が不足しているものがある。
そのため、当該部位への入力が大きい作業を繰り返し行うと、当該溶接部に亀裂が発生し、そのままの状態で使用を続けると破断に至り、ヘッドガードの部品が脱落するおそれがある。
カローラ ツーリングで改善対策
ハイブリッド車のブレーキアクチュエータ用制御コンピュータにおいて、制御プログラムの検討が不十分なため、旋回制動時にブレーキ油圧を適切に調整できないことがある。そのため、一時的に意図どおりの制動力を得られず、予測より制動停止距離が伸びるおそれがある。
令和６年９月２０日付リコールの再リコールとなります。
トヨタ自動車株式会社 オートアラームで自主改善
後付け用品として設定したオートアラーム（盗難防止用アラーム）において、車両に接続する電気配線の検討が不十分であったため、エンジン作動中にアラームが起動することがあり、また法規で定められた方法以外でアラームを解除することができる。そのため、保安基準第４３条の５（盗難発生警報装置）に適合しない。
ランドローバー レンジローバースポーツでリコール
原動機の冷却経路の一部である冷却水パイプにおいて、製造工程が不適切なため、パイプ接合部が溶接不良となっている。そのため、そのまま使用すると冷却水の圧力に耐えきれず、当該接合部から冷却水が漏れ、警告灯が点灯し、最悪の場合、オーバーヒートにより原動機が停止する。
BMW 320d xDriveでリコール
ディーゼルエンジンの排気ガス再循環装置（EGR）モジュールにおいて、製造工程におけるばらつきがあったため、冷却水が漏れるものがある。その場合、排気ガスに含まれる煤が冷却水と混合して排気ガス再循環装置（EGR）モジュールの内部に堆積し、高温になった堆積物がインテークマニホールドに流入し付着して、インテークマニホールドが溶損する可能性がある。最悪の場合、火災に至るおそれがある。