検証シリーズ第二弾！今回はダンパーオイルとスプリング
※前回はタイヤでした。
例によって真っ暗な時間から移動！
みどりのへ若干(多分)早く到着しつつ
〇田さん（@yoshida_0524）に拾ってもらいつくぱーへ！
いつもありがとうございます！
途中でマックによってコーヒーしばきました（マックね～
まずはサーボをCL2からS15へ変更し
※S15すごい…一番上のレスポンスモードで普通に動く…
フロントダンパーオイルを入れ替えてテスト
ダンパーオイルの検証は
37.5/35（最初のセット
40/35
45/35
45/42.5
45/40
※オイルはWeAreAE製
と進んで行き感触(車の動きが落ち着く方向)がよくなったのかな？
と思える言うところまで進めたので
スプリングの検証！
レッド/イエロー（最初のセット
レッド/レッド
オレンジ/レッド
パープル/レッド
※スプリングもWeAreAE製
現地で購入したモノを多いので更にお財布にダメージを残しつつ…
と進めていき及第点かな？と
タイムアタックはほとんど行わずに車の動きを見ることに
専念することができ概ね満足です。
※パワーの入れ方とか全日本4WDチャンプの會野 由偉選手を参考にして
ぶっ飛んでみたりｗ特に小ジャンプ3連コーナーの所とか、
ストレートに出れまでの流れとかはめっちゃ目に焼き付きました。
まあ腕が足りな過ぎて全然再現できないけど…
パワー入れてるか箇所とかホントに音きいてるだけ無限大の参考に！
この日はエキスパートタイムが充実してて
MUGEN勢力は、足立選手、ゆいくん、怪選手
X-RAYからは、海保選手とめっちゃ充実しててなるべく
走行は見るようにしていました。
そんな中で今日も色々ありました…
まずは…
交換1パック目で何故かスプリングの受けが外れて
バネがサスアームに絡みついてて
使用不可能になったＡＥフロント用オレンジ！ｗ
バネだけのダメージでは勿論そんな音も無く…
しっかりとショックシャフトも曲がっていました（
※ショックシャフト曲げるのなんて何年ぶりだろ…
急遽ダンパーシャフトを購入してきたのですが
最初買ったシャフトがよく見ないで買ったので
旧製品の1回り太いシャフトでした。
イラっと来たので秒でゴミ箱にダイブです！ｗ
まあ、検証日なのでラップ情報は本当に意味無いので今回はカット！
※車止めてセット変更や途中でサイドグルーが甘くなってやたらコケまくってイライラしたりｗ
見事にぐちゃぐちゃですわねｗｗｗｗ
次回は、新品タイヤから何パック慣らせばいいのかとかの検証と
普通のミッドシップ車を今度こそ持ち込んで自分の腕でどれぐらい
タイムが出るのか等の一応の設定値を作る作業かな？
あとはリアサスのガタを極力排除すること。
（最終的な細かい落ち着きのなさはココだと思ってます。
帰る頃には歩行が怪しいくらい腰も痛くｗ足もガクガクで
かなりアレでした。ｗ
おまけ…
前日は帰宅時には日が変わっていましたが
ピザ会！を友人宅で行っていました！
ピザ窯（オーブン）リュウジのバズレシピで押されてたアレです。
4日間寝かせた生地を伸ばし～の
打ち粉が重要とのことなので整え～
ソースや具を手早く載せて～の（生地に浸透する前に
ピザ窯で焼き～の（余熱済の窯で450度で2分！）
手持ちの材料でトッピングされた色々なナポリピザが完成！
いずれもヤバイ美味さで…
セカンド！！
サード！！！
と堪能してたので…
普通のミッドシップの準備が間に合わなかったとｗｗｗ
他にも、和牛ステーキとかセセリを塩コショウベースで焼いたりとか
オーブンレンジで鳥胸肉のパリパリ焼きを食したり。
まあ日が変わっても仕方がなかったよね！ｗｗｗｗ
あと
