ＫＴＭ ６９０ＤＵＫＥでリコール
電気配線の配索設計が不適切なため、メインハーネスとアンチロックブレ
ーキシステム（ＡＢＳ）モジュレータが干渉しているものがある。そのた
め、そのままの状態で使用を続けると、メインハーネスの被覆が損傷し、
損傷箇所からＡＢＳモジュレータに電流が流れて当該モジュレータ内部の
コントロールユニットが破損してしまい、ＡＢＳ警告灯が点灯して、ＡＢ
Ｓが作動しないおそれがある。
なおこれは平成28年12月22日付けリコールの再リコールとなります。
(株)ウェッズ スチールホイールで自主改善
後付け部品として販売したスチールホイールにおいて、本来下記車両への装着は
適合していないにも関わらず、装着可能であるとして販売を行い、適合していない
車両に装着されている可能性があり、そのまま使用を続けると、ホイールの取り付
け部位置周辺が破損するおそれがある。
〈該当車両と車両の販売期間〉
・マツダ ボンゴバン・トラック（車両型式：ＳＫ＊＊＊[1999 年6 月～]）
・ニッサン バネットバン・トラック（車両型式：ＳＫ＊＊＊[1999 年6 月～]）
・ミツビシ デリカバン・トラック（車両型式：ＳＫ＊＊＊[1999 年11 月～]）
スバル レガシィでリコール
フロントストラットにおいて、ストラット上端取付け部の締結緩み評価が不充分なた
め、縁石乗り上げなどの衝撃で取付けナットが弛むことがある。そのため、そのまま使
用を続けると、当該取付け部にガタが生じて損傷し、異音が発生するおそれがある。
スバルテクニカインターナショナル（株）フロントストラットで自主改善
後付け用品として販売したフロントストラットにおいて、ストラット上端取付け部の
締結緩み評価が不充分なため、縁石乗り上げなどの衝撃で取付けナットが弛むこ
とがある。そのため、そのまま使用を続けると、当該取付け部にガタが生じて損傷
し、異音が発生するおそれがある。
ホンダ フィットでリコール
ホンダ フィット、フィットシャトル、ストリーム、インサイト他でリコール
助手席側のエアバッグのインフレータ（膨張装置）において、環境温度お
よび湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。そのため、
エアバッグ展開時にインフレ－タ内圧が異常上昇して、インフレータ容器が
破損するおそれがある。
なおこれは平成22年6月30日付けリコールの再リコールとなります。