ブレンボ製オートバイ用リヤブレーキ・キャリパーに装着されているブレーキパッドで自主改善
後付け部品として販売したオートバイ用リヤブレーキ・キャリパーに装着さ
れているブレーキパッドにおいて、熱処理加工が不適切なため、ライニングとバ
ックプレートの接着が不十分なものがある。そのため、制動時等にライニングが
バックプレートから剥離し、ブレーキ性能が損なわれるおそれがある。
れているブレーキパッドにおいて、熱処理加工が不適切なため、ライニングとバ
ックプレートの接着が不十分なものがある。そのため、制動時等にライニングが
バックプレートから剥離し、ブレーキ性能が損なわれるおそれがある。
プジョー 5008でリコール
燃料パイプとフロアアンダーカバーの間隙が少ないため、組付け誤差によ
り燃料パイプがフロアアンダーカバーに接触するものがある。そのため、
走行中のフロアアンダーカバーの振動により、燃料パイプが損傷し、最悪
の場合、燃料パイプに穴があき燃料が漏れるおそれがある。
り燃料パイプがフロアアンダーカバーに接触するものがある。そのため、
走行中のフロアアンダーカバーの振動により、燃料パイプが損傷し、最悪
の場合、燃料パイプに穴があき燃料が漏れるおそれがある。
なおこれは平成30年6月8日付リコールの再リコールとなります。
クライスラー ジープ・チェロキーでリコール
リヤサスペンションのロアコントロールアームの水抜き穴の位置が不適切なため、ロアコントロール
アーム内に浸入した雨水が適切に排出されないものがある。そのため、当該アーム内に腐食が
生じ、最悪の場合、ロアコントロールアームが折損するおそれがある。
アーム内に浸入した雨水が適切に排出されないものがある。そのため、当該アーム内に腐食が
生じ、最悪の場合、ロアコントロールアームが折損するおそれがある。
メルセデス・ベンツ CLS400でリコール
排出ガス発散防止装置のNOxセンサにおいて、車両への製造組付指示が不適切なため、
誤った仕様のNOxセンサが装着されている。そのため、NOxの排出量が基準値を満足しなく
なるおそれがある。
誤った仕様のNOxセンサが装着されている。そのため、NOxの排出量が基準値を満足しなく
なるおそれがある。
トライアンフ ストリートトリプルRSでリコール
左側スイッチボックスにおいて、方向指示器の配線加工が不適切なため、当該配線が
基板から露出しているものがある。そのため、左側スイッチボックス内に水が浸入する
と当該配線が短絡し、方向指示器が作動しなくなるおそれがある。
基板から露出しているものがある。そのため、左側スイッチボックス内に水が浸入する
と当該配線が短絡し、方向指示器が作動しなくなるおそれがある。




