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ラクダのブログ

旅好きなラクダの話です。
気軽にコメントして下さい。

久しぶりにグンマーの林道へ行って来ました。


エブリイワゴンにKLX125を乗せてグンマーへ。


道の駅こもちで待ち合わせ。


林道には危険がいっぱいです。
勇気が有る人だけ、次の写真を見て下さい。
血を吸った山ビルです。。。









グンマーの万沢林道に、山ビルが生息しているの初めて知りました。驚き驚き驚き

前回、栃木県の西荒川林道でBさんが山ビル見つけて大騒ぎしました。また、今回もBさんが最初の発見者でした。
山ビルに好かれているのかな?無気力無気力無気力

因みに血を吸われたのはRさん。
首に何かいる?!と叩いたら太った山ビルが、、、こんにちは。真顔

林道走行どころじゃなくなり、山ビルチェックタイムとなりました。
相変わらず自分には山ビル近づかないのは何故なのかな。
体質なのか?!

最後は渋峠から長野の林道へ向かう途中、KLX125の前輪がパンクしました。
他の参加者に迷惑をかけてしまった。

パンクの原因はビードストッパーの側面が剥がれて、金属部分がチューブと擦れて穴が開いたようです。


接着剤でとめてビードストッパーを再利用しましたが、新品が届いたら交換ですね。

Bさんのバイクにタンデムして道の駅まで送ってもらい、車でKLX125を放置した長野の山奥へ引き返します。


回収の途中、草津温泉の山奥は硫化水素が溜まるから車でも停車禁止場所がある。
その場所を通過時に窓を閉めて、空調を車内循環にして通行したが硫黄の臭いは車内に充満した。
硫化水素の濃度が高いと車の中でも危険だな。。。と身をもって知る。驚き

後、山奥のわりにバイク回収中、車と何度かすれ違ったので驚いた。

帰りはナビ通りに長野側へ行く。
初めて長野の高速に乗り、上信越自動車道を進みR254近くで高速をおりる。
途中のPAでアイス休暇したので元気いっぱいだ。にっこり


R254の峠を走り、埼玉県に入ってガソリンを給油する。

後はナビの通り走ったが、知らぬまに伊勢崎、太田、佐野を通過してR293へ。

途中の道の駅で仮眠して朝5時にやっと家へ到着。

今回参加者の皆様、
いろいろお世話になりました。
有難うございます。

じゃあ、ノシ

今BSで8耐の観戦していました。


鈴鹿サーキットは曇り。


予選の結果はこちら。



8耐の途中でブログ書いたのは久しぶり。

ヤートヤマハのマシンが停止。
バイク押してピットに戻っている。

ヨシムラスズキが2位に浮上しました。

それにしてもCBR1000RR-Rの早いこと。
CBR1000RRより50mm延長された車軸間が大型の車体、キャスター角度も23.2°→24°と立てている。
その為、自分のような素人ではスピードを上げると簡単に曲げられなそう。
外人のような長い手足が有ればハンドルやステップを有効に使えるだろうが、自分のような日本人体型ではテコの原理を有効に使えないねぇ。
更に体重軽い人なら尚更曲がらないだろうか。

素人には無い技術が有るから、
プロは速くバイクを走れるのだな。。。と納得する。

このままならチームHRCが優勝ですな。

さて、立川か富山のレース観てくるかなw

じゃあ、ノシ

暑いですね。

この暑さの中、バイクに乗る気力も無くエアコンが効いた室内でネットの海をさ迷っていました。


・・・とだれた自分の生活は置いて。。。


久しぶりにアフリカツインを移動させ、3ヶ月振りかな?バイクカバーを外す。


取り敢えず、弱っていると思われるバッテリーを充電する。

トリクル充電開始まで40分かかったので、アフリカツインのバッテリーは弱っていたようだ。

まあ、トリクル充電を10時間もすれば電極の皮膜も多少無くなるでしょう。


日も落ち始めた夕方からバッテリー充電を終了し、エンジンオイルとフィルターを交換しました。



CRF1000Lのドレンボルトもデイトナ製の磁石付き鉄ボルトに交換です。
ドレンボルトが2つ有るのは、CRF1000Lはドライサンプエンジンなので、オイルタンクが2つ有るからです。


使用したエンジンオイルは1000km位かな。
ガソリンにPEA燃料添加材を加えていたので、エンジンオイルは汚れていますね。


驚いた事に、バイク屋が使ったフィルターはホンダ純正オイルフィルターだった。
エンジンオイル交換する時ホンダG1を拒否し、モチュールの300V入れさせられたのにオイルフィルターは純正なんだな?!
てっきりオイルフィルター内に磁石内蔵しているフィルターを使用していると思ってた。


作業はサクサク、ドレンボルトを緩まないニュートンと、オイルフィルターを外れないニュートンで締め付けます。
エンジンオイルはAZの10W-40を入れる。
オイルフィルター交換時は4リットルのオイル量なので、オイルボトル全部入れる。

アイドリング後、5分経過したのでオイルラインのチェックをすると、真ん中よりちょい上。
作業完了です。

早朝バイクに乗って東北地方へ移動すればツーリング行けるかな?
来週行きたいですね。

じゃあ、ノシ