交通機関全体のCO2排出量のなかで，自動車の占める割合は？

昨年12月14日に開催された国際シンポジウム
「気候変動と交通機関」のホームページを見ました。
⇒http://ecotransport.jp/index.html

そこで，興味深いデータがあったのでご紹介します。


ロンドン・スクール・オブ・エコノミクス教授の
ニコラス・スターン氏が発表した内容によると，
交通機関別にみたCO2排出量で，交通機関全体の45％を乗用車が
しめているということです。（2000年時点）

交通機関全てをあわせれば，他の産業などを含めた全体の14％を
交通機関が占めているそうです。

つまりざっくりと計算して地球全体のCO2排出量の約6％を
乗用車が占めている計算になりますね。
自動車ではありませんよ，乗用車です。自家用車とか商用バンとか。

排気ガスを撒き散らしているイメージの強い貨物トラックは
交通機関全体の23％です。バスが6％。

意外にも多いのが船舶で10％も。
もちろん環境に優しい交通機関として最近見直されている鉄道は
たったの2％なんですね。


こうしてみると，いかに自家用車が環境に負荷をかけている存在か
よく分かりますよね。

自家用車からカーシェアリングのサービスを利用することに
切り替えがすすめば，CO2の排出量も少しずつですが減って
いくことになるのかもしれません。


最後に参考までに，「交通機関別のCO2排出量」を書いておきます。
データは，全世界を対象としたもの（2000年）です。

１．乗用車およびバン　４５％
２．貨物トラック　　　２３％
３．船舶　　　　　　　１０％
４．航空機（国際線）　　７％
５．バス　　　　　　　　６％
６．航空機（国内線）　　５％
７．鉄道　　　　　　　　２％
７．2輪車・3輪車　　　　２％

※すべての交通機関をあわせた排出量は，地球全体の１４％。

カーシェアのICカードを本人以外の人が使ってもいいの？

カーシェアリングの会員になるとICカードが発行される
ことは以前にもお伝えしました。

⇒カーシェア会員になろう！

⇒ICカードは何のためにあるの？



さて，このICカード契約した本人以外が使っていいのでしょうか？

答えは，

『本人以外は使用できない』です。


たとえ家族であっても使用できません。


ただし，現在カーシェアリングのサービスを提供している
主な会社のうち駅レンタカー関西だけは，同居の親族なら
1契約につき3人まで可能，となっています。

詳しいことは，駅レンタカーカーシェアリングサービスの
ホームページにアクセスして，問い合わせていただきたいのですが，
現在のところ，リニューアル中でページが表示されませんね。

駅レンタカー関西　お問い合わせ先：0088-24-4190　までどうぞ。

カーシェアリングのICカードは何のためにあるのか？

カーシェアリングのサービスを提供している会社のほとんどが
利用者にICカードを発行しています。

どうしてICカードなのでしょう？


それは，ICカードは会員証であると同時に，
システム認証のためのキーでもあるんですね。
1枚で2つの役割を持たせられるわけです。

ICカードが認証キーになっているために，
ICカードがなければ車を利用することができません。

ICカードは，車の起動に使うのではなく，
車のドアのロックを解除したり，ロックしたりします。

イメージとしては，電車やバスに乗るときに使う
スイカ（イコカ）やパスモ（ピタパ）などのようなものの
自動車バーションと思っていただいたらいいでしょう。

ICカードだと財布に入れて携帯しやすいですし，
データの書き換えなども簡単にできるのもメリットです。


ちなみに，ICカードを使わない認証システムとしては，
携帯電話の番号認証システムがあります。
大阪市内でサービスを提供しているエブリカが
このシステムを採用しています。