スズキ ＧＳＸ－Ｒ１０００Ｒでリコール
エンジン制御コンピュータのプログラムが不適切なため、１速から２速への変速
時にギアが２速に入らずニュートラルになった時に、スロットルを開けるとエンジ
ンが空ぶかし状態となり、その状態でクラッチを切らずに２速に入れ直すと、動力
伝達装置に過大な力がかかる。そのため、ドライブチェーンが異常に伸び、最悪の
場合、外れるもしくは切れて走行不能となるおそれがある。
日野レンジャーでリコール
中型トラックの空気油圧複合式ブレーキにおいて、後輪用ホイールシリンダの
ピストンカップ溝の加工が不適切なものがある。そのため、そのままの状態で
使用を続けると、ピストンカップの定期交換時期より早く、ピストンカップ溝と
ピストンカップ内径間のシール性能が低下し、後輪用ホイールシリンダより
ブレーキ液が漏れるおそれがある。
レクサス RC Fでリコール
Ｖ型エンジンの左右シリンダバンクに配置された高圧燃料ポンプにおいて、ポ
ンプが交互に噴射する際に発生する共振により、燃圧変動が想定外に大きくな
り、パルセーションダンパ（燃圧変動減衰器）の固定部が摺動して摩耗すること
がある。そのため、当該ダンパが損傷して異音や振動が発生し、そのままの状態
で使用を続けると、最悪の場合、燃料漏れに至るおそれがある。
昭信 ３ＳーＣＥ６４２Ｈでリコール
農薬用薬剤散布車の原動機において、エンジンコントロールユニットのプログラムが不適切なため、イグニッションスイッチをＯＦＦにしてエンジン停止後、特定時間後にイグニッションスイッチをＯＮにすると、エンジンが始動不能になる。
スバル インプレッサでリコール
車両製作工場の完成検査において、所定の教育を受けずに登用された完成検査員が合否判定を行ったものが認められたため、道路運送車両の保安基準に関する検査が適切に行われていなかった。
これは、以前公表された完成検査不正のリコールの車種等訂正です。
リコール届出番号４１３７に係わる対象車両の確定及び車種等の追加訂正について