アウディ Q8 e-tronでリコール
ブレーキペダルとブレーキサーボを連結するプッシュロッドにおいて、製造工程の設備管理が不適切なため、締結部の締め付けが不十分なものがある。そのため、締結部が緩み、そのまま使用を続けると、最悪の場合、締結部が外れ、ブレーキペダルを操作してもブレーキが効かなくなるおそれがある。
メルセデス・ベンツ ＣＬＥ２００ クーペでリコール
事故自動緊急通報装置の車載通信モジュールにおいて、製造工程が不適切なため、基板内のダイオードに亀裂が生じると共に警告メッセージが表示されることがある。そのため、緊急通報時にコールセンターの音声が聞こえず、双方向通信ができないため、保安基準に適合しないおそれがある。
ジープ グランドチェロキーでリコール
２列目左右シートのヘッドレストにおいて、製造工程が不適切なため、折り畳み機構が適切に作動しないものがある。そのため、当該シートの背もたれを折り畳んだ状態から元に戻す際に、ヘッドレストが正しい位置に固定できず、保安基準に適合しないおそれがある。
UDトラックス クオンでリコール
可変容量オイルポンプにおいて、可変部のステータ（固定子）に採用した材質の耐久性検証が不十分であったため、運転状況に応じて油圧制御を繰り返すことで、ハウジングカバーのステータ摺動面が損傷・摩耗することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、適正な油圧が確保できず、インストルメントクラスタに「エンジン油圧低下」の警告メッセージの表示及び警告灯の点灯とともにエンジン出力が制限され、さらにそのままの状態で走行すると、エンジンが焼き付き、走行不能に至るおそれがある。
ヤマハ TENERE700でリコール
計器盤内の方向指示器回路において、設計が不適切なため、回路の断線状態を検出する制御が適切に作動せず、当該回路が断線状態であると誤判定することがある。そのため、方向指示器が作動しなくなるおそれがある。