使用機器リスト
お疲れ様です！
天井クレーン保全記録の中野です。
サーボリフターが動かない為調査に行ったところ既に壊れた巻上げは使用されていなかった。たまたま5ton+5tonの2フックだったので片側のみで使用されていなかった。
とりあえず、調査して完全にサーボリフターがダメなら取り外し持って帰ってオーバーホールの話をすると、
サーボリフターを外すとフックが少しづつ落ちてくるとの事。今回は調査だけ、分解持ち帰りはまた改めてと言う事になりました。
サーボリフターの予備品の有無を尋ねると無いと答えられ、仕方がないので打合せが終わり現場に調査。
すると、大丈夫だったはすの片側のサーボリフター関連の部分も破損していた。
他にこのタイプのサーボリフターを使っているクレーンは無いかと尋ねると
わかりません！
と言う事でした。
壊れるのは仕方がないにしても、重要部分の使用機器リストは必要です！
iPhoneからの投稿
天井クレーン保全記録の中野です。
サーボリフターが動かない為調査に行ったところ既に壊れた巻上げは使用されていなかった。たまたま5ton+5tonの2フックだったので片側のみで使用されていなかった。
とりあえず、調査して完全にサーボリフターがダメなら取り外し持って帰ってオーバーホールの話をすると、
サーボリフターを外すとフックが少しづつ落ちてくるとの事。今回は調査だけ、分解持ち帰りはまた改めてと言う事になりました。
サーボリフターの予備品の有無を尋ねると無いと答えられ、仕方がないので打合せが終わり現場に調査。
すると、大丈夫だったはすの片側のサーボリフター関連の部分も破損していた。
他にこのタイプのサーボリフターを使っているクレーンは無いかと尋ねると
わかりません！
と言う事でした。
壊れるのは仕方がないにしても、重要部分の使用機器リストは必要です！
iPhoneからの投稿
管理の仕方が解らない
お疲れ様です。
天井クレーン保全記録の中野です。
五月に性能検査を受ける5ton+5ton2フック天井クレーン。去年から片側のドラム切替クラッチが壊れ、もう片側のみで使っていたとの事。
いよいよ性能検査、それまでにクラッチを直さなければ性能検査に合格しない。合格しなければクレーンは使用停止。
生産優先で、なかなか製造部長がラインを止めることを認めてくれなかったそうですね。
果たして本当にそうだったのでしょうか？
クレーンが止まると一番困るのは製造で、その部長が生産は優先しますがクレーンが壊れてまで仕事をさせるとは思いません。
つまり、
クレーン管理の担当者が正確な情報を発信していなかった。
と言うよりも、担当者すら、どういう状態だったのかが理解されていなかった様です。
天井クレーン保全記録の中野です。
五月に性能検査を受ける5ton+5ton2フック天井クレーン。去年から片側のドラム切替クラッチが壊れ、もう片側のみで使っていたとの事。
いよいよ性能検査、それまでにクラッチを直さなければ性能検査に合格しない。合格しなければクレーンは使用停止。
生産優先で、なかなか製造部長がラインを止めることを認めてくれなかったそうですね。
果たして本当にそうだったのでしょうか？
クレーンが止まると一番困るのは製造で、その部長が生産は優先しますがクレーンが壊れてまで仕事をさせるとは思いません。
つまり、
クレーン管理の担当者が正確な情報を発信していなかった。
と言うよりも、担当者すら、どういう状態だったのかが理解されていなかった様です。
サーボリフター調査
お疲れ様です！
天井クレーン保全記録の中野です。
サーボリフターが動かないと連絡があり、調査にいったところ
ブレーキに使われているのではなく、左右の巻上ドラムのクラッチの切り替えに使われており、サーボリフターが動かない為クラッチ切替ができず片側の巻上ドラムのみ使って作業をしています。
とにかく、サーボリフター内のオイルの量、汚れを確認したところ量は問題はないがかなりオイルは汚れている。
いつ頃オイルを取替えたかを訪ねたらどうやら継ぎ足しだけで取替えはやっていないとの事。以前にオイルが少なかったのでその時にかなりのオイルを継ぎ足したそうです。
残念ながら動かすことが出来なかったので外見確認のみ、次回のクレーン休止日にサーボリフターの取り外し、オーバーホール、クラッチ切替装置の分解整備をする事で今日は引き上げです。
いよいよ腕の見せ所ですね。
頑張ります！
iPhoneからの投稿
天井クレーン保全記録の中野です。
サーボリフターが動かないと連絡があり、調査にいったところ
ブレーキに使われているのではなく、左右の巻上ドラムのクラッチの切り替えに使われており、サーボリフターが動かない為クラッチ切替ができず片側の巻上ドラムのみ使って作業をしています。
とにかく、サーボリフター内のオイルの量、汚れを確認したところ量は問題はないがかなりオイルは汚れている。
いつ頃オイルを取替えたかを訪ねたらどうやら継ぎ足しだけで取替えはやっていないとの事。以前にオイルが少なかったのでその時にかなりのオイルを継ぎ足したそうです。
残念ながら動かすことが出来なかったので外見確認のみ、次回のクレーン休止日にサーボリフターの取り外し、オーバーホール、クラッチ切替装置の分解整備をする事で今日は引き上げです。
いよいよ腕の見せ所ですね。
頑張ります！
iPhoneからの投稿
ネットからの仕事依頼
お疲れ様です！
天井クレーン保全記録の中野です。
同業者さんから仕事の依頼が来ました。どうやらお客様のクレーンブレーキのサーボリフターが壊れたらしく、どう対応したらいいのかをネットで検索していたらうちの会社がヒットしたとの事。
専門的な情報はやっぱり専門家がみるものですね。
iPhoneからの投稿
天井クレーン保全記録の中野です。
同業者さんから仕事の依頼が来ました。どうやらお客様のクレーンブレーキのサーボリフターが壊れたらしく、どう対応したらいいのかをネットで検索していたらうちの会社がヒットしたとの事。
専門的な情報はやっぱり専門家がみるものですね。
iPhoneからの投稿
巻上ブレーキがロックした！
おはようございます。
天井クレーン保全記録の中野です。
数年前の話ですが、緊急修理の電話があり駆けつけて見ると日立ホイスト2.8HL-T55つまりローヘッド型のホイストが巻上下しなくなっていたそうです。
とりあえず動かしてみると、ちゃんと普通に上下してます。が、しばらく動かすとやっぱり動かなくなりました。
予想通り、
巻上ブレーキのロック！
日立特有の症状で、巻上ブレーキの自動調整機構が勝手に働きブレーキライニングの隙間をなくしてしまった為ブレーキが効いた状態になっており、しばらく動かさないと巻上ブレーキライニングが摩擦熱で膨張していたのが収まりライニングの隙間が出来、また動き出す様です。
よくある事なので、一度ブレーキをバラし整備後組み立て。難なく復帰しました。
お客さんからは、近くの電気屋を呼んで見てもらったら「ホイストが壊れている！」と言われ新しいホイストを見積もりしてもらってるとの事。
状況を説明すると「なんていい加減な電気屋だ！」と怒り出してしまいましたが、餅は餅屋で・・・と言う事で普通はなかなかわからない事を説明、今後の付き合いもあるので電気屋さんにはこれからも緊急修理を依頼してもらった方が僕らが来るよりも早くて安い事を説明して帰ってきました。
数日後連絡があり、定期的に点検してくださいとの事。
本当にありがとうございます！
天井クレーン保全記録の中野です。
数年前の話ですが、緊急修理の電話があり駆けつけて見ると日立ホイスト2.8HL-T55つまりローヘッド型のホイストが巻上下しなくなっていたそうです。
とりあえず動かしてみると、ちゃんと普通に上下してます。が、しばらく動かすとやっぱり動かなくなりました。
予想通り、
巻上ブレーキのロック！
日立特有の症状で、巻上ブレーキの自動調整機構が勝手に働きブレーキライニングの隙間をなくしてしまった為ブレーキが効いた状態になっており、しばらく動かさないと巻上ブレーキライニングが摩擦熱で膨張していたのが収まりライニングの隙間が出来、また動き出す様です。
よくある事なので、一度ブレーキをバラし整備後組み立て。難なく復帰しました。
お客さんからは、近くの電気屋を呼んで見てもらったら「ホイストが壊れている！」と言われ新しいホイストを見積もりしてもらってるとの事。
状況を説明すると「なんていい加減な電気屋だ！」と怒り出してしまいましたが、餅は餅屋で・・・と言う事で普通はなかなかわからない事を説明、今後の付き合いもあるので電気屋さんにはこれからも緊急修理を依頼してもらった方が僕らが来るよりも早くて安い事を説明して帰ってきました。
数日後連絡があり、定期的に点検してくださいとの事。
本当にありがとうございます！