ホンダ EM1e: ベンリィe 用モータアッセンブリとモータケースで自主改善
ホンダ EM1e: ベンリィe 用モータアッセンブリとモータケースで自主改善
交換修理用部品の駆動用モータにおいて、モータアッセンブリまたはモータケースへの打刻指示が不適切なため、定格出力が打刻されていない。そのため、当該部品を車両に組み付けた場合、法規に適合しない。
VW T-ROC R 2.0/221kWでリコール
四輪駆動車用の燃料タンクにおいて、タンク内の内圧を調整するバルブの設計検討が不十分なため、当該バルブが閉じないものがある。そのため、燃料タンクの内圧が上昇した際に燃料がＡＣＦ（チャコールキャニスター）内へ流入し、燃料が漏れるおそれがある。
BMW F900XRでリコール
動力伝達装置において、クラッチケーブルの製造工程が不適切なため、エンジン側の当該ケーブル端部にあるニップル部の固定が不十分なものがある。そのため、繰り返しのクラッチ操作により当該ニップルが緩み、クラッチケーブルから外れ、最悪の場合、変速操作及び停車時の動力遮断を適切に行えないおそれがある 。
日産 キャラバンでリコール
バキュームポンプのチェックバルブにおいて、構成部品の材質が不適切なため、熱劣化等により破損することがある。そのため、破損した部品が負圧経路を閉塞すると、バキュームポンプからブレーキ倍力装置への負圧供給が行われず、通常より大きなブレーキ踏力が必要となり、想定よりも制動停止距離が長くなるおそれがある。
なお物損事故が4件発生している模様です。