2025年11月30日（日）
今回は久々の チャイカFF TypeMID のセッティング＆テスト日
10月9日以来なのでかなり間が空いてしまった。（約2か月～）
まだ薄暗い時に出発し
駅に着いて乗る頃には、やっと明るくなってきました。
ささっと定期的な準備をして（日本語が変）
今日のテスト内容である、タイヤのテストとダンパースプリングのテスト
車高のテストを黙々とこなしていきます。
テストしたタイヤ
フロントタイヤ
・カクタス4WDフロント用（インナーあり、外側カット）
・シャード(インナーあり）
→ショルダーグルー（なし、あり）
リアタイヤ
・カクタス4WDフロント用（インナーなし）
・シャード(インナーなし）
組み合わせ
カクタス4WDフロント用/カクタス4WDフロント用
カクタス4WDフロント用/シャード
シャード/シャード
シャード/カクタス4WDフロント用
結果
タイヤ
シャード（グルーあり）/カクタス4WDフロント用(インナーなし)
ダンパー(スプリング）
AEイエロー/AEグレー
↓
AEレッド/AEイエロー
→もう1段硬いのも試したい。
オイル
→AE37.5/AE35
→次回はAE40/AE37.5を試したい
車高
最終的に 16mm/21mm~19mm 近辺に
リア六角ハブ
8mm → 6mmに変更。
息抜きに外コースに出かけて癒されてキタ！
今日はイベント「第3回OLD SKOOL RUNNERS MEETING」
が開催されていました！
かっこいい…
他にもPARMAのバナーとか熱いのがあった！ｗ
自分は主にCoonさんの所でダベってました。
あやしいステッカー売りになってましたがｗ
いちむら模型のステッカーとかやばすぎｗｗｗ
良く我慢したと思うｗ
このターボスコーピオン？やばいｗｗｗ
走行用のターボスコーピオン？とドッグファイター
ドッグのタイヤはゆうぞーさんのアレｗ
Ｍ３コンパウンドは反則だったｗｗ
削りだし部品のマットな仕上がり…
たまらねえ…
ダンパーステーもその内同様な質感になるようだｗ
直接お聞きするの忘れちゃったけど
Udaさんのコレクション達。
よく見るまでもなく全部ヤバイｗｗｗｗｗ
ボールデフ化されたスーパードッグ！
今回は走行用にギアデフをチョイス！
こっそりと撮影してさらばじゃ！
心残りは…
〇田さんに命令された古いラジマガが買えなかった事ｗ
だってお店の人が居なかったんだもん！ｗ（タイミングが悪い
と言う訳で…完全にメモの代わりだけど…
ダンパー位置とアッパーアームの位置
内側は細かく触れないので次回は
・Cハブの所のスペーサーを1mm増やしてみる
・一通り試したらダンパーの位置を元に戻してみる
→ロアアームの所を内側に
リアのダンパー位置などは、そのままで
細かい長さ等はちゃんと測定して数値かしておく
※と言うか再度セットアップシステム上でセットする
→ガタが取れたら
見えづらいけど、リアスタビ回り
・よく考えたら取り付け方をちゃんと聞いてなかったｗ
→多分これでいいハズ
あと今回のテストで部品的に気になった点
→正直ガタありすぎてこれ以上テストしても意味無いと思った。
それぐらいマズイ！ｗ
このスペースにシムを入れて調整する。
→同じくガタ取りです。
チャイカFF TypeMID のまとめ
テストなのでタイムは全く出てない。（言い訳です。）
→やっぱり比較対象であるMIDバギーは持ってこないとダメ
→テストは進んだ方ではあると思いますが後半は疲労で
コース上の車が見えない感じでヤバさの感じたのでタイムアップ
って言うか逆回りが思ったより難しくて普通に悶絶してましたｗ
→やっぱり比較対象のMIDバギーは持ってこなくちゃダメ…
（大切な事なのでもう1回…
細かいテストが多くて頻繁に車を止めてるのがダダわかりです。
今回はプロポでどうにかするテストもしてました
→ステアリングのフィーリングやカーブ、スピード等も
いつも通り全てのタイムを晒して置きますが…
今回はタイムは悲惨すぎて泣くｗｗｗｗ
コース習熟を普通のMIDバギーでやらないとダメだったのがわかった（