いつも通り、つくぱーに着いたの早すぎ問題
10:10ぐらい（
そんなわけで…
ざんくろわ～くす設計＆作成の
チャイカFF VerMID のシェイクダウンをしてきました。
設計＆作成者のざんくろさんのXはココ！
とってもアヤシイ活動を日夜行っているぞ！ｗｗｗ
勿論完全新車のシェイクダウンなので細かい問題点も
色々発生した感じでした！
タイヤ問題
ピンスワッグだと減りが早すぎるので何か探さないと
第一候補はこれかな？
これ履いた時のリアタイヤどうすべえ…
やっぱりフュージョンなのか…
サスブッシュがかなり柔い
柔らかすぎである…そこから壊れていって
サスピンまで曲がってしまう。
あとこのターンバックルが折れてしまったので
土チャイカと同じアッパーアームにする（折れたことない）
特に気が付いたこと
・シャフトドライブなのでめっちゃ転がるｗ止まらないｗｗｗ
→ドラックブレークを2%から20%に
あんま利かせたことないけどこれはいい感じにハマった予感
・舵角
→100%だと自分の腕では走らせられないので85%からスタート
結局90％まで戻る。
セッティング的には…
・フロントのリバウンドを減らす
→もう少し車体を落ち着かせる（今は車体が動き過ぎるので
・ピニオンを上げていく
→かなり早めに頭打ちしているので
（現状はROクラスとストレートスピードが同じ
・スリッパーをまるごとヨコモ製品に置き換える。
→トリプルパットの割にヘタりが早く後半ズルズルだった。
→これによって75枚スパーが使える事になることがでかい。
駆動系が解決したらモーターをファントムに変更予定。
自分のへたっぴな操縦テク的にはもう少し落ち着いてくれれば
15秒台で安定させられるポテンシャルは感じた。（今日は少し届かなかったけどネ！
とにかくカーペット車両としての可能性はちゃんと感じ事ができました。
人間的にもがんばった（がんばった…
例によってLAPを全晒し、もっと上手く走らせられればな～
