フォルクスワーゲン ポロ1.0／70kwでリコール

フォルクスワーゲン　ポロ1.0／70kwでリコール

後席中央座席及び後席左座席に乗車中において、後席中央乗員用シートベルトバック
ルの取付位置が不適切なため、急ハンドル等によって後席中央乗員に大きな横応力が
発生した場合、シートベルトバックルが後席左乗員用のベルトロック解除ボタンに接
触することがある。そのため、最悪の場合、後席左乗員用のシートベルトがロック解
除され、乗員を拘束できなくなるおそれがある。

ジープ グランドチェロキーでリコール

ジープ　グランドチェロキーでリコール

パワートレインコントロールモジュールの制御プログラムが不適切なため、オートクルーズ作動時
にモジュールの通信配線に障害が生じた場合、オートクルーズが解除不能となることがある。そ
のため、意図せずに車両が加速するおそれがある。

ジープ・グランドチェロキーでリコール

ブレーキ倍力装置の防水カバーが作業要領書どおり適切に取り付けられていないものがある。そ
のため、当該装置に雨水がかかり、腐食して負圧が失われ、最悪の場合、制動距離が伸びるお
それがある。

フォード エクスプローラーでリコール

フォード　エクスプローラーでリコール

室内ドアハンドルにおいて、リターンスプリング保持部の強度が不足しているた
め、室内ドアハンドルを操作した際に、当該保持部が破損し、リターンスプリング
が外れ、室内ドアハンドルが定位置に戻らないものがある。そのため、ドアラッチ
がロックせず半ドア状態となり、最悪の場合、側面衝突等の衝撃でドアが開くおそ
れがある。

日立 ＺＷ１００－５Ｂでリコール

日立　ＺＷ１００－５Ｂでリコール

ショベルローダの燃料ポンプにおいて、モーターブラシの構造が不適切なため、ブラシが
異常摩耗し、接点不良が生じることがある。そのため、燃料ポンプが作動不良となり、最
悪の場合、走行中にエンジンが停止し、再始動できなくなるおそれがある。

日立　ＺＸ１２５Ｗ－６でも同様のリコールが出ております。

いすゞ ギガでリコール

いすゞ　ギガでリコール

大型トラックのエンジンにおいて、燃料パイプと燃料ホースの取付け構造が不
適切なため、組付け時のばらつき等により当該ホースに過大な応力が発生し、亀
裂が生じることがある。そのため、そのまま使用を続けると、燃料圧力の繰り返
し入力により亀裂が進展して当該ホースが破損し、燃料が漏れるおそれがある。