17.5ターンでの運用を考えているので
ギヤ比がどこまで取れるかが問題だった…
※2次減速比2.5 スパー76
ピニオン30枚までは付けられる事は確認…
この状態でギア比は6.3程度。
31枚が付けば6.12。
とりあえずは30枚スタートで様子見かな
それはそうとして…そろそろ作業環境の整理＆お掃除しないと…
まずはチャイカVerMIDの始動！
細かいパーツも届き、メカ積みも日曜日にと思ってました。
が、早めにお昼食べた後に夕方まで爆睡してた模様…
チャンスタの配信で予選3回目が始まったのを見てたはずなんだけど
気が付いたら抽選会してたｗｗｗｗｗ
ボディも当然塗れてません（
ヒロユキ@RCヒロちゃんねるさんからは
マンタレイ/トップフォースの試作バンパーが届く！
○田さんの狂三に取り付けてチェックしたいと思います。
WORKS91はようやくシェイクダウンできる状態に
一応2025年度のつくぱークラシックレギュ準拠です。
モーターの冷却ファンだけ仮で鷲さんのそよ風ファンがついてるので
ファンだけ買い直しで！
おはようございます！
今日6月8日は待ちまったRC LAND TAKI さんでイベント
BUGGY DE TAKI！開催です！
○田さんに拾っていただき、早めの到着からの
設営のひととき…何やら懸念事項が…
※今回は充電しないのでファンの電源のみ確保しつつ‥
ああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗ
そう…プロポを忘れたのであったｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんな中で一筋の光が…
KAIPAさんがサーキットオーナーから
送信機と受信機を借りてきてくれたのである！
やべえ…濡れちまう…
いいか皆～っ！RCLAND TAKI に通うんだぞ！？ｗｗｗｗ
お昼(12時半)までマッタリ練習走行（2WDと4WDは時間でわける感じ）
基本的に4WDの時間帯で走ってました。
13.5の4WDはストレートめっちゃはええｗｗｗ
タイヤはFFなので終日グリップスエボのM4で問題なく遊べました。
まーじで2WDでも4WDでもクルックルで悶絶してる中で
FF勢は鼻歌で走行してましたねｗｗｗ
お昼からはチョンマゲフォーマットでの屍レース
2周のレースを1人4回行います。
FFクラスは結果印字中に…
プリンターのインクが切れる神トラブルがが発生し
詳細不明ｗｗｗｗｗ
FFクラスの人はまともに走れる人ばっかりなので
2周レースだと基本的にグリッド順で何も起きない感じでしたｗｗｗ
予選終わった時にタイヤをチェックしましたが
外側が結構剥がれてて具が出る寸前でしたｗ
3ヒート目以降中々曲がらないわけだな！ｗｗｗ
写真は屍ルール適応中の１コマ
この通り転んだらそのままコース上に放置ですｗｗｗ
※車両モデルは○田さんのRO2.0
時間の関係でＦＦクラスの決勝だけ5周1本勝負でした！
詳細は省くわけですが、2番手スタートから追い上げ
タイヤをちゃんと貼りなおしたらめっちゃコーナーが楽になり
※当たり前やろｗ
ジリジリと追いつく事が出来、実際頭にでれたのは最終周でした。
右の2連跳んでキレイにパスできました（エライ！）
結果なんとか勝利することができました！ｗｗｗｗ
※めっちゃ不細工な写り方した自分とかプライバシー保護の為に目線を入れさせていただいてます…
あとなんと抽選会で
お米をいただいたっ！！ｗｗｗｗこれだけでももう勝ちですよ！ｗｗｗ
ほんと1日笑いっぱなしで面白かったｗｗｗｗ
運営さんはどんどん洗練されていくと思うので次回以降も楽しみです。
ミーティング中にもいいましたが
見えない立ち位置で走行はできないのでそこだけは
ちゃんと考えないとダメです。
※あとは情報の回し方も次回以降改善されるといいですね。
あとは今回のFF勢を激写してきました！
大き目に貼りますｗ
チャイカFF Ver2.1
ポルナレフさん家のFFバギー
普段からTAKIで調整されてます。
サスのセットなどはやっぱり一番ちゃんと出てました。
あと13.5はやっぱはやいｗｗｗ
長良さん家のFFバギー
本体がTRF511でギアボックスは多分BMAX2かな？
KAIPAさんのFFバギー
今回はBMAX4かYZ4ベース(だと思う)ですね！
ミフさん家のFFバギー
いい感じに走ってましたー！
いやーマジで1日中笑いっぱなしでしたわｗｗｗｗ
楽しいイベントをありがとうございました！
※そして目立たないようにタイプミスなども随時修正してます（
6月16日追記
なんときよったさんが動画を撮影していてくれました！
FFクラスAメインです#RCLandTAKI#かしまRCサーキット#BDT pic.twitter.com/Tzlav0GLQr
— きよった (@kiyo_shin1974) June 14, 2025
そんな訳で2日目っ！
サクっと準備定期して早速走行…
昨日と同じくスリックでお試し（エリプスシルバーのスリック）
4周で諦めた（
全体的に曲がりが甘くラインが狭いので
フロントのアッパーアーム内側のシムを1mm追加し様子を見ました。
※合計2mm
足を動かす方向のセットで若干楽になったので
スーパーデリシャスワンダフルエキスパートドライバーの
O野さんに相談し、フロントのオイルを柔らかくする事に
※AE30→AE27.5へ
めっちゃタイムが安定してきましたが（自分的に
昨日も書いた気がしましたがベストがでない所が
ポテンシャルの低さを感じますｗ（
高級ランチでいくばくかの休憩を取り…
盛大なショートカットの後に、この2日共通のノルマを達成。
※21秒台早い人は平均でも20秒台とかなのでまだまだ先は長い…
※O野さんとかだと18秒台で周回する。まじ走行見てるだけで体が強張るくらい早い…
先にも書いたけど大きく変更したのは以下の通り
・フロントのアッパーアーム内側のシムを2mmに
・ダンパーオイルAE30→AE27.5前後同じオイルに
もう1パックやりたかったが、腰痛と立ってるだけで足が痺れたり
立ち眩みが酷かったので休みつつ片付けを行い、雑談しつつ撤退っ！
お土産？ベアリングも買ったし！
いつも通り走行データーを置いてもう寝る準備しまっすｗ
あと1秒くらいは縮めたいやねえ…そうなると…
・外周を攻める必要
・インフィールドで止まらないように
・もちろん最短を丁寧に
書くのは簡単なんだけどねえ？ｗｗ
おひさしなチャンプスタジアム！
今日は荷物を軽くするためにFFもレイバックなB6.4Dも置いてきたので
身軽に送信機しか持ってきてませんｗ
そそくさと適当にピットを設営し…
走行する…久々のB7Dで…
やべえｗｗｗ全く走れないｗｗｗｗｗｗ
最初のパックまじでひどすぎるｗｗｗｗｗｗ
ちなみに所々辛いけど今日もスリックタイヤで遊ぶ。
適度な修行になる（
結局は終盤で心が折れていつものエリプスグリーン/エリプスグリーンに逃げたｗｗ
ラストパックでやっと目標タイムの21秒台が出た。
結局ラストパックは
複数人の早い人を追いかけてブーストが掛かった状態だったので
やっぱりレース想定な練習が自分には向いてるっぽい
明日も少し走るのでとりあえず今日の結果をいつも通り晒し～～
以外な事に1回も試してなかった…
中古で6.1DL買ってからB6.3D、B6.4Dまで1回もやった事なかった。
あれ？これレイバックにすれば外ダートもより楽に走れるのでは…
と持ってるパーツだけでできそうなので
やってみたｗｗｗ
ちょっと外ダート走るの楽しみであるｗｗｗ
買い物メモ
忘れないように…(5/27更新）
DT-02
スコチュン用にする。
モーターマウントとか？ → 購入した
舵角の問題はちゃんと考える。
ブーメラン
タミヤ：エアレーション OP.1028
TRF501バネ、OP.975、904
XV-02
ラリーとして走らせるときにフロントダンパーは
かなり役不足なのでお金が余ってる時にビックボアにする
→それにともない多分ダンパーステーも必要
カーペットチャイカ用
サーボ ：LH2（できれば
ＥＳＣ ：G2S
モーター：ファントム17.5
受信機 ：493i
ダンパー：ヨコモ
ヨコモ S4-S1SA【YZ-4SF2/DTM3/CAL3】フロント“X30”ショック セット ｘ２
→ヨコモ S4-S1S13 “X30”13ショックセット(フロント) (S4-S1S13)へ変更 →購入した
とりおん TE-BP254YK ヨコモ 13mmダンパー用ブランクピストン 2.5mm厚 中堀り処理済 ４個入 →購入した
バネ
ヨコモ Dot4/Dot3、5/4、6/5 ショート用3、4、5、6
AE レッド、イエロー/ホワイト、グレー → 購入した
マニアリブログから拝借
★フロント（44mm）
・ホワイト：3.3ib/in：7.25T
・グレー：3.4ib/in：7.00T
・ブルー：3.6ib/in：6.75T
・イエロー：3.8ib/in：6.50T
・レッド：4.0ib/in：6.25T
・オレンジ：4.3ib/in：6.00T
・パープル：4.6ib/in：5.75T
皆さんは「かしまRCサーキット」をご存じでしょうか？
噂に聞く天国のような環境のサーキット…
自分は電車移動なので行く機会作るのは中々に厳しい所でしたが…
この都度幸運にもFujiさん(@kr210)に便乗させていただき
連れて行ってもらいました！ありがとー！
折角かしまRCサーキットで走れるので準備を入念に行います！ｗ
まずは路面がフラットと聞いていますのでラリーカーの準備！
今回はXV02を持ち込みます！
タイヤはラリーブロックのインナーなしソフトと
古のアスカクリエイトのラリータイヤを持ち込みます。
続いて、ほぼフルノーマルのブーメランとDT-02っ！
ブーメランはスライドラックだけ心配だったので強化品を入れています。
ダンパーもそのままでバネもそのままです。
DT-02はターンバックルすら入れてませんｗｗｗ
10年以上前に買ってはあるので次回こそは組み込もうと思いますｗ
※デフもノーマルのギアデフで組み立て時に塗ったアンチウェアのままです。
今では「シャー！」っと軽快に回りますｗｗｗｗｗ
あとはサーキットの路面評価も含めていつも外ダートで
お世話になっているB6.4D(型落ち)を持ち込む事にします。
念の為にステックリポは充電していきます。
そんな訳でっ！
かしまRCサーキットに到着っ！
そそくさと準備を進めます。
ピットの設営ですが、各自しまってある机と椅子を保管場所から持って
来てピットエリアへ設置します。
走行料金も管理棟？みたいなところからエントリーシートと封筒をいただき
その中に走行料金とエントリーシートを入れて、机と椅子の保管場所にある
ポストに投下します。
お気づきだと思いますが…ここから写真はないです。
もうテンション上がっちゃって猿ラジ状態で
写真撮る余裕さえないｗｗｗ
まずはサーキットそのものの感想。
妙にしっくりくるなーと思ったら…昔ホームだった
流山に引っ越した後のトントンランドのサーキットぐらいの大きさ。
人生で一番走ったサーキットと同じ規模感だったのでデジャブ感あったのかー
なるほどな～
当然屋外で明るく程々の大きさなのでいつも使ってる
ラジコン走行用の眼鏡も必要ないです。めっちゃ楽でしたｗ
トイレも水洗で言うことなし！(まあマニアリのトイレぐらい狭いけどｗ)
あとはメンテナンスも行き届いててめっちゃフラット！
もの凄く人手がかかっています。（ちゃんと土も作ってる見たいデスヨ！）
お昼のインターバルも水巻くだけじゃなく路面の修復も行ってました。
結構外気温が高めの日だったですが、ピットめっちゃ涼しい…
海が近く風が吹くととなりの木々も含めて清涼感マシマシです。
走行編
DT-02
まずは様子見でDT-02。スポチュンなので元々めっちゃ乗りやすい。
ただ致命的に舵角が足りなくて曲がらないｗｗｗｗ
この辺りには手を入れるとします。あとターンバックル化するｗ
ブーメラン
ダンパーが戻ってこず車高が全くとれないｗｗｗ
やっぱりダンパーぐらいは変更する必要がある模様…
※画像はKAIPAさんのXからパクリ
アマゾンタイヤでもそこそこ走る。
そこは流石に4WDと言った所。ダンパー変えるだけでかなり遊べそう。
※スーパーストックTZとかでめっちゃ速くて笑ったけどｗ
XV-02
車高少しあげやボディのフロント側の位置を１つあげる。
後半前側のダンパーがヘタってきたので回数走らせるなら
ビッグボアダンパーいれてもいいかもです。
今回の反省点は合うタイヤが無かったこと…
次回があるならば色々なラリータイヤを買い込んで
合うタイヤを探したい。
あと相変わらずモーター温度がヤバイので手を入れたい。
4WDなのにレイダウンミッド2WDより操作がキツかったｗｗｗ
B6.4D
先日のスカホの時よりグリップするフロントタイヤに変えて
問題なく快走っ！
途中とんでもなく周回ペースが速いＸＲＡＹが走ってて
やべえｗｗｗｗはやいｗｗｗｗ追いつけないｗｗｗｗｗｗ
って走ってたけど、よく見たらＸＢ４だった。
2WDだと思ってめっちゃ焦ってたｗｗｗ
レイダウンミッドで十分走れました。
多分フリップが落ちてもフロントタイヤの選択でなんとかなるんじゃないかなー？
共通して言える事は、エントリーサーボだとやっぱりきついｗｗ
DT-02とブーメランにはもう少しだけいいサーボを積んであげたいと思うｗ
本当に猿ラジ状態で楽しかった～
時間過ぎるのが文字通りあっ！と言う間でした…
お ま け
ここのアジフライ定食まじでヤバいｗｗｗｗ
ミックスフライも更にヤバかったけどｗｗｗｗｗ
また食べたいっｗｗｗｗｗ
5/4（日）はスカイホビーに遊びに行ってきました。
が写真は一枚もなしｗｗｗそれぐらい堪能してきましたｗ
アリエルさんからパクった写真のみｗｗｗｗ
※不適切な写真とご指摘を受けたので削除しました！
車体の持ち込みは、B6.4を1台のみ持ち込みました。
時間の経過と共に砂漠化してくる路面にお手手を車体をどう合わせるか
キャッキャウフフしながら遊んでましたｗ
自分の車的に出た答えは
砂漠路面の場合は食うフロントタイヤで大人しく走らせるよりも
食わないフロントタイヤでパワーで振りまわして
能動的に方向変える方が不思議と安定してしかも早い感じでした。
で…どうやったらカッコよくて速いコーナーリングが
できるかを模索してましたｗｗｗ（完全にアホですｗｗｗ）
夕立ちさえなければもう少し検証できたのにーｗｗｗｗ
リアタイヤはVPのグリップスエボのM4（付属のスポンジインナーをホイル幅にカット）で
1日通しましたが、路面が完全に砂漠化してからは同パターンのM3の方がよかった感じ
だったので次回があれば準備します。
フロントは路面が食ってる内は曲がるSWEEPのリブがよかった感じです。
食わなくなってからはVPのリブタイヤがクソほど曲がらないけど
パワーでコントロールできるので結果的にはいいと思いました。
※ステアリングはザク切りでパワーで曲がる量をコントロールする感じです。何よりこっちの方が操作が面白いｗｗｗ
で！今回の主目的はコレじゃありません！
アリエルさんのB6.3をスカホ路面に順応させるセットをするのが目的です。
お知り合いから譲り受けたとお話しを伺ってましたが
経緯を聴くと、OCKを走るために購入されたらしいと言うことで
1回走らせてみて様子を見てみると…
自分じゃ全くコントロールする事が出来ない車体でしたｗｗｗ
逆によくアリエルさんはコントロールしていたと思います。
車体改修後に見てみたらやっぱり…
完全なカーペットセッティングでしたｗｗｗ
砂漠には不適用ですｗｗｗｗ
後学の為に行った事を列挙します。
アソシB6.2～B6.4で案外基本的なダート路面のセットだと自分は思ってるので
少しは参考になるのかなーと思っています。個人的にB7で砂漠路面は…なので…
手持ちで出来る基本的な事を行ってます。
フロント側
下側を０としました。
+1の手持ちがアリエルさんが持ってきてなかったので上下入れ替えです。
今考えたらダンパー位置を外々でもいいかなーと思った。
内側のアッパーアーム取り付け位置も図の通りに変更
リア側
こんな感じに基本的にセットしなおしました。
今考えたらRF側のブッシュはど真ん中でもいいと思います。
ホイールスペーサーが2mmほど入ってたので抜きました。
ダンパー関連
めっちゃ柔らかいと感じたのでとりあえず、F400/R300に入れ替え
バネはタミヤのバネでよくわからなかったのでとりあえず
アリエルさんに任せましたｗ
ピニオン
旧JＭ規格の17.5に72/28とかだったのでとりあえず32枚のピニオンを貸し出して
試していただき、32Tのピニオン購入していただきましたｗ
その他
リア回りにバランスよく適当に重り搭載しかなりよくなりましたｗ
※自分も次回はオモリもっていかないとです。
あとリアブレースは抜いてます。
こんな感じのセットでかなりちゃんと走行できるようになり
アリエルさんにも喜んでいただきました！ｗ
いきなり教訓ですが！
練習した以上の事はできない！ｗｗｗ
昨日の前夜祭から即帰りをキメてホテルへ直行しましたが
このネームシールを貼ったまま
チェックインカウンターへ行きました（
終わりの始まりです…
おまけに寝不足(不眠)対策に導眠剤使って寝ましたが
起きたら7時50分ですごく焦りました…
まだあります。
ホテルからつくぱーへの移動手段を考えてませんでしたｗｗｗ
アフォですｗｗｗ
そんなこんなでつくぱーへ華麗に移動し
おきつねさまと再開しつつ準備である。
相変わらず整理されてないピット（
からの開会の儀
やはり結構な人数ですネ！
以降自分の戦いの記録！？
予選1回目
特に気負いもせず適当に置きに行く
ちょっと何もせずにクルージングしながら様子を見ていました。
が、これを後に後悔する。
予選2回目
ぺースを上げようと気合を入れるも同じ人(誰かは言わない)に3回もやられてしまうｗｗｗ
自分のＧＦＣＣが終わった瞬間である（
※でもレースで起きたことは自分の中だけの記憶だからね！
予選結果
なんとＣメインｗｗｗｗダメダこりゃｗｗｗ
来年頑張ります…
Cメイン結果
レースは割と面白かったｗｗ
最後の方でジャンプの頂上で何故か横からやられてコケてしまう。
流石に力が抜けてしまったｗｗｗ
ラウンドでもおなじみの試合巧者ネギ選手の勝利っ！
で総合順位は27位ｗｗｗｗｗ
まじで修行が必要である（
上位6人がやはり抜けた強さだったので見習って行きたい。
少しでも近づかないとね！
運営の皆様お疲れさでした！（特にEさん）
タミグラおじさんに付きまとわれてた（おっと！Kさんも
ところで新規キットの発表もありました。
詳細は他の所で詳しくあると思うので
と…新作はベルト4WDである！（自分的には待ってたｗ）
そのまま走らせても良さげだけど、
少しの改良とか（特にサスホルダーをブッシュ式にするとか）
そもそもシャーシをアルミにしちゃうとか…
前側もセパレート構造なのでなんていうか
良質な素材感がすげえｗｗｗｗｗｗ