スズキ エスクードでリコール
マニュアルトランスミッション仕様車において、ギヤシフトリヤシャフトの強度
が不足しているものがある。そのため、シフト操作を繰り返すと、ギヤシフトリヤ
シャフトに亀裂が入り、そのまま使用を続けるとギヤシフトリヤシャフトが折損し、
最悪の場合、変速操作ができなくなり走行不能となるおそれがある。
ポルシェ９１１Ｃａｒｒｅｒａでリコール
ポルシェ９１１Ｃａｒｒｅｒａ、718ボクスター、718ケイマン他でリコール
燃料配管（デリバリパイプ）の取付ボルトの耐食性が不足しているため、取付ボ
ルトが応力腐食によって折損することがある。そのため、燃料配管と燃料噴射装
置の接続部に隙間が生じ、燃料が漏れるおそれがある。
BMW 218d Active Tourerでリコール
BMW 218d Active Tourer、523i、MINI One他でリコール
エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、製造管理が不適切なため、点火剤が設計通り調合されていないものがある。そのため、衝突時にエアバックが展開せず、乗員が過度の傷害を負うおそれがある。
コベルコ ＲＫ２５０－７でリコール
ホイールクレーンの油圧ギヤポンプにおいて、ギヤポンプを構成するタイボルトの強度が不足
しているため、走行時等の振動によって亀裂が生じることがある。そのため、そのままの状態
で使用を続けると、亀裂が進展して折損し、最悪の場合、作動油が漏れて走行および操舵不
能となるおそれがある。
スバル インプレッサでリコール
制動倍力装置のバキュームポンプにおいて、当該ポンプの製造が不適切なため、
ポンプ内部に異物が残留しているものがある。そのため、異物により潤滑用油路が塞
がれると、潤滑不良となりポンプ内部が破損し、負圧補助機能が失われ、高地等でブ
レーキを掛ける際、通常の踏力ではブレーキの効きが悪くなるおそれがある。また、ポ
ンプ内部で破損した部品がエンジン内部に入り、エンジンが損傷するおそれがある。