三菱 ミラージュでリコール

三菱　ミラージュでリコール

①アイドリングストップ機能付き車において、アイドリングストップ制御プログ
ラムが不適切なため、バッテリーが劣化している状態でもアイドリングストッ
プが作動することがある。そのため、信号などの停車時にアイドリングストッ
プが作動した後に、エンジンが再始動しないおそれがある。

②アイドリングストップ機能付き車のエンジンECUにおいて、制御プログラムが
不適切なため、触媒劣化診断が適正に実施されないことがある。そのため、触
媒が劣化しても警告灯が点灯しないおそれがある。

ホンダ ステップワゴンで改善対策

ホンダ　ステップワゴン、Ｎ-ＢＯＸ+等でで改善対策

①テールゲートオープンステーにおいて、ボールスタッドを取付けるテール
ゲートヒンジの締結座面穴径及び、ボールスタッドの締結座面径の指示が
不適切なため、テールゲート開閉操作を繰返し行うと締結座面が座屈する
ものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ボールスタッ
ドが緩み、最悪の場合、ボールスタッドが折損しテールゲートが突然降下
するおそれがある。

②テールゲートオープンステーにおいて、下側ボールジョイントと車体側
ボールスタッドの取付部構造が不適切、または、上側ボールジョイントと
車体側ボールスタッドの組付け作業が不適切なため、ボールジョイントと
車体側ボールスタッドを固定するクリップが浮くものがある。そのため、
そのままの状態で使用を続けると、テールゲート開閉の繰返しにより、ボー
ルジョイントが車体から外れ、テールゲートが突然降下するおそれがある。

ＵＤトラックス クオンでリコール

ＵＤトラックス　クオンでリコール

大型トラックの冷却装置において、ラジエータロアホースの組付け方法が不適切な
ため、当該ホースとエンジンアンダーカバーの隙間が狭いものがある。そのため、当
該ホースが膨張した場合、エンジンアイドリング時においてエンジンアンダーカバー
が振動することにより双方が干渉して、当該ホースが損傷することがある。そのまま
の状態で使用を続けると、当該ホースに亀裂が生じ冷却水が漏れ、そのため、最悪の
場合、オーバーヒートに至るおそれがある。

スズキ ソリオでリコール

スズキ　ソリオでリコール

助手席エアバッグの取付作業が不適切なため、助手席エアバッグ固定用スクリュ
が取付けられていないものがある。そのため、衝突時にエアバッグが正常に展開せ
ず、乗員保護性能が低下するおそれがある。

トヨタ ハイエースでリコール

トヨタ　ハイエースでリコール

架装部品として装着したアルミホイールにおいて、ホイールセンター部の設計寸法
が不適切なため、使用を続けるとホイールナットが緩むことがある。そのため、異音
が発生し、最悪の場合、車輪が脱落するおそれがある。