補助リレー取替計画
お疲れ様です！
天井クレーン保存記録の中野です。
先日点検したクレーン、無線機用の補助リレーがかなりビビビビっと音をたてていました。
もうすでに何回か使っていない接点などに振り分け何とか対応してきましたが今回の応急処置でどうやら最後の様です。
そこで、今付いている補助リレーを新しいものに取替る計画を立ています。
今は昔の東芝製の補助リレーが付いていますが今回は日立のX3を計画していました。
しかし、よく考えでみると普通無線化工事をするに組む制御盤には通称オムロンのパワーリレーをつかいますよね！
今回は全てのクレーン6台をこれに取替ようと考えています。
次にまた補助リレが不具合になっても、次からはリレー本体を差し替えるだけなので取替作業の効率化になります。
ただ、このリレーに取替るとなると、今付いている7個全てを一度に取替ないといけないが、その取替作業費と取替時間を使ってくれるか？ですね…
日立の補助リレーだったら月例点検の合間に2~3個づつ取替していけば済む事ですから。
とにかく、お客様に提案してみます。
iPhoneからの投稿
天井クレーン保存記録の中野です。
先日点検したクレーン、無線機用の補助リレーがかなりビビビビっと音をたてていました。
もうすでに何回か使っていない接点などに振り分け何とか対応してきましたが今回の応急処置でどうやら最後の様です。
そこで、今付いている補助リレーを新しいものに取替る計画を立ています。
今は昔の東芝製の補助リレーが付いていますが今回は日立のX3を計画していました。
しかし、よく考えでみると普通無線化工事をするに組む制御盤には通称オムロンのパワーリレーをつかいますよね！
今回は全てのクレーン6台をこれに取替ようと考えています。
次にまた補助リレが不具合になっても、次からはリレー本体を差し替えるだけなので取替作業の効率化になります。
ただ、このリレーに取替るとなると、今付いている7個全てを一度に取替ないといけないが、その取替作業費と取替時間を使ってくれるか？ですね…
日立の補助リレーだったら月例点検の合間に2~3個づつ取替していけば済む事ですから。
とにかく、お客様に提案してみます。
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ワイヤーロープ断線！
お疲れ様です！
天井クレーン保存記録の中野です。
ワイヤーロープの素線切れ、見つけました～！
かなり古いホイストで、初めての点検だそうです。
ワイヤーロープがかなり油でベタベタなので、ウエスで拭き取りつつ、素線切れの点検してたら見つけました。
こういうのが数カ所見つかりましたよ～！
これだけ素線切れしているのを見たのは、初めてです。
iPhoneからの投稿
天井クレーン保存記録の中野です。
ワイヤーロープの素線切れ、見つけました～！
かなり古いホイストで、初めての点検だそうです。
ワイヤーロープがかなり油でベタベタなので、ウエスで拭き取りつつ、素線切れの点検してたら見つけました。
こういうのが数カ所見つかりましたよ～！
これだけ素線切れしているのを見たのは、初めてです。
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ホイスト部品の手配
お疲れ様です！
天井クレーン保存記録の中野です。
時々点検しているところから連絡があり、
荷物を吊ると下がってくる！
らしいです。
ホイスト式天井クレーンでホイストのメーカーは三菱、型式はR-2-LMとの事。
早速、部品表を確認
よく見ると、R-2ーLM、R-2-LM2の部品とR-2-LM3の部品は共通じゃないらしく、
ホイストの型式を以前の点検表から確認、
するとR-2-LMと判明！
一応、お客さんの方にも確認、R-2-LMとの事！
ホイストの部品は間違えてしまうと結構在庫になってしまうので要注意ですね。
これから部品のピックアップと見積もり、納期の確認後客先に連絡。
部品の発注ミスでこれらの事務的作業はすべて水の泡となってしまいます。
くれぐれもホイスト部品の発注には気をつけましょ～！
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天井クレーン保存記録の中野です。
時々点検しているところから連絡があり、
荷物を吊ると下がってくる！
らしいです。
ホイスト式天井クレーンでホイストのメーカーは三菱、型式はR-2-LMとの事。
早速、部品表を確認
よく見ると、R-2ーLM、R-2-LM2の部品とR-2-LM3の部品は共通じゃないらしく、
ホイストの型式を以前の点検表から確認、
するとR-2-LMと判明！
一応、お客さんの方にも確認、R-2-LMとの事！
ホイストの部品は間違えてしまうと結構在庫になってしまうので要注意ですね。
これから部品のピックアップと見積もり、納期の確認後客先に連絡。
部品の発注ミスでこれらの事務的作業はすべて水の泡となってしまいます。
くれぐれもホイスト部品の発注には気をつけましょ～！
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ブレーキの掃除
お疲れさまです！
天井クレーン保全記録の中野です。
ホイストの巻上げブレーキの掃除っていつやりますか？
最低年に一回は掃除をしますね。特に分解しないとライニングの厚さなどが確認できない物に付いては特に気をつけて点検してます。
このホイストですが、点検のお手伝いに来ていてもう数年経ちますが、まだ一度も分解清掃した事がありません。
おまけに写真じゃ分かりづらいかも知れませんが磁石部分が黒くなっていて、少し焼けた匂いがします。
今回、月例点検中に見つけた物で、責任者の方に報告すると
ブレーキ分解整備の作業は月例点検の予算に入っていない！
との事！
かといって、年次点検時には指示されません。
点検のお手伝いなのでこれ以上は何も言いません！
ただ、この手の作業はわざわざ年次点検にするのではなく、ローテーションを組んで順番に月例点検時に行うのが筋かと思うのですが
天井クレーン保全記録の中野です。
ホイストの巻上げブレーキの掃除っていつやりますか？
最低年に一回は掃除をしますね。特に分解しないとライニングの厚さなどが確認できない物に付いては特に気をつけて点検してます。
このホイストですが、点検のお手伝いに来ていてもう数年経ちますが、まだ一度も分解清掃した事がありません。
おまけに写真じゃ分かりづらいかも知れませんが磁石部分が黒くなっていて、少し焼けた匂いがします。
今回、月例点検中に見つけた物で、責任者の方に報告すると
ブレーキ分解整備の作業は月例点検の予算に入っていない！
との事！
かといって、年次点検時には指示されません。
点検のお手伝いなのでこれ以上は何も言いません！
ただ、この手の作業はわざわざ年次点検にするのではなく、ローテーションを組んで順番に月例点検時に行うのが筋かと思うのですが
ホイスト減速機オイル
お疲れ様です！
天井走行クレーン保全記録の中野です。
先日月例点検した三菱３０tホイストの巻上減速機のオイルゲージを覗いてみるとなんと！
オイルがアワアワ状態になっていました。
いつもは違うクレーンを点検しているので久しぶりにこのクレーンの点検をしました。
点検時はどうもブレーキや電磁接触器の人気が高く、なかなかオイルの状態を確認する人がいないようです。
早速担当者に報告して、来月にでもオイルの取替えしたいですね。
車のエンジンオイルの取り替えには敏感でもホイストの減速機のオイルには敏感になる人は少ないようです。
天井走行クレーン保全記録の中野です。
先日月例点検した三菱３０tホイストの巻上減速機のオイルゲージを覗いてみるとなんと！
オイルがアワアワ状態になっていました。
いつもは違うクレーンを点検しているので久しぶりにこのクレーンの点検をしました。
点検時はどうもブレーキや電磁接触器の人気が高く、なかなかオイルの状態を確認する人がいないようです。
早速担当者に報告して、来月にでもオイルの取替えしたいですね。
車のエンジンオイルの取り替えには敏感でもホイストの減速機のオイルには敏感になる人は少ないようです。