やっぱり密かにキテター！！！
「New 3-Gear laydown transmission」
まあぶっちゃけ世界戦の路面対策よねえ…
そんなわけでスピードを上げると足がちゃんと動かなかった
B74.1Dさん（最低9か月放置）
珍しくダンパーメンテする事にする（Oリングも換えちゃう）
かなりヤレ感があるねえ
まあ四駆の新品とか10万ぐらいするからすぐには無理ｗｗｗｗ
土埃のヨゴレが酷いｗｗｗｗ
正直キタネエｗｗｗ
サーボはあえて1世代前のＫＯコアレスのスタンダートサイズを
使っています。
※最新のサーボだと4WD車は動きすぎて運転無理なのでｗｗｗ
モーターはG3Rの13.5（一応ROAR）
古くてJMのレースでは使えないねｗｗｗｗ
ダンパーバラして～ん
Oリングは手元にあったコスパ最強の安いヤツで！ｗｗ
※いやまじで必要十分なのよね…
古代式のエア抜きを行い（所謂放置スタイル
ささっと組付けて最低限のメンテ完了～
9か月ぶりにがんばった！ｗｗ
そしてメンテ終わって一息ついてたら
なんかキタ！！！
前回ラジコン走らせたのは…
6/9(日) BDTの時まで遡る感じで…
この風景も本当に久々である…
もちろんこの風景もｗｗｗ
まーじでチャンスタも久々でした。
今日はなんも考えずに遊びたいので4WDを選択！
前回4WDをやったのは記録によると…
2024/12/15ｗｗｗｗｗｗ
9か月ぶりであるｗｗｗ
勿論ダンパーとかも9か月熟成されていたｗｗｗｗ
スピード上げるとコケルｗｗｗ
きついｗｗｗｗ
1パック目でいきなり事件…
いきなり止まったｗｗｗｗｗ
色々確認してみるとセンサーの記録が残っている
ESCのセッティングカードを見てみると…
110℃だったｗｗｗｗｗ
原 因 不 明
まあなんていうか…
モーターのファンが途中でぶっ壊れただけだったｗｗｗｗ
先週までの気温だったらもっとやばかったと思うｗ
足に先にきちゃったので100周ちょいしか走れなかった。
歩くのもきつい感じでヤバスｗｗｗｗｗ
9か月4WDをやってないからってタイムはまったく伸びずｗｗｗ
ノーメンテで20秒台だしたかったｗｗｗ
感触的にはダンパーメンテすれば20秒台は出そうでした。
※あくまで出そう（
タイムはいつも通り晒す感じでｗ
久々のむさしの号で帰還！
9時から遊びたかったので来るときは…
地元駅→流山おおたかの森→南流山→西国分寺→八王子→橋本のルートでｗｗ
これでも案外、乗車時間が短めだった（他と比べて９
あと帰る途中に補給した！
んまかった！ｗｗｗｗｗｗ
9/22 1時頃 思い立ったので追記
今回は活きがいいバッテリーを忘れて行ったのもよくなかった。
パワーが5分持続しないので、なんて言うか余計に難しかった。
更に追記
何も考えずに、前後グリーンで走ったけど
前後シルバーで少し控えめに走る方が楽にタイム出たと今更思う。
こんな長い間ラジコンが出来ないのは久しぶりである…
＞6月
＞23日（月）入院
＞24日（火）カテーテル（治療中に血管が傷つき造影剤が漏れるなど…
＞25日（水）透析終盤に心室細動が起き心停止、心臓マッサージからのAEDで蘇生
＞ 肋骨も折れて地味に痛かったｗ（今も痛い）
＞26日（木）～7月13日（日）
＞ トイレもいけないのでおむつ！
＞ 一時退院ぶっちゃけメンタルが持たなかった
＞
＞7月
＞25日（金）今後の治療方針なども病院で診察受けつつ相談
＞ 携帯ＡＥＤベストを常に付けて生活…
＞
以下は変更分
8月8日（金）再入院
8月9日（土）埋め込み型除細動器を埋め込む手術
8月19日（火）退院！
8月22日（金）術後検査1回目
体に自動で動作するAEDを埋め込んだ訳だけど
違和感が半端ないｗｗｗこれ慣れるのかなｗｗｗｗ
まず…ラジコンどころではないｗｗｗｗ
次の手術で一旦は落ち着くと思います。
早く落ち着きたいですなあ…
6月
23日（月）入院
24日（火）カテーテル（治療中に血管が傷つき造影剤が漏れるなど…
25日（水）透析終盤に心室細動が起き心停止、心臓マッサージからのAEDで蘇生
肋骨も折れて地味に痛かったｗ（今も痛い）
26日（木）～7月13日（日）
トイレもいけないのでおむつ！
一時退院ぶっちゃけメンタルが持たなかった
7月
25日（金）今後の治療方針なども病院で診察受けつつ相談
携帯ＡＥＤベストを常に付けて生活…
31日（木）再入院
8月
1日（金）埋め込み型除細動器を埋め込む手術
～10日 恐らくこの辺りまで入院
チャイカFF TypeMID シェイクダウン準備完了です！
問題は23日月曜検査にいくのでその結果によっては
いつできるかわからないこと…
見た目もそれなりに見れるぐらいには（
ヨコモ13mmショート（F/R）
※とりおんの2.5mmピストン
F:AE37.5/R:AE35
F:イエロー/R:グレイ
F:1.7x2/R:1.8x2（2.5mm）
なんとかボディ乗せるぐらいまで出来ましたが…
カッコイイマウントが今のところ出来ないｗｗｗ
まーじどうするか…MO2.0のボディがカットライン下げて最悪いけるらしいが…
困ったｗｗｗｗｗ
あと、またアルミパーツが届くも使うのは
一部分だけ～～
予想はしてたけど…
密度高杉ギチギチで笑うｗ
どうやってきれいに積もうか‥
サーボはとりあえず手元にあったいつものお父さんの味方CL2
6/19 16：26追記
このアルミパーツ使える事は使えるけど
期待した結果にならない罠ｗ
17.5ターンでの運用を考えているので
ギヤ比がどこまで取れるかが問題だった…
※2次減速比2.5 スパー76
ピニオン30枚までは付けられる事は確認…
この状態でギア比は6.3程度。
31枚が付けば6.12。
とりあえずは30枚スタートで様子見かな
それはそうとして…そろそろ作業環境の整理＆お掃除しないと…
まずはチャイカVerMIDの始動！
細かいパーツも届き、メカ積みも日曜日にと思ってました。
が、早めにお昼食べた後に夕方まで爆睡してた模様…
チャンスタの配信で予選3回目が始まったのを見てたはずなんだけど
気が付いたら抽選会してたｗｗｗｗｗ
ボディも当然塗れてません（
ヒロユキ@RCヒロちゃんねるさんからは
マンタレイ/トップフォースの試作バンパーが届く！
○田さんの狂三に取り付けてチェックしたいと思います。
WORKS91はようやくシェイクダウンできる状態に
一応2025年度のつくぱークラシックレギュ準拠です。
モーターの冷却ファンだけ仮で鷲さんのそよ風ファンがついてるので
ファンだけ買い直しで！