サイリスタ制御
お疲れ様です！
天井クレーン保全記録の中野です。
サイリスタ制御のクレーンを点検してます。
CF制御と違いCFブレーキが無く電磁ブレーキだけです。インバーター制御の時と同じですね。
本来は巻上減速機と巻上モーターの間に電磁ブレーキが付いており、今電磁ブレーキが付いているところにCFブレーキが付いています。
インバーター制御との違いは、モーター出力軸側に小さなモーターの様な物が付いています。インバーター制御の場合は回転を管理するエンコーダーが付いているのですが…
詳しい事はこの次のブログで書きます。
iPhoneからの投稿
天井クレーン保全記録の中野です。
サイリスタ制御のクレーンを点検してます。
CF制御と違いCFブレーキが無く電磁ブレーキだけです。インバーター制御の時と同じですね。
本来は巻上減速機と巻上モーターの間に電磁ブレーキが付いており、今電磁ブレーキが付いているところにCFブレーキが付いています。
インバーター制御との違いは、モーター出力軸側に小さなモーターの様な物が付いています。インバーター制御の場合は回転を管理するエンコーダーが付いているのですが…
詳しい事はこの次のブログで書きます。
iPhoneからの投稿
NH製アイドルギヤーBOX
お疲れ様です！
天井クレーン保全記録の中野です。
NH製アイドルギヤーBOXです。
写真では分かりませんがモーター取付用ボルトが折損、ボルトの頭が内側で溶接されておりそのボルトを取り外す事が出来ないとの事でBOXを新規の物に取替えするそうです。
メーカーに問合せる為BOXの寸法を測って連絡したところ、
BOXの寸法で言われても分からないので、
1. 車輪の寸法
2. サドルフレーム用チャンネル鋼のサイズ
3. サドルの幅
を測って連絡下さいと言われらしく、何処を測ったらイイのか分からなくなったようで、月例点検最中でしたが作業を他のメンバーに任せて寸法測定をする事になりました。
大した事はないのですが、分からない方がメーカーに問合せしてるのだからメーカーも、もっと誰でも分かる対応してもらいたいです。
例えば、BOXに銘板を付けて番号で分かるとか、BOXの高さや幅で分かるとか…
サービス部門の方はこれからもっときめ細かい対応が必要になってきますね！
iPhoneからの投稿
天井クレーン保全記録の中野です。
NH製アイドルギヤーBOXです。
写真では分かりませんがモーター取付用ボルトが折損、ボルトの頭が内側で溶接されておりそのボルトを取り外す事が出来ないとの事でBOXを新規の物に取替えするそうです。
メーカーに問合せる為BOXの寸法を測って連絡したところ、
BOXの寸法で言われても分からないので、
1. 車輪の寸法
2. サドルフレーム用チャンネル鋼のサイズ
3. サドルの幅
を測って連絡下さいと言われらしく、何処を測ったらイイのか分からなくなったようで、月例点検最中でしたが作業を他のメンバーに任せて寸法測定をする事になりました。
大した事はないのですが、分からない方がメーカーに問合せしてるのだからメーカーも、もっと誰でも分かる対応してもらいたいです。
例えば、BOXに銘板を付けて番号で分かるとか、BOXの高さや幅で分かるとか…
サービス部門の方はこれからもっときめ細かい対応が必要になってきますね！
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床上操作式クレーン運転技能講習
お疲れ様です！
天井クレーン保全記録の中野です。
技能講習 「床上操作式クレーン運転技能講習」
床上で運転士、運転する者が荷の移動と共に移動する方式。
運転する者はクレーンの走行時および横行時に移動する。
簡単に言うと
天井クレーンを例にすれば、トロリより押しボタンスイッチをつり下げた方式のもので、走行時、横行時とも荷が移動するのと一緒に運転する者がついていかなければならない方式のもの。
と言う訳で、
点検中に発見した紐。上からぶら下がっています。
上を見るとクラブトロリーから下がっています。
説明を聞くと、どうやらクレーン運転免許のない方が使う時に無線送信機を紐に引っ掛けて使うそうです。
上手く考えていますね！ って、これで大丈夫なんですかね？
天井クレーン保全記録の中野です。
技能講習 「床上操作式クレーン運転技能講習」
床上で運転士、運転する者が荷の移動と共に移動する方式。
運転する者はクレーンの走行時および横行時に移動する。
簡単に言うと
天井クレーンを例にすれば、トロリより押しボタンスイッチをつり下げた方式のもので、走行時、横行時とも荷が移動するのと一緒に運転する者がついていかなければならない方式のもの。
と言う訳で、
点検中に発見した紐。上からぶら下がっています。
上を見るとクラブトロリーから下がっています。
説明を聞くと、どうやらクレーン運転免許のない方が使う時に無線送信機を紐に引っ掛けて使うそうです。
上手く考えていますね！ って、これで大丈夫なんですかね？
壁掛走行ジブクレーン
お疲れ様です！
天井クレーン保全記録の中野です。
壁掛走行ジブクレーン！
クレーンメーカー曰く、
走行レール用の梁をBOX構造にする事でジブクレーン本体が安くでき、梁も安く出来るらしい。おまけにレールごと簡単にジブクレーンを移設できるそうです。
iPhoneからの投稿
天井クレーン保全記録の中野です。
壁掛走行ジブクレーン！
クレーンメーカー曰く、
走行レール用の梁をBOX構造にする事でジブクレーン本体が安くでき、梁も安く出来るらしい。おまけにレールごと簡単にジブクレーンを移設できるそうです。
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想定外！実は想定内
お疲れ様です。
天井クレーン保全記録の中野です。
工事未完はクレーン業者の怠慢との事で今回約6年間お世話になった千葉の工場も先月の20日で終了！
売上が約1/3まで下がってしまいました。当然ですが年間売上の80%を占めていましたから…
全くの想定外でした。
専務からはこれからどうすんだ！
周りからはいつかはそうなるよ！
なんて言われています。本当にショックです・・・
これからどうしよう？って言うのが本音です。ただ、想定外の話ではなかったですね。
分かっていたが考えるのが面倒臭かっただけです。
おとなしくこのまま平凡無事に・・・なんて考えていた罰ですね。
これから動き出しても直ぐには売上なんか上がりません。分かり切っている事です。
かと言って何もしないで落ち込んでいてもどうにもなりません。
いよいよ行動開始ですね。
お尻に火が付かないとダメな様です。
これをチャンスに仕事とソーシャルメディアの融合を真剣に考える時が来たかもしれません。
まず、今やる事はいろんな方っと言ってもクレーン関係者ですが我々の存在を知ってもらう事が先決です。
その為には営業活動の見直し。まずは足で活動開始！
その後の繋がりはリアルとソーシャルメディアの使い分けってな感じです。
理屈は理解できても行動しなければ何もならないですね。
やっぱり全て想定内でした。
天井クレーン保全記録の中野です。
工事未完はクレーン業者の怠慢との事で今回約6年間お世話になった千葉の工場も先月の20日で終了！
売上が約1/3まで下がってしまいました。当然ですが年間売上の80%を占めていましたから…
全くの想定外でした。
専務からはこれからどうすんだ！
周りからはいつかはそうなるよ！
なんて言われています。本当にショックです・・・
これからどうしよう？って言うのが本音です。ただ、想定外の話ではなかったですね。
分かっていたが考えるのが面倒臭かっただけです。
おとなしくこのまま平凡無事に・・・なんて考えていた罰ですね。
これから動き出しても直ぐには売上なんか上がりません。分かり切っている事です。
かと言って何もしないで落ち込んでいてもどうにもなりません。
いよいよ行動開始ですね。
お尻に火が付かないとダメな様です。
これをチャンスに仕事とソーシャルメディアの融合を真剣に考える時が来たかもしれません。
まず、今やる事はいろんな方っと言ってもクレーン関係者ですが我々の存在を知ってもらう事が先決です。
その為には営業活動の見直し。まずは足で活動開始！
その後の繋がりはリアルとソーシャルメディアの使い分けってな感じです。
理屈は理解できても行動しなければ何もならないですね。
やっぱり全て想定内でした。