ちぇるちぇるのウダウダEX-SV -2ページ目

ちぇるちぇるのウダウダEX-SV

主にラジコン用だけどマニアックスな事全般とかボヤキ

まずは土曜日!朝早くちょっぱやで病院で行って

透析の順番を確保する!(しないと新幹線の時間に間に合わないw

なんと1番をげっとwwwwwwww(まだ8時前

 

 

透析終わってすぐに東京駅へごーーー!!!

 

 

新幹線は「なんとか」間に合ったw

 地元~柏~東京~名古屋~名鉄名古屋~青山と長い旅だったよ!!w

 ※15:30~20:00ぐらいの実質の移動時間やった。

 

青山に着いたら前夜祭会場まで移動っ!

皆さんかなり出来上がっててまともな挨拶はできませんでしたが!
ギリギリ間に合った感テンション上がってて話まくってましたw

 

色々なゲスト様のご挨拶やなんと誕生日おめでとうなサプライズも!

24歳と言っていたがどうみても14歳だったwww

今日の行動時間は透析7:30~宿へ帰還22:00ぐらいだったかな

明日使うバッテリーも充電しないといけなかったので必死に起きてましたわw

終わったら即寝落ちをキメました!

 

 

翌朝!ホテルの朝食が超当たりでヤバかったw

次回も機会があったらこのホテルだと思いましたよ。

 

ロビーに集合。

 

ドア越しに見える

街路樹や下草の暴れ具合がもうアヤシイwwww

なんでも近年稀に見える防風なんだとか。

嵐の展開が早くも予想されます!(いやま~じで凄い風やった)

 

聖地CHITAHANサーキットに到着し!ピットの設営の前に

前日受付をエンドーさんに行っていただいていたので(感謝)

名札だけ書いて、ささっと設営し集合写真用の車を並べる。

 

写真はどんどん並べてる最中の写真だけど

どんどん台数が増えて行って笑いがこぼれてくるw
 

 

特に写真は撮れなかったけどSCトラックの数がヤバイwwww

50台じゃ効かないwwww

ランチボの数も見たことない台数wwwww

これだけでこのイベントがどんだけ楽しいか予想出来てきたよ!www

 

 

そんな中で自分は用意できたのはこのブログではおなじみ

チャイカFF Ver2.1

 

 

 

なんとか間に合ったエクストラーダ!

ひっそりとシェイクダウンを待つwww

ここまでトリム合わせすらしていませんwwww

 

 

開会式も終わり、カーペットコースで

ランチボ祭りが始まりました。

 

ランチボ垂直バンクの組み合わせ

こんなに面白いとはwwww

と最初から大爆笑しつつ…

 

ダートコースでチャイカFFの具合とタイヤを確かめに行きました。

タイヤはグリップスエボのM4でほぼ問題ない感じでした。

お立ち台の右寄りに立つとなかなか難しいナナメに走っているジャンプ

立体交差に慣れるために練習していると…

 

朝も一発目から…

ギアボックスをブチ折りましたwwww

いや~寒さと経年劣化!!経年劣化だと思いたい…

 

 

2WDクラスはエンドーさんのRC10お借りして出走。

流石オーパーツな走りをしつつも1ラウンド目にしてしまいましたねww

ま~じ屍&逆グリッドルール面白すぎでしたw

11台同時走行も熱かったwwww至る所でワチャワチャ!www

 

SCトラックのレースはダートコースでのオーバル走行!wwww

バンクを目一杯使った走行がかっこよすぎて仕方ない!!

台数も圧巻のほぼ全台でのスタートで笑いましたwww

アッキーさんの

「壊れるな?ヤバいなって思う人は逃げて下さい」

は流石に笑うしかないww

 

そんな中カーペットコースがフリーになったので

エクストラーダのシェイクダウン!

レグレーション通り、ギア比はキット標準の約10:1で

余ってた旧JMRCA規格の13.5Tで合わせて見ました。

 

 

なんと初期トラブルなし!こんなの久々ですwww

もう少し曲げたかったのでこのスピード域なら

フロントグルー要らなかったかもしれません。

舵角は少しだけ少ない感じだったので

今後ここをカバーするようなパーツが出れば戦闘力がもう一段階上がりそうです。

自分の感想ですが正直GFCCレギュで使うにはもったい車に感じたので

別のアプローチで仕上げて行きたいと思います。

だって同じレイアウトの車ばかりじゃつまんねーじゃないですか…

※タイヤは余っていたシュマッカーのフュージョンとカクタス持ってきました。

 

肝心のコースレイアウトは

ジャンプコーナーの配置絶妙

このレギュだときれいにライン取って

スムーズに飛ばないと危険な2連ジャンプ

無理に曲がると次のコーナーへのアプローチが異常に難しい所

随所にあったりしてまじで走りごたえが最高のコースでした。

スピード域を抑えてチキチキする楽しさを改めて学びましたね♪

 

レース自体は…屍、2位、4位と可もなく不可もなくでしたwww
やはり1回屍になるともう這いあがれませんwww

ちなみに4WDは9台同時走行でした。

 

IPCイベント自体本当に楽しいものでした。

スタッフさんがイベントを盛り上げるために(自らも楽しむために)

忙しく動いていたのも印象的でした。

 

各サーキットオーナー様や取りまとめであるアッキーさんに

感謝の念をま~じで送りたい。

過去一番で楽しいイベントでした!!!

 

途中で暴風吹き荒れが降ってきた事にも

変にテンションあがりましたwww

 

 

何度も書きますがま~じで楽しかったwww

 

IPC終了後のINAKAサーキットの打ち上げでも一波乱ありましたねwww

いや~事件は尽きないなあww

INAKAサーキットの一員として参加させていただき

ありがとうございました!

SAMUSUさん(https://x.com/samusunoa)来年こそは4WDがんばろうね!www

 

と…

帰りはエンドーさんの車に同乗させていただき(毎度感謝です~!)

帰りに寄ったアリスホビーで何故か塗料だけで8000円溶かしたりww

途中のSAでおみあげようのクリームパンで2500円近く買いこんだり

富士山がものすげ~~~キレイだったり

 

 

ほんと最後まで楽しい時間でした(帰り車中の雑談も勿論ですがw)

 

来年も参加できたら嬉しいな~と心から思いました。

 

 

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Hironobu Murakami様からいくつか写真をダウンロードさせていただきました

https://x.com/HironobuMuraka1

 

 

 

夢の後として記憶に残させていただきます!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

色々な事がいつも通り追記されていくと思いますww

 

早速追記w

タニタンさん(https://x.com/sekainoowarini2)から

 

お借りしたエンドーさんのRC10の雄姿!

 

タニタンさんからもういっちょ!

 

samusuさん(https://x.com/samusunoa)から

 

 

 

エクストラーダ!

 

ダンパーを付いたし後はメカ積みだよ!

モーターは余ってたROARじゃない13.5(

 

 

 

 

ボディはかなり失敗した…

裏打ちの白が途中で切れて「まあ大丈夫だろう」と思って

スモーク吹いたら見事にまだらになった…

窓のマスキングも失敗してるしwww

 

 

久々にカクタスフュージョンとかべた貼りで貼ったよ!

※定番のカクタス(イエロー)も外側1列切って

 

 

いい時間なので寝るかな。

※ブログ描いてる時間は6時wwww仮眠だねえww

 

あと荷造りもw

 

年末年始は忙しかったり体調が終わってたので

ほぼ趣味の活動はできんかった(
※3日にチャンスタ泊まりで行く予定が体調がマッハで日帰りで帰ってきた…

そんな訳で週末に向けて
都合の良さそうな4WDがなかったので

突貫工事組み立てるしか選択肢がなくなった!

 

 

 

集めてた部品類を確認してみたら問題が無さそうなので

開封っ!!!w

 

 

 

作業スペースでキチっと組み立てしたかったけど

こんな感じで終わってたので仕方なくそこら辺の床で組み立て開始

 

 

 

割と順調に組み立てが進んだので寝る努力をしますが…

 

 

寝れないので手を出したらほぼできてしまい(

 

 

 

あとはボディ、ダンパー、メカ積みですね!

ボディが強敵ですが…

 

あとは木曜日に病院から帰ってきたらやろう

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

り敢えず…

出かける前にサンチラ来たのでおkkkw
ちなみに必須召喚獣になりそうなヤツはこない…

 

 

 

朝はアホ程寒いけど風がほとんどないのが救い。

昨日の雪もほとんど残ってない!(アイスバーンはあるけどw)

 

ホームも思ってるより寒くなかったです。

 

 

そんなわけでお久チャンプ(定期)

 

初売り目的の待ち行列が思ったよりすごかったwwww
少し経過した後のレジの列はもっとすごかったwww

 

混んでたりして忘れてて購入したものは

ジーフォースのOリング(青のみ)wwwwww

 

 

今日は結構触りました。(今までごまかしていた部分も含む)

詳細はセッティングメモの方に書くよ!

 

数か月はB7Dを放置してたのでまともな状態ではなかったw

追記:実に2025/5/7から放置してた模様…


最初ダンパーもやらずに走らせたらギャップに対応できなすぎて

笑ってしまったwww

そんな状態の車なのでタイムも出ず

※なんとヨコモチャレンジ時のブーメランのタイムと変わらないぐらい酷いww

 ↓ブーメランのタイム(モノショックのままw 

 

 

今日のB7D

 

 

デフやってもう少し丁寧に走れば21秒はでると思います。

それ以上はちゃんと開けないと自分には無理かな?

 

そんなわけでセッティングメモ更新してきま~すw

 

 

だったんだが…

まず、写真をま~じで撮ってないwwww

2パックでやばい雨が降ってきたので走行ネタがほぼないwww

 

朝撮った定期ネタのみww

 

 

 

今回もエンドーさんに拾っていただきました!

ありがとうございます!そしてなんと!

INAKAサーキット統領であるsamusuさん(@samusunoa)と

自分は初めましてのwaxtraxさんとご一緒させていただき遊びに行きました。

waxtraxさん動態保存されてるラジコン100台以上あるとのことww
世の中どこにでも凄い人はいるw

今日もエクストラーダをシェイクダウンしていました。

めっちゃよく走ってたな~

 

※その昔倉庫裏サーキット等のBLOG等をガン見していたので

 お名前はよく存じていましたw

 

かしまサーキットについたらサクっとピット設営して走行っ

エンドーさんはトマホーク

WAMさんはTPOを意識したwジェノバエクストラーダ

samusuさんはアルティマオプティマミッドスペシャル

(ホイルベースが長い方)

自分はブーメランチャイカFFを走行させました。

皆さん車がちゃんと作れるので走行も普通に当たり前だけど

ちゃんと走ってました。流石に安心して見れますねwww

 

ブーメランは改めて思いましたがやはり

フロントは普通の2本ダンパーにしてフロントリア共に

普通のエアレーションにしようと思いますw

あとブラシモーターのブラシ交換!かなり終わってきてます!w

 

あ!ブーメランは所謂アマゾンタイヤなのですが

絶妙に逃げてくれるので車体へ攻撃力で優しいし
コスパも無敵ですwww

 

 
なんか昔よりも値段が1000円ぐらい上がってるけど、
このタイヤ前後2セット入ってるのでwww

 

 

チャイカFFVer2.2への換装もまじかなのでこれからも楽しみです。

ちょっと思う所もあるので再度カーペットでのテスト

も行うと思います。(勿論チャイカFF VerMIDの熟成もすすめるよ!

 

 

 

 

んで!んで!んで!

 

 

 

お昼ご飯は例の大野屋さんで前回と同じ

アジフライ定食を食べました。やっぱり反則級に美味いっ!

エンドーさんはカキフライミックス?(うろ覚え

sanusuさんはカツカレー、WAMさんは味噌カツ定食でした!

 

どれもでかいwwwそして美味そうだったwww

 

帰りがけにフタバ模型さんで買い物もした。

欲しかったF103のSMJ製フロント、リアウイング、とシム類が買えた!

そして見事にエンドーさんの車に忘れてきましたwwww

 

とまあ、1日をほぼ雑談で過ごしたわけですが

やたら充実してましたわ!wwww

 

来年も是非ご一緒して遊び倒したいですね!wwww

 

いや~楽しかった!www

 

 

 

 

 

 

 

検証シリーズ第二弾!今回はダンパーオイルとスプリング

※前回はタイヤでした。

 

 

例によって真っ暗な時間から移動!

 

 

みどりのへ若干(多分)早く到着しつつ

 

 

〇田さん(@yoshida_0524)に拾ってもらいつくぱーへ!

いつもありがとうございます!

途中でマックによってコーヒーしばきました(マックね~

 

まずはサーボをCL2からS15へ変更し

※S15すごい…一番上のレスポンスモードで普通に動く…

フロントダンパーオイルを入れ替えてテスト

 

 

ダンパーオイルの検証は

 

 37.5/35(最初のセット
 40/35
 45/35
 45/42.5

 45/40

 ※オイルはWeAreAE製

 

と進んで行き感触(車の動きが落ち着く方向)がよくなったのかな?

と思える言うところまで進めたので

 

スプリングの検証!

 

 レッド/イエロー(最初のセット

 レッド/レッド

 オレンジ/レッド 

 パープル/レッド

 ※スプリングもWeAreAE製

現地で購入したモノを多いので更にお財布にダメージを残しつつ…

 

と進めていき及第点かな?と

 

タイムアタックはほとんど行わずに車の動きを見ることに

専念することができ概ね満足です。

※パワーの入れ方とか全日本4WDチャンプの會野 由偉選手を参考にして

 ぶっ飛んでみたりw特に小ジャンプ3連コーナーの所とか、

 ストレートに出れまでの流れとかはめっちゃ目に焼き付きました。

 まあ腕が足りな過ぎて全然再現できないけど…

 パワー入れてるか箇所とかホントに音きいてるだけ無限大の参考に!

 この日はエキスパートタイムが充実してて

 MUGEN勢力は、足立選手、ゆいくん、怪選手

 X-RAYからは、海保選手とめっちゃ充実しててなるべく

 走行は見るようにしていました。

 

そんな中で今日も色々ありました…

 

まずは…

交換1パック目で何故かスプリングの受けが外れて

バネがサスアームに絡みついてて

使用不可能になったAEフロント用オレンジ!w

 

 

バネだけのダメージでは勿論そんな音も無く…

しっかりとショックシャフトも曲がっていました(

※ショックシャフト曲げるのなんて何年ぶりだろ…

 

 

 

急遽ダンパーシャフトを購入してきたのですが

最初買ったシャフトがよく見ないで買ったので

旧製品の1回り太いシャフトでした。

イラっと来たので秒でゴミ箱にダイブです!w

 

まあ、検証日なのでラップ情報は本当に意味無いので今回はカット!

※車止めてセット変更や途中でサイドグルーが甘くなってやたらコケまくってイライラしたりw

 

見事にぐちゃぐちゃですわねwwww

 

 

次回は、新品タイヤから何パック慣らせばいいのかとかの検証と

普通のミッドシップ車今度こそ持ち込んで自分の腕でどれぐらい

タイムが出るのか等の一応の設定値を作る作業かな?

あとはリアサスのガタを極力排除すること。

(最終的な細かい落ち着きのなさはココだと思ってます。

 

帰る頃には歩行が怪しいくらい腰も痛くw足もガクガクで

かなりアレでした。w

 

 

おまけ…

 前日は帰宅時には日が変わっていましたが

 ピザ会!を友人宅で行っていました!

 ピザ窯(オーブン)リュウジのバズレシピで押されてたアレです。

 

 4日間寝かせた生地を伸ばし~の

 

 

 打ち粉が重要とのことなので整え~

 

 

 

 ソースや具を手早く載せて~の(生地に浸透する前に

  

 

 ピザ窯で焼き~の(余熱済の窯で450度で2分!)

 

 

 

 手持ちの材料でトッピングされた色々なナポリピザが完成!

 いずれもヤバイ美味さで…

 

 

 セカンド!!

 

 

 サード!!!

 

 

 と堪能してたので…

 普通のミッドシップ準備が間に合わなかったとwww

 

 他にも、和牛ステーキとかセセリを塩コショウベースで焼いたりとか

 オーブンレンジで鳥胸肉のパリパリ焼きを食したり。

 まあ日が変わっても仕方がなかったよね!wwww

 

 

 あと

 

 

2025年11月30日(日)

 

今回は久々の チャイカFF TypeMID のセッティング&テスト日

10月9日以来なのでかなり間が空いてしまった。(約2か月~)

 

まだ薄暗い時に出発し

 

 

駅に着いて乗る頃には、やっと明るくなってきました。

 

 

 

ささっと定期的な準備をして(日本語が変)

 

 

 

今日のテスト内容である、タイヤのテストとダンパースプリングのテスト

車高のテストを黙々とこなしていきます。

 

 

テストしたタイヤ

 フロントタイヤ

  ・カクタス4WDフロント用(インナーあり、外側カット)

  ・シャード(インナーあり)

   →ショルダーグルー(なし、あり)

 

 リアタイヤ

  ・カクタス4WDフロント用(インナーなし)

  ・シャード(インナーなし)

 

 組み合わせ

  カクタス4WDフロント用/カクタス4WDフロント用

  カクタス4WDフロント用/シャード

  シャード/シャード

  シャード/カクタス4WDフロント用

 

 結果

  タイヤ

   シャード(グルーあり)/カクタス4WDフロント用(インナーなし)

  

  ダンパー(スプリング)

   AEイエロー/AEグレー

       ↓

   AEレッド/AEイエロー
   →もう1段硬いのも試したい。

 

  オイル

   →AE37.5/AE35

   →次回はAE40/AE37.5を試したい

 

  車高

   最終的に 16mm/21mm~19mm 近辺に

 

  リア六角ハブ

   8mm → 6mmに変更。

 

 

抜きに外コースに出かけて癒されてキタ!

今日はイベント「第3回OLD SKOOL RUNNERS MEETING」

が開催されていました!

 

 

かっこいい…

 他にもPARMAのバナーとか熱いのがあった!w

 

 

 

自分は主にCoonさんの所でダベってました。

https://x.com/conn_J

 

 

 

あやしいステッカー売りになってましたがw

 

いちむら模型ステッカーとかやばすぎwww

 

良く我慢したと思うw

 

 

 

 

 

このターボスコーピオン?やばいwww

 

 

 

 

走行用のターボスコーピオン?ドッグファイター

 

 

ドッグのタイヤはゆうぞーさんのアレ

M3コンパウンド反則だったww

 

 

りだし部品のマットな仕上がり

たまらねえ…

 

 

 

 

ダンパーステーもその内同様な質感になるようだw

 

 

 

直接お聞きするの忘れちゃったけど

Udaさんのコレクション達。

https://x.com/gsf_uda

 

よく見るまでもなく全部ヤバイwwwww

  

 

ボールデフ化されたスーパードッグ!

今回は走行用にギアデフをチョイス!

 

 

 

こっそりと撮影してさらばじゃ!

 

 

心残りは…

〇田さんに命令された古いラジマガが買えなかった事w

だってお店の人が居なかったんだもん!w(タイミングが悪い

 

 

 

 

 

と言う訳で…完全にメモの代わりだけど…

 

 ダンパー位置とアッパーアームの位置

  内側は細かく触れないので次回は

  ・Cハブの所のスペーサーを1mm増やしてみる

  ・一通り試したらダンパーの位置を元に戻してみる

   →ロアアームの所を内側に

 

 

リアのダンパー位置などは、そのままで

 細かい長さ等はちゃんと測定して数値かしておく

 ※と言うか再度セットアップシステム上でセットする

  →ガタが取れたら

 

 

 

見えづらいけど、リアスタビ回り

 ・よく考えたら取り付け方をちゃんと聞いてなかったw

  →多分これでいいハズ

  

 

 

 

あと今回のテストで部品的に気になった点

 
 赤〇の所のTT02のサードパーティー部品
 ・ガタが多すぎるので似たようなモノをいくつか試してみる。

  →正直ガタありすぎてこれ以上テストしても意味無いと思った。

   それぐらいマズイ!w

 

 

 

このスペースにシムを入れて調整する。

 →同じくガタ取りです。

 

 

 

チャイカFF TypeMID のまとめ

 テストなのでタイム全く出てない。(言い訳です。)

 →やっぱり比較対象であるMIDバギーは持ってこないとダメ

 →テストは進んだ方ではあると思いますが後半疲労

  コース上の車見えない感じヤバさの感じたのでタイムアップ

 

 って言うか逆回り思ったより難しくて普通に悶絶してましたw

 →やっぱり比較対象のMIDバギーは持ってこなくちゃダメ…

  (大切な事なのでもう1回…

 

 細かいテストが多くて頻繁に車を止めてるのがダダわかりです。

 今回はプロポでどうにかするテストもしてました

 →ステアリングのフィーリングやカーブ、スピード等も

 

 

 

いつも通り全てのタイムを晒して置きますが…

今回はタイム悲惨すぎて泣くwwww

コース習熟普通のMIDバギーやらないとダメだったのがわかった(

 

 
 
後は気が付いたら追記する!
 
 追記1
  とりあえずB6.4で走って見るかな~

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

タスクが溜まってきたのでやる事をまとめてみる。

 

 カーペット用の車両

 ・チャイカFF VerMID

  クイックすぎるのを緩和する。

   →フロントリバウンドを短くする。

   →曲がるようならデフオイルを硬くする。

  タイヤのテスト

   →カクタスの4WDフロント用前後を試す。

    ※後ろがもっとグリップすれば落ち着くかもしれない。

  なるべく早くサーボをS15かLHⅡにする…

 

  とにかく落ち着いて走れる方向性にとりあえずは持っていく。

 

 

 ・B6.4

  サーボの軸受けにガタがあうのでサーボをCXⅡに乗せ換える。

  フロントタイヤの再テスト(フュージョンのべた貼りと3mmインナーあり)

  走行チェック

  →エキスパートな方に走行してもらってセットの

   方向性が間違ってないか確かめる

 

 

 ・WORKS91

  とりあえずシェイクダウンをwwwww

 

 

 

 ・XB4 2022

  メカ類を集めて走行状態まで持っていく。

  センターデフで走らせてみる。

 

 

ダート用の車両

 ・チャイカFF Ver2.1

  後ろのスタビを作る。

  ここから高速コーナーでブレイクしないかチェックする

 image

 

 ・B6.4D

  レイバックに変更 → した。

  夏路面でのタイヤをテストを考えておく

  湿った路面用のタイヤのテスト

  →特にカーペットが湿ってて土も湿ってる場合を想定したい。

 

 ・B7D

  なるべく早く3ギアに換装して心の安寧をw

  短いシャーシも試したい

  フロントのロールセンターやスキッドとかその辺りも

  早い人が行ってる状態をパクって教えてもらってテストして体感する。

 

 

 

 ・B74.1D

  放置してるフロントサスアームを修理するw

  13mmダンパー化をしたい。

 

 

 ・ブーメラン

  まずはモノショックをやめて2本倒立ダンパー化する。

  ※モノショックでがんばりたいけど結局サスアームにダメージが行くようになるので…

  ダンパーはTD4からはぎとるw

  バネは現地でテストしてからかな~(チャンスタね)

  ギアボックスをバラしてデフを確認する。

  もしかしたらシャーシ作るかも(

 image

 

 

 

 

2日目の朝である。今日は…

ヨコモチャレンジカップ in チャンプスタジアム!当日である!

 

取りあえずは朝食摘まみつつ薬をのみつつ軽く練習走行を…

ビンテージは壊したくなかったので練習走行しなかったよ!www

 

 

 

自分の車両である チャイカFF Ver2.1ブーメラン

カッコイイので激写する。

 

 

全台置かれる前にフライングで撮った全体的な車両写真!

 

 

 

あ、ブーメランはブラシモーターは無制限なので

タミヤのスーパーストックBZを使いました。

 

今回は(今回も)備忘録的な位置づけが多いのでブログ的にはアレかもですが…

その為のブログなので!タイム色々並べます!w

 

2WDストック予選1回目

予想通り練習で周回してた平均ラップしか刻めなかった。

一応コースちゃんと?周回できるレベルだと

Bラップ=平均LAP

と言う図式が成り立ってくる。

 

 

細かいミスが多く平均タイムを上げられない。

今回の自分見たいにベストが上げられない時は

もっとまとめる方向に行かないと結果はついてこない。

 

 

 

2WD予選2回目

 

やっと平均タイムがギリギリ22秒台に

 

 

細かいミスを減らしても9秒稼げる程度なので

せめて平均22秒1桁を目指して

全体的にスピードアップを目指したい所

 

 

 

2WD予選3回目

 

大いにやらかしてますwww

 

 

大きいミス4回は致命的…

単純に考えて約16秒のロス

原因は…

・ステアリングを段差の下りで切りすぎてコケる

・ストレートエンドからの高速コーナーで

 ラインが悪くて場外寸前ww

・スロットル調整が甘くてコンパクトに曲がれない

 

などなど問題点がありすぎましたわ…

 

 

 

2WD予選結果

 36/40 ここ最近はチャンスタに来れてなかったのが主な原因

 凡人なのできっちり練習量が結果につながるんですよね! 

 

 

 

2WDストック決勝Dメイン

 

そもそも平均が24秒台ではwww

何故こんな事になったかと言うと…

 

 

決勝でいい順位狙えないぐらい悪いタイミング

数回絡んでしまった時点で上位にラインは譲りつつ

4スピさんとバトル開始!wwww

バトルしてたので本日で一番早いLAPが出たwww

自分的には本日一番面白かったwww

 

 

 

 

ビンテージ予選1回目

 ビンテージ予選はベストラップ方式。

 一発だせばよい!

 前日絶望したブーメランでどこまでやれるか!w

 

22秒台が出たw相変わらず1~2分立たないと車両が安定しない。

原因が不明だけど本当に

バラして組み上げるぐらいはしないとダメな予感

 

 

 

ビンテージ予選2回目

 

22秒中盤までタイムアップ!

書くことほぼないけど!後に準備段階の反省点を並べるぞw

走り以前の問題だし!w

 

 

 

ビンテージ予選3回目

 

コンマ1のタイムアップ!www

トップの選手はいきなりタイムが出たので潔い走行終了www

あやかりたいwwww

 

 

ビンテージ予選結果

 

 16/22 まあこんなもんですよね!www

 想像してた以上にはまずならないw

 

 

 

ビンテージ決勝Bメイン

 決勝は4分周回方式に。つまりいつも通り!

 

 平均24秒前半!自分的にはかなり頑張った!wwww

 

 

 

 

大きいやらかしは2回あったものの

あと1秒早ければもう1周稼げましたね!

車体の仕上がり具合以上にはブーメランが頑張ってくれました!ww

  

 

今回の反省点

 ストック2WD

 ・車体の出来は過去最高によかった

 ・が、練習がやはり足りない。

 ・重要な点は安定する車体なので常にタイムを削って

  走る事心がけて練習する。

 ・チャイカFF Ver2.1本当に安定した車体なので

  今後の練習は上記を心がけて時間を無駄にしない。

 

 ビンテージ

 ・今回はダンパーに尽きる…

 ・モノショック本当につらいのでフロントは2本ダンパーにする。

 ・交換したダンパーもフロントは謎のアマゾンダンパー

  リアはいつ外したかわからないDF03のダイヤフラムダンパーを

  そのまま付けた。

 ・今の車体の状態でダンパーだけしっかりとしたのを付けて

  タイムの上がり具合を見ようと思う。

  多分安定するだけで1秒ぐらいはタイム簡単に上がっちゃうと思う。

 ・なので目標として…

  今回のルールでのビンテージクラス開催

  をまじ希望w

 ・ブラシモーター制限なしルールはまじだと思いますw

 

取り急ぎこんな所かな?また追加ああれば密かに追記します。

 

おまけ!

 正式な動画がアップされたので差し替え!(服部さんありがとー!

 ビンテージクラス決勝Bメインの動画 

 

 

 ストックDメインの動画
 前半恵まれない展開があり、ぐちゃぐちゃになった辺りで

 4スピさんとサイドバイサイドが始まって2人で自滅したww