日野ブルーリボンでリコール

日野ブルーリボンでリコール

バスの中扉出入口に設置してある反転式スロープ板において、取っ手の部品寸法が不適切なため、取っ手を操作した際、取っ手が突出するものがある。そのため、乗客が当該取っ手につまずいて転倒するおそれがある。

いすゞエルガでも同様のリコールが公表されております。

日野プロフィアでリコール

原動機の動弁機構において、ロッカサポート部の給油穴位置が不適切なため、油路の隙間が大きくなることによりヘッドカバー内に必要以上のオイルが滞留し、ブローバイガスの通路を経由して燃焼室にオイルが廻り込むことがある。そのため、オイルの潤滑不良でエンジンが焼き付き、最悪の場合、エンジンが破損するおそれがある。

ジープ ラングラーアンリミテッドでリコール

ジープ　ラングラーアンリミテッドでリコール

助手席用のエアバッグのインフレータ（膨張装置）において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切であった場合、高い湿度の環境下で大きな温度変化を繰り返すと、ガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。

平成３１年１月分少数台数リコールの公表

平成３１年１月分少数台数リコールが公表されました。

平成３１年１月分少数台数改善対策届出が公表されました。

日野セレガでリコール

日野セレガでリコール

大型観光バスにおいて、リヤスポイラー固定金具の溶接条件が不適切なため、溶接強度が不足しているものがある。そのため、長期の使用により、溶接部が破断し、最悪の場合、リヤスポイラーが脱落するおそれがある。

いすゞガーラでリコール

いすゞガーラでリコール

大型観光バスにおいて、リヤスポイラー固定金具の溶接条件が不適切なため、溶接強度が不足しているものがある。そのため、長期の使用により、溶接部が破断し、最悪の場合、リヤスポイラーが脱落するおそれがある。