ＵＤトラックス クオンでリコール
大型トラック及びトラクタにおいて、スペアタイヤキャリアを車体に固定するボルト
／ナットの締付けが不適切なため、締付けトルクが不足し、軸力が低下していることが
ある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、走行時の振動等によりボルト／
ナットが緩み、最悪の場合、ボルト／ナットが外れ、当該キャリアとともにスペアタイ
ヤが脱落し、他の交通の妨げとなるおそれがある。
アストンマーティン ＤＢ９クーペでリコール
電気装置において、電気配線の配索設計が不適切なため、電動シートのボディコントロー
ルユニットの初期設定を行わなかった場合、シートスライド範囲が設定値を超え、シートの
スライド機構が電気配線と接触することがある。そのため、電気配線の被覆が損傷し、シー
ト内部のアース線に過大な電気が流れ、アース線が焼損するおそれがある。
テスラ Ｍｏｄｅｌ Ｓでリコール
電動パワーステアリングのステアリングラックにおいて、アシストモーターを
固定するボルトの材質が不適切なため、融雪剤を多用するような環境下で長期
間使用した場合、当該ボルトが腐食して折損する可能性がある。そのため、そ
のまま使用を続けるとモーターの固定位置がずれて内部ベルトが滑り、パワー
ステアリングのアシストが機能しなくなるおそれがある。
ＨＡＮＴＡ アスファルトフィニッシャでリコール
アスファルト・フィニッシャの静油圧式無段変速機（ＨＳＴ）において、油圧
回路の構造が不適切なため、エンジン始動時に走行ポンプケース圧力が許容値
を超え、走行ポンプ軸シールが変形し、過度にポンプ軸に接触することがあ
る。そのため、エンジン始動を繰り返すと、当該シールが摩耗して作動油が漏
れ、最悪の場合、走行不能となるおそれがある。