ちょっと眠いけど今日も朝は早い。
※ウソｗｗｗメチャクチャ眠いｗｗｗｗｗ
睡眠時間を確保したいので、いつもより早く家を出て
春日部から長津田に抜ける戦慄の…
46駅ルートを選択ｗｗｗｗ
結果的に体力が一日持ったので作戦は成功でした！ｗｗｗ
そんな中サクっと定期して…
練習走行して、ちょいスピードが足りないのでピニオンを
標準の15Tから17Tへ！
あんまり最高速度上げても意味無いんだけど
早いラジコンはやはり楽しいのでメリットしかありません。
※でもこの後、整備不良で最後まで泣くことになるｗｗ
早くなった車速にノーマルのナイロンホイールナットが外れたりして
セレートナットも購入して精神的安心感もバッチリ！
練習を進めて行くうちに…
ｷﾞｱｶﾗｲｵﾝｶﾞｯ!!!!!
ピニオンを変えた後、モーターを固定するビスを
確認しなかったばっかりに
※ピニオンを変更した時の真の問題点が分かるのは後で…
モーターを固定するビスが緩みスパーギアが破損した！
完全に整備不良である…
ちょっと回転重くなるけどバックラッシュも16Tピニオンの位置にして
とりあえず走れる事を優先しました。
練習を数回行い、とりあえず再確認しました！
この状態で予選を迎えます！
そしてレースの始まり！！
ﾊｼﾞﾏﾙﾖｰ
予選1回目…
あれえぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
恐れていた事が！！
ポンダーチェック終わったら…
ブーメランが前に進まなくなったｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ここにきてギアに何かがあったのであるｗｗｗ
モーターを外してギアボックスを覗き込んで見ると…
スパーギアがキレイに半分ねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ピニオンを付け替えた時にスパーとのかみ合いが薄くて
半分しかかかってなかった模様…
完全にスパーが終わってなかったので
望みをかけて、ピニオンをずらしてスパーにかかる様に調整！
予選2回目...
置きに行く走りでしたがめでたく完走！ｗｗｗ
ポンダーを拾ってない事が2回もあったので次回レースの時
まではチェックして搭載位置も変更して様子を見たい所…
そして
決勝の組み合わせが発表！
ギリギリAメインであるｗｗｗｗ
やったぜｗｗｗｗ
でも相手は…
オプティマミッド系、スーパードッグ系、CAT、トップフォース
しか居ませんｗｗｗｗ
厳しいにも程があるかとｗｗｗｗｗｗ
決勝！っ
1人だけ周回少ない理由は…
5周目でスパーが怪しくなり異音発生ｗｗｗ
で大幅スピードダウン（なんとか完走するためｗ
＆ポンダーを読まない現象が再発！
それ以降はギアが無くならないように必死にゆっくり走って
完走しました。
あーゴールしたら完全壊れたらしくて1ミリも動かなくなりましたｗｗｗｗｗ
よかったのか？…
軽く今回の反省点をまとめて見よう。
その１
フロントダンパーを2本にせずモノショックのまま参加ｗｗ
これはまあ…買うパーツが足りなくて出来んかったｗｗｗ
次回はツインダンパーだゾッ♪
その２
リアダンパー変えたら車高が取れなくて15mmにｗ（フロントもだけど
今のチャンプで車高が取れないのは致命的ｗｗｗ
車高足りなくてスピード上げられない箇所が結構あったので…
次回はスーパーセイバーとかスーパーホットショットの
リアダンパーステーの流用を考えます。
その３
整備不良…大元は
ピニオンの固定位置の失敗と
交換後のネジの増し締めを怠った事からです。
反省してこの辺りは自分を信じずにやろうと思いますｗ
懲りずに次回も
ブーメランで参加するぞーー！！！ｗｗｗｗ
まだまだ闘いは続くのであった…
今回の仕様
タミヤブーメラン
スパーストックBZに17Tピニオン
ESCは1060
サーボはSAVOXの定番のヤツ
ダンパーはタミヤの細いエアレーション
※F:5000ｗｗｗ/Ｒ:400 次回はリアはもう少し柔らかくかも
ユニバーサルシャフト前後
スライドラックだけGFORCE製のアルミをチョイスです。
おまけ！当日ブーメランの雄姿！！！ｗｗｗｗ
元の動画は@papokabuto67さんから頂戴しました♪
