日産キューブでリコール
助手席側のエアバッグのインフレータ（膨張装置）において、ガス発生剤の吸
湿防止が不適切なため、温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化
することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するお
それがある。
なおこれは平成22年6月30日付けリコールの再リコールとなります。
スズキ アドレス１１０で改善対策
スロットルケーブルにおいて、防水ブーツの製造が不適切なため、設計指示と異
なる 材料で製造したものがある。そのため、ブーツが早期に劣化、損傷し、雨水等
が損傷部からケーブル内部に浸入し、最悪の場合、浸入した水が凍結し、スロット
ルを操作できずエンジン回転が下がらないおそれがある。
三菱ふそうエアロスターでリコール
大型路線バスにおいて、スタータに使用されているゴム部品の材質が不適切である
こと および フライホイールリングギヤの摩耗に対する余裕が不足しているため、
アイドリング・ストップ＆スタート・システムによるエンジンの始動を頻繁に行うと、
当該リングギヤが早期に摩耗するものがある。そのため、そのままの状態で使用を
続けると、スタータの空転が発生し、最悪の場合、エンジンが始動不能となるおそれ
がある。
なおこれは平成25年2月21日付けリコールの再リコールとなります。
三菱 ふそうエアロミディでも同様のリコールが公表されております。
三菱 ふそうエアロエースでリコール
大型観光バスにおいて、方向指示器の長時間点滅を繰り返して行うと、後面方向
指示器の橙色キャップ上部が溶損する場合がある。そのため、そのままの状態で
使用を続けると、当該キャップの気化成分でレンズ内面が白濁すると共に、当該
キャップ上部に穴が開くおそれがある。
ヰセキ ＮＴＡ５０ＦＦでリコール
農耕トラクタの消音器において、熱疲労に対する強度が不足しているた
め、原動機の排気熱及び振動により消音器に亀裂が生じることがある。そ
のため、亀裂部位から排出ガスが漏れ、そのままの状態で使用を続ける
と、亀裂が進展して消音器が破損し、最悪の場合、消音器の周 辺部が溶損
するおそれがある。