日産セレナでリコール
アイドリングストップ付き車のスターター機能付き発電機において、電気回路
の耐性が不足しているため、アイドリングストップから再始動する際の高い電流
で内部部品が損傷することがある。そのため、回路がショートし、アイドリング
ストップから再始動できなくなり、最悪の場合、回路のショートで発熱し、発電
機が焼損するおそれがある。
これ、発売したばかりの新型だろ？いきなりかよ・・・
いすゞ フォワードでリコール
塵芥車のテールゲート（ゴミ投入口の扉）において、テールゲートの裏側に取付けた補強
材の取付方法が不適切なため、テールゲートの開閉振動等により当該補強材の取付端部に
剥離が生じることがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、剥離が進行し、
最悪の場合、作業者が日常点検時等にテールゲートを開けた際、補強材が脱落し、負傷す
るおそれがある。
なお人身事故が1件発生している模様です。
マツダ アクセラでリコール
配光可変型前照灯装着車において、前照灯の光軸調整方法が不適切なため、光軸が
左方向にずれて調整されているものがある。そのため、照射方向が保安基準第３２
条に適合しないおそれがある。
日産スカイラインでリコール
エンジンの冷却装置において、ウォーターポンプ内にある冷却水の流路切り替
えバルブを作動させるレバーの強度が不足しているため、当該レバーが破損する
ことがある。そのため、レバーに連結しているピストンがバルブから抜け出して
冷却水が漏れ、そのまま使用を続けるとオーバーヒートになるおそれがある。
メルセデス・ベンツＥ２５０でリコール
エンジンの冷却装置において、ウォーターポンプ内にある冷却水の流路切り替えバルブを作動させるレバーの強度が不足しているため、当該レバーが破損することがある。そのため、レバーに連結しているピストンがバルブから抜け出して冷却水が漏れ、そのまま使用を続けるとオーバーヒートになるおそれがある。