スバル インプレッサでリコール
取扱説明書において、「ｉ－Ｓｉｚｅ（アイサイズ）チャイルドシートの座席位置別適合性
一覧表」が記載されていないため、保安基準第２２条の３ 細目告示第３０条（協定規
則第１６号第６改訂版）に適合しない。なお、チャイルドシート固定時の機能上に問題
はない。
三菱 アウトランダーでリコール
フロントワイパーモーターにおいて、フロントデッキ部の防水構造が不適切な
ため、フロントデッキガーニッシュとウインドシールドガラスの間から伝った水
がモーター内部に浸入し、モーターの内部が腐食することがある。そのため、最
悪の場合、ワイパーモーターが作動しなくなるおそれがある。
スズキ アルトでリコール
燃料タンクにおいて、樹脂成形時の冷却が不十分であったため、燃料ポンプ取り
付けねじ部に成形不良が生じ、燃料ポンプを取り付けた状態でのシール性能が低下
するものがある。そのため、満タン給油時に当該部から燃料が漏れるおそれがある。
ボルボＳ６０でリコール
1. エンジン冷却装置において、冷却水の温度制御が不適切なため、特定の外気温
でエンジンを始動後、急発進等を行うと、冷却水の温度が急上昇することがある。
そのため、冷却水の温度の影響によりシリンダーヘッド部に熱応力が発生して亀裂
が生じ、亀裂部位からエンジンオイルが漏れ、漏れたオイルが高温の排気管等にか
かり、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
2. エンジン冷却装置において、エキスパンションタンクとエンジンをつなぐホー
ス（ブリーダーホース）の耐熱性が不足しているため、特定の条件下（長期間のア
イドリング状態等）のエンジン熱の影響により、当該ホースが劣化し、亀裂が生じ
ることがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、亀裂部位から冷却水
が漏れ、警告灯が点灯、最悪の場合、オーバーヒートに至るおそれがある。
シトロエン Ｃ３でリコール
運転席用または助手席用のエアバッグのインフレータ（膨張装置）において、
ガス発生剤の吸湿防止が不適切であった場合、高い湿度の環境下で温度変化
を繰り返すと、ガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展
開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。