ひょっとして逆効果な事をしている？
自分の部屋に置いてるフレッシュシトラスの芳香剤が切れかけてたので、敷地内にあるミニショップでいっつも目にしていた芳香剤の事を思い出した。
誰も買う気配がなく、いっつもさみしそうに商品棚に置かれていたので、この際オレが買ってやろう！と思い買ったのだ。ところが･･･。
この芳香剤はミントの香りで、まるで下品なおやぢのクルマに乗った時のような強烈な香りを放つ！
あらためて今ラベルを見て見ると、お部屋の消臭タバコ用ミントと謳っているんで、当然煙草の臭い消しがメインなんだろう。
だから、外から帰って来て部屋のドア開けると、たちまちこの匂いがお出迎え！
爽やかさを通り越して、ものすごい強烈な匂いだ！
確かに自分はおっさんだけれども、部屋で使う芳香剤まで、おやぢ御用達で決めたくはないワ！(笑)
記念乗車券を集めていたわけでもなかったが、
昔の絵はがきや20台ん頃の年賀状、記念乗車券などのガラクタが入ってるお菓子缶の中にあった、阪急電車のさよなら1010系1100系車両記念乗車券！
実車は昭和31年から昭和36年までの間に86両が製造されました。
高性能車であるが、それ以前の車両と見た目や塗色があまり変わらないので、当時は新型車両とは思われなかった事もありました。
デビュー当初は特急に使用されてたが、昭和35年頃より高性能で斬新な新型車両が登場してからは、各駅停車に使用される事が多くなり、平成元年まで活躍しました。
私は、記念乗車券収集はあまり興味がなく、また、この形式は特に好きというワケでもなかったので 〜とは言え嫌いでもなかったが〜 、自分で買う事なんて考えられないので、おそらく親が買ってくれたのでしょう。
でも折り目も汚れも付かない状態で、36年間も残っていたんだ、ちゃんと保管しておこう！
西鉄1000形の整備をはじめました
昨年11月下旬に阪急2300系の整備加工が完了してからは、鉄道模型に関しては運転会へイベントの参加のみに専念し、新たなる新車投入や整備加工は休暇期間としてやめてました。
ですが今年の1月中旬からは、落札してから2年間、積んどくモデルになりかけていたこの西鉄1000形の整備加工をする予定にしており、やや10日くらい遅れたがまた再開をしました。
この西鉄1000の鉄道コレクション、すなわち鉄コレは2年前元々ヤフオク！で鉄道とは全く関係のないとあるものをポチって落札しようとしていたところ、終了寸前の時間で居眠りしてしまい、他の落札者に獲られてしまったので、その腹いせで落札したものであった。
だから、この事件が起きる直前まで手に入れようなんてこれっぽちも思っていなかったんだけれども、腹いせで手にした割には、今こうやってカッターやドリル、ピンセット等のツールで整備加工をしはじめてみれば、完成してないけど、”手に入れてよかった！”と思うようになって来てます。
この電車は元々は特急車両で昭和32年に初製造、比較的早くに次の特急車両にバトンタッチしたけれども、ミレニマムの時代まで生き永らえてました。
私も九州旅行した際には既に普通運用であったけれども、走っていたので、”同時期の阪急や京阪車両は既に廃車になってるのに、元気に頑張ってるなあ！”と思ったものでした。
九州の鉄道であるからというのもあるが、元々西鉄は好きな私鉄だし、この形式は運転会などでも見た事がない割には、ブルーと黄色の目立つ派手なボディーなので、注目を浴びる事となりましょう
男性嫌われランキング1位に輝く！
2日前、カイシャもしくはサークルか何だったか忘れたが、オレの属してるグループ内で、好きな男性ランキングと嫌いな男性ランキングが催されこのオレがなんと、嫌いな男性ランキングの1位になる、という夢を見た！
その理由は
①関西弁でゴンゴン捲し立ててしゃべるから。
②よく居眠りするから。
③普通の人がする事なんてありえない失敗やミスを犯すから。
だと。
①を除けば、まるで現実の自分そのままじゃないか？
①の、普段しゃべってるのはもちろん関西弁だが、話すのがあまり上手ではないので口が回らないゆえ、捲し立ててしゃべる事はない。
ただし、30年前東京で加入していた社会人サークルで、オレの関西弁を耳にして不快感を感じたメンバーもいたと聞くので、少しありうるかも知れん。
②はそのとおり。”パトラッシュ、なんだかぼくねむくなってきたよ”状態によく陥るし、バスや電車で居眠りした後にも拘わらず、眠りに陥る事も多い。
③はそのまんま。オレは大阪人のクセして不器用がゆえ、～それよりか東京の人達よりも不器用だと思われるが～、険のある女によく嫌われたり、イラつかせたりもして来た。
夢の中の出来事だったとは言えど、自身の事を的確に表しているような気もする。
最近は社会人サークルに入ってるワケでもないし、親の介護がメインがゆえ、オレのこんな醜態を他人に曝け出す事も少ないだろうが、ふとした瞬間にひょっこり出てくるかも知れない。
今年度初の鉄道模型であそぼう会への参加
もう1週間が経ってしまったが、先週の土曜日、今年入ってから最初の「鉄道模型で遊ぼう会」へ参加してきました。
今回は他サークル・関西LINE鉄道同好会との合同運転会で、場所は城東区の区民センター、テーマは特に設けられてなかったので、前回鉄道友の会で走らせた、阪急旧2300系、西鉄3000形、フリーの唐津鉄道2500系を走らせました。
予約した時間よりも早くに着きすぎ、スタッフの方々と年始のあいさつ、（今の時間帯で）予約が入ってない線路があるので、そこでもう走らせても良いと言われ、早速走らせました。
どの編成も概ね順調な走りでしたし、動画に取って下さったので、後で見て見ると、やはり我ながらカッコいい！
また、フリー車両の唐津2500系に対しては、勘の鋭い人もいて、「あっ、それ、名鉄5500系キットの改造だろ？」と言われました。
当日の午後4時頃まで実家に居たので、ビジネスバッグに車両ケースをたくさん入れられず3編成だけの運転でしたが、予約していた時間以上に走らせてもらえ、思う存分楽しめました。
来月はいつもの三島コミュニティセンターで、テーマは交流電化、自身で製作したり大改造したりした車両はほとんどないが、交流電気機関車3両とAC/DCじゃなかった...交直流電気機関車や電車を持っているので、充分楽しめるのではないかと思われます！
なんかだるい！
なんかだるい！
昼寝を30分程度して目覚めたんだが、寝足りないのに加えて、すこししんどいような感じだ。
頭痛があったり寒気がしたり喉がイガラっぽくはなっていないので、風邪でない事はわかっているんだが、ホント、このダルさやしんどさはなんなんだ～！
ここ最近、午前3時4時寝が多いんで、寝不足か？
鉄道ジャーナル休刊
鉄道ジャーナル休刊へ 58年の歴史に幕「好きだったな」「やはり…」（まいどなニュース） - Yahoo!ニュース
私めも鉄ヲタであるからして、鉄道ジャーナルは発売日ともなると、エッチな本同様本屋で必ず立ち読みしていたけれども、気に入った記事や興味のある車両が載っている時は買っていたものの、コアな鉄ヲタみたく毎月買っていたワケではなく、むしろ買わない時のほうが多かった。
それでも、自分が大好きな車両や鉄道沿線の記事は何度も開けては読み漁り、模型の資料にしたり、鉄旅のガイドの礎にもした。
だからあまり買ってはいなかったものの、やはり休刊はさびしい･･･。
今後復刊するのかどうかはわからないが、仮になったとしたら、また立ち読みして良い記事が掲載されていたら買うだろう。
最近の鬱陶しいメール
以前、ヤフオク！を利用して、かなりの中古鉄道模型類を落札したが、それが故か、ここ最近、★マークも付けていないのに、ましてや落札もしてないのに、私にこのようなメールが届く！
メルカリからも、過去1件しか落札してないのに、時々届く。
まあ別に、変な勧誘や、詐欺メールでないから良いものの、こんなメールが多いんでなんか鬱陶しいなあ～！
もう30年も経ったのか･･･
今日はあの忌まわしい阪神淡路大震災が起きた日だ。
もうあれから30年にもなるのか･･･。
当時私は東京に住んでいて、朝いつもの如く目が覚めてTV点けた所、地震が起きてるシーン見てびっくりした事は以前の日記でも述べたが、実家の我が家も一部損傷して、数カ月後に治してもらった。
また、実家の周りには昭和初期の家屋が多いんだけど、中途半端に被害を受け、治すよりも新しく建て直したほうが安くつくという事で建て替えた家屋も多かった。
この時にお亡くなりになられた方々、家族や大切な人を亡くされた方々も非常に多いが、それでも前向きに生きようとしている人たちが多かったので、自分が少し情けなくも感じたものであった。
その人たちは今もお元気で活躍されてるんだろうか？
また、未だにこの震災の後遺症に苛まれている人たちもいると聞くので、早く癒される事を祈る次第である。
ラーメン禁断症状
最近、自分の大好きな食べ物、ラーメンを食べていない！
今年になってから食べたのは、元旦地元の神社で出ていたキッチンカーで、”京風らーめん”なるものを一杯、5日に阪神デパートのフードコーナーにあるカドヤ食堂の中華そば一杯の計二杯だけで、10日間も口にしていないという事になる。
それどころか、パスタも焼きそば（鉄道友の会の新年会で出たものは除く）も口にしていないので、ラーメンどころか麺類の禁断症状が出て来ている！
実を言うと、初詣や仕事で出かけた際に、おいしそうなラーメン店を見つけたんだけれども、その時は既に昼めしを済ませていたり、口や腹ん中がラーメンモードではなかったりしていたので食べなかったのだ。
近々、絶対に食べるぞーーー～！
