社員とお客のみんなを幸せにするマネジメントのコツ -226ページ目

マイナスからプラスへの飛躍

不況のときこそ、ビジネスチャンスがあり、クレームの中にもチャンスが潜んでいます。


いわゆる「マイナス」の状況です。



「マイナス」の状況であれば、その雰囲気に感化されてしまいやすくなります。


何でも不況やクレームのせいにして、パフォーマンスが落ちてしまったとしても、それほど気にはなりません。



だって「○○なんだから、しょうがないじゃない」と、言い訳ができてしまうからです。



でも、こんなときだからこそ、チャンスなのだと思います。



みんな、自分の言い訳を用意しているから、打算的に考えると、ちょっとがんばれば、人よりも余計に光り輝いて見えちゃうからです。


タイミングを見て、適切なアプローチが大事。


そう思います。



摩擦は本当になくてもいいものなのかどうか。

正直なところ、摩擦はないに越したことがないように感じます。


摩擦が起きれば、余計な仕事が増えるような気がするからです。


摩擦の多くは、利害関係の不一致や、感情的なもつれから生じる気がしますが、その原因が原因だけに、解決までの道のりが厄介になる気がします。



でも、摩擦は本当にないほうがいいのか。。?




たとえば、自動車が止まる原理・進む原理を考えると、



自動車が止まるのは、タイヤと道路との間に摩擦が生じている影響と、ブレーキを踏めば、ブレーキの摩擦による影響です。



逆に、進む原理を考えると、実は、タイヤと道路との間に生じる摩擦を利用しているのです。



つるっつるのスケートリンクのようなものをイメージするとわかりやすいのですが、道路とタイヤとの間に摩擦がなければ、自動車は前に進むことができません。



スピードが落ちることを考えれば、摩擦はないに越したことはないのですが、実は、スピードを上げるためには、摩擦は不可欠なものなのです。




ビジネスにおいても、実は摩擦は必要悪なのではないのか。



そんな気がします。

摩擦は本当になくてもいいものなのかどうか。

正直なところ、摩擦はないに越したことがないように感じます。


摩擦が起きれば、余計な仕事が増えるような気がするからです。


摩擦の多くは、利害関係の不一致や、感情的なもつれから生じる気がしますが、その原因が原因だけに、解決までの道のりが厄介になる気がします。



でも、摩擦は本当にないほうがいいのか。。?




たとえば、自動車が止まる原理・進む原理を考えると、



自動車が止まるのは、タイヤと道路との間に摩擦が生じている影響と、ブレーキを踏めば、ブレーキの摩擦による影響です。



逆に、進む原理を考えると、実は、タイヤと道路との間に生じる摩擦を利用しているのです。



つるっつるのスケートリンクのようなものをイメージするとわかりやすいのですが、道路とタイヤとの間に摩擦がなければ、自動車は前に進むことができません。



スピードが落ちることを考えれば、摩擦はないに越したことはないのですが、実は、スピードを上げるためには、摩擦は不可欠なものなのです。




ビジネスにおいても、実は摩擦は必要悪なのではないのか。



そんな気がします。