スマート フォーツーでリコール
エンジンコントロールユニットの制御プログラムにおいて、車載式故障診断装置(OBD)の制御プログラムが不適切なため、適切な故障診断が行われないおそれがある。
なおこれは平成30年6月21日付リコールの再リコールとなります。
メルセデス・ベンツ C200でリコール
①48Vスタータオルタネータを搭載した48Vバッテリ管理システムにおいて、制御プログラムが不適切なため、他のシステムとの同期不良が発生することがある。そのため、エンジンの始動遅れや、エンジン警告灯が表示されず一時的にエンジンが始動しない、又はエンジンが始動してもエンジン警告灯が点灯したままになるおそれがある。
②48Vスタータオルタネータを搭載した48Vバッテリ管理システムにおいて、制御プログラムが不適切なため、48Vバッテリの内部スイッチが入らずに電源供給が開始されないことがある。そのため、48Vシステムが起動せず、エンジン警告灯が点灯してエンジンが始動しなくなるおそれがある。
ヰセキ TJW1233でリコール
農耕トラクタの動力伝達装置において、走行制御プログラムが不適切なため、重けん引作業時の発進操作により、クラッチディスクが異常摩耗することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該クラッチディスクの摩耗が早期に進行し、最悪の場合、走行不能になるおそれがある。
サカイ TZ704でリコール
オプション設定の緊急ブレーキ装置を装着している車両のディスプレイにおいて、液晶パネル取付け部の製造指示が不適切なため、防水加工が施されていないものがある。そのため、雨水等が当該取付け部より侵入し、そのままの状態で使用を続けると、ディスプレイ内部の制御用基板が腐食損傷することで、フェールセーフによりエンジン回転が制限され、走行不能になるおそれがある。
いすゞ エルフでリコール
小型トラックのリヤアクスル固定用Ｕボルトナット締付工程において、締付装置の設定が不適切なため、締付トルクが不足しているものがある。そのため、そのまま使用を続けると、ナットが緩みリヤアクスルがずれ、最悪の場合、プロペラシャフトが外れ、走行できなくなるおそれがある。