雑誌インプレッション Driver誌 5.5号

またまた発見です！
今回のドライバー誌ではスイフトとヴィッツの筑波サーキット乗り比べが掲載されていました。それにしても増えてきましたよね、走り比べの記事が。

スイフトはもはや定番出場車です。走りを語るとき、必ず登場するというのも充分うなずける話といえるでしょう。

しかし・・・残念なことに、スイフトは1500AT、ヴィッツは1500MT。
こんなハンデで比較していいのか・・と思いますが、ハンドリングや挙動は充分に分かるようで、今回はタイムこそヴィッツに勝てませんでしたが、やはり高評価です。スイフトは不可思議な動きをしないので、車体の動きがつかみやすく運転がしやすいというようなインプレでした。リヤの食いつきがよく、コーナーで粘るということもあげられています。是非読んでみてください！

早く「NEWスイフト スポーツ」で対決させて欲しいですね！
1500cc 135PS 12月発売（？）（信用度60%）という情報も雑誌にありましたが、もう半年ばかりの辛抱です。それまでお金を貯めて、期待して待つこととしましょう！！
安さと軽さ、燃費、快適性で選ぶなら、現行1.3XGでOKだと思います。

スポーツコンセプト

3月23日から4月3日までの期間に開催されたニューヨーク国際オートショーに、ニッサンのスポーツコンセプトというコンパクトカーが出品されたそうですが、最初雑誌で見たときオオッ？？と結構目を引きました。

かなりダイナミックなデザインですね。ラリーカーを思わせる派手な造形で、シルエットはなかなかカッコイイと思いますが、ちょっとパキパキしすぎてオモチャっぽいような気も・・。後ろはまるっきりティーダのようです。

しかし、全く実感がわかないですねえ。。やっぱり目の前で見ないと。でも、このようなコンパクトカーは是非出て欲しいと思います。3Dは売れないでしょうけどね・・・またこの車の、女性へのウケもどうかとちょっと心配でもあります。

そういえば、まだティーダを記事にしていませんが、最近街でよく見るクルマです。

リアビューが結構良いと思いますが、フロントマスクはあまり好きではありません。造形が複雑で、何か他のニッサン車とかぶって、どれがどれだか思い出せない。。でもコンセプトは明確（高級コンパクトカー）ですし、なかなか売れているのも分かります。インテリアを覗き込むCMも記憶にあります。

高級をうたうコンパクトというのは、私の思う範疇とはちょっと違いますが、そういう世界もあるというのは分かります。私の扱いたいジャンルと少々異なるんでしょうね。

雑誌インプレッション ベストカー5月

またまたスイフトの記事を発見しましたよー！ベストカー5/10号です。(写真は号が違いますのであしからず・・・)
今回はWRC裏対決！ということで、ラリーベースカーを６台ほど(シトロエンC2、インプレッサ、ランサー、フォードフォーカス)を引っ張り出しての徹底テスト結果となっています。テスト車は1.5XS　ATとのことでした。ATだから・・という注釈もありましたが、総じて高評価だったのはいうまでもありません！

0-100m加速や、スラローム性能、など絶対的な性能テストがメインとなっていますが、その中には日常性能も隠れています。比較検討にも役にたつと思いますし、一度ご覧になってみてください。

【高得点】比較車中１位にノミネート
・乗り心地：高速でも非常に安心感のあるハンドリング
・ブレーキ性能：ストッピングパワーに非常に優れており、安心だ！という評価です。100Kmからの停止は32mで１位、剛性感の高いブレーキ。これは重要ですよね。

【最下位】比較車中最下位
・サイドターン：サイドブレーキの効きが弱いというキーワードがありましたが、ドラムなので効きが悪いわけではなく、リヤタイヤの食いつきが非常に良いためサイドターンがしにくいという評価でした。ちなみに１位はランサーだそうです。

次期シビック

2005年秋に登場するという新型シビック。
最初に見たときはボリューム感があって、カッコいいかも！と思いましたが、まだ実感はわきませんね…
サイドビューが何かおかしい気もしますが、全体的なデザインは結構○かと思います。タイプRが無いという予測がありますが、私にはあまりショックではありません。

しかし！何でしょう…こう、シビックらしさというか主張やインパクトがどこにあるのか、だんだん分からなくなってきているのが最近のホンダ車ではないでしょうか。逆台形の目（ヘッドライト）と顔つきに共通点が出てきているのは分かりますが、EG6以降のホンダ・ハッチバックはどうも好きになれない、というのが正直な感想です。
 　でも！クーペはなかなかよさそうですね。
ホンダ車はどうもサイドのラインがストレートすぎるので寂しいんですが（昔から）、クーペならなんとなく許せます。フロントから見た迫力も生きてきますし。
うーむ、でも果たして売ってくれるのでしょうか・・日本で。最大の問題です。多分売らないんだろうなあー

雑誌インプレッション Goo

今週もスイフトの記事を発見！
ご存知中古車雑誌のGooですが、【とびきり個性のコンパクト】ということで女性評論家からみたスイフトについて書かれています。

車はカワイイだけじゃなく、移動する道具である以上、気持ちよく走れなくてはだめだし、ユーティリティーもしっかり考えられている必要がある・・・という感じで、その点スイフトは優れているというインプレッションでした。

・シンプルで見切りの良いインパネ
・助手席の下のトレイも便利
・しっかりしたハンドリングで安心できる

こうしてみてみるとスイフトは、トヨタ車のようにグレード設定でユーザーを分けるという考えは皆無で、現状たったの２グレードで多くのユーザーを惹きつける素質を持っています。素直にこれはすごいなと思います。スイフトファンサイト　年代別オススメポイント で、私の勝手な意見を書かせていただいておりますが、本当に広くおすすめできる一台です。