へー！

ヨーロッパのサイトを覗いていて見付けました。
このシート、レーシーな感じで素敵だな～！　（ケツ痛そうですが...。）
余計なパーツを取っ払い、全体的にスレンダーなスタイルがイケてます。
走るの好きそうだな～。（笑）

CLXP

宇宙空間にも似合います.....。（笑）
タイヤがなければ飛んじゃいそうなデザインですよね！
細々したカスタムネタはまだ有るのですが、画像がないので今回は合成遊びをＵＰします。　あら探しはやめて下さい...。

春一番も吹いたしそろそろ走りのシーズンに突入しますね！
今年も愉快なＴＭＡＸフリーク達といろんな所へ往こう。
皆さんのお勧め、お気に入りツーリングコースなんかの情報も募集中です。
ウネウネ道、美味いモノ、美味しいコーヒー、温泉なんてフルコース
教えて欲しいな。　よろてぃくおねがいします～。　

　　

テールランプ ＬＥＤ化

これは以前、某オークションで3000円ほどで落札したＬＥＤ球です。
ポジションで真ん中の10mm球が点灯、ブレーキＯＮで周りの5mm球達が点灯するタイプでした。　がぁ～しかし装着して２ヶ月位で中央の10㎜球が切れてしまい、それ以来仕方なくノーマル球を使っていました。（泣）バッテリーの弱いＴＭＡＸにはかなり有効なカスタムだと思うのだが、自作するほど知識もないし、ウ～ム...。 （へたれ）
そこにアルファスタイルデザイン代表の越野さんからＬＥＤ工作教室をプッチイベント的に開催するとの嬉しい知らせ！これは参加するしかないでしょう！　
日程はまだ未定だが、興味のある方はAlphaStyle Design のＢＢＳにでも書き込んでみて下さい。　楽しみ楽しみ。

IRIDIUM

CLXPは新車購入だが、納車当時から朝一の始動性がイマイチだった。
アクセルを軽めに開けてやると掛かるのだが...。
試しにDensoのIRIDIUMプラグ（TMAX用はIU22）に付け替えてみた。
なんと朝一の始動もセルボタンを押してブレーキレバーをチョンッと握るだけで掛かるではないですか！キュルッ！ボボボボ（嬉）
ちょっとした事だけど掛かりの悪いバイクって調子も悪そうな気がしてくるので、始動性に不満のある方は是非変えてみて下さい。
お勧めです。たかがプラグ、されどプラグで、☆☆☆

峠好きです。（笑）

スクーターなのに峠も走り（れ）ます。（笑）
勿論レプリカ並みとはいかないが、今まで存在したスクーターでは
考えられないほどの安定したコーナリング性能です。
TMAXのカタログにはバンク角５０度って書かれていたがセンスタやアンダーカウルを擦ってもまだまだ安定して走るのには本当に驚かされました。　感動です。

テーマRideではTMAXで走って気が付いた事や気持ち良く走れる道について自分勝手な感想を書いてみます。
この画像はモタード系の某雑誌の撮影の時にプロカメラマンのてつかたかしさんに撮って頂いたものです。　（嬉）
張りきりすぎてマフラーまでやっちゃってます...。チタンの火花ってきれいだ。
ステージは天気が好いとよく行くお気に入りの道、芦ノ湖スカイラインです。
アップダウン混じりの中高速コーナーが多く、調子に乗りすぎると
センタースタンドはあっという間になくなりますので要注意です。(爆)

Carbon

カーボンルックなギアケースカバーがきれいに撮れたのでUPです。
ノーマルの上に貼ってあるので完全に見た目だけですが
周りとも調和してなんともレーシーなルックスがＧｏｏＤ（爆）　☆☆☆

これもガレージジャンクヤードでオーダー可能です。

BRAKING

寄りでもうワンショット！（笑）
毒蒔いて感染者を増やしてしまおう！
リムいっぱいのウェーブディスクかっこいいでしょ。

前後お揃い！！

フロントブレーキ周りを一新しました。
これでFＲ共３００ｍｍビッグローターで
まったく同じ仕様になった。今回はさらに
JunkYard Original CaliperSupportの
ブラックアルマイト処理を追加注文した。
ルックスも主張しすぎず、精悍な感じでイメージ通りの仕上がりです。（嬉）
効きは勿論、微妙なコントロールが可能になり結果的に、よりアグレッシブな
走りが可能になりました。　☆☆☆☆　　

ただシングルディスクなので急ブレーキを掛けると片効きして
若干左にハンドルが取られる気がします。（爆）

ステッカー

これもルックスのイメチェンには大活躍のアイテムです。
CLXPのオリジナル化にも一役買ってます。
画像のＲ５とAUTOMATIC PURE SPORTS TMAXは
練馬のＴ友Ｄｏｌｐｈiｎさんの作品です。
オートマティックピュアスポーツ、なんて都合の良い響きだ。（笑）
めちゃめちゃＴＭＡＸらしくてお気に入りです。

制作者のＤｏｌｐｈiｎさんに拍手～。 ☆☆☆

違和感。

リヤブレーキが強烈になった為、フロントよりリヤの方が効くという
今まで体験した事のない違和感を覚えた。　しかし、
これは決してイヤな感じではない。本当です。（笑）　

この画像は現在のＦブレーキでＸＪＲなどのヤマハ純正Ｂｒｅｍｂｏに
ＢｒａｋｉｎｇのＴＭＡＸ用ＷａｖｅＤｉｓｋ＆パッドを組んでいます。　　キャリパーサポートを使用せずにボルトオンできるお手軽カスタム。
スッキリと、まるでノーマルの様なルックスで☆☆
YAMAHAさんが最初からYAMANBO入れてくれていたら◎でした。

最初はこれで十分と思っていたのですが、それ以上のモノを知ってしまうと急に物足りなくなってくる...。　毒

結局、我慢ができず、リヤと同じシステム
Brembo 4Pod Caliper＆Braking　300mm Floating Rotor
とGarage JunkYard Original Caliper Supportを注文してしまった。毒毒
この寒い時期に懐まで冷え込む事になるがそれ以上の満足感はある筈だ。
最近私の周りではレーシングブレンボやラジアルマスター、なかには
ビックブレンボまで装着する猛者が出現しだしてるのでこれ位なら可愛いモノだ。（爆）
これでまた自分だけのオリジナルマシンに１歩近づいた。
あ～止められないバイクいじり.....。